Michael R.

So,
hab mir jetzt ne inca pro gekauft und bin mir sicher, hier mal gelesen zu haben, daß man diese Klappschlüssel auch bei VW auf die WFS anlernen lassen kann, hat das schon mal jemand gemacht ??
Die müssten dann ja schon nen Transponder drin haben, der sich anlernen lässt ???
Will meine alten Schlüssel eigentlich auch gerne behalten....

Danke

Michael

1,8turbo

Nein die haben keinen Transiponder drin, entweder du nimmst den aus deinem original Schlüssel oder du kaufst dir einen neuen Transponder und lässt danach alle Schlüssel neu anlernen!

Michael R.

Danke, das war´s, was ich wissen wollte...

Was kostet denn so´n neuer Transponder so in etwa ????

Zufällig ´ne Ahnung ??

1,8turbo

10-15 Euro, gibt es bei VW aber nicht!

Michael R.

und wo soll ich die neuen her bekommen ??? Bucht ??

1,8turbo

Z.B. von unseren Fachhändlern aus dem Forum -Robin-


http://www.rmt-tuning.de/cms/index.p...mart&Itemid=33

Michael R.

Alles klar, weiss jetzt bescheid, Danke....

Gruß Michael

1,8turbo

Denke dran das du beim anlernen des Transponders alle Schlüssel neuangelernt werden müssen, also nimm alle Schlüssel mit und ab zu VW und viel Geld fürs anlernen bezahlen.

hardy

Ohje, mit dem Kauf der INCA Pro hast du den größten Fehler begangen...
Hatte das Ding auch ein Jahr verbaut gehabt und mir sind in dieser Zeit 3! von diesen Nachbau Klappschlüsseln kaputt gegangen. Irgendwann klemmt der Klappmechanismus weil die Plastikschiene innen abbricht. Außerdem kannste den Schlüsselrohling gleich in die Tonne kloppen, da wackelt alles und man merkt richtig, dass das Ding von den Produktionskosten her nicht mehr als 3 € gekostet hat. Funktioniell arbeitet die FFB allerdings tadellos, also auf/zu usw. hat immer alles einwandfrei geklappt.

Hab neulich auch auf original FFB umgerüstet und die Investition war es wert!
50 € bei ebay für das KSG, den Handsender musste ich mir bei VW kaufen, weil ich nicht den passenden bei ebay gefunden hatte. Den zweiten Teil vom Schlüssel, also das Kopfstück mit dem Bart dran, hab ich mir vom Golf 5 für 13 € ersteigert, is genau der gleiche. Nen original Schlüsselrohling hab ich mir damals schon bei ebay für ca. 6 € besorgt (gibt's jetzt nicht mehr, musste -Robin- anschreiben). Fürs Fräsen des Bartes hab ich nen 10er bezahlt.
Dann kommen noch paar Kabel und ne Antenne dazu, ca. 14 €.
Den Transponder hab ich aus meinem alten starren Schlüssel übernommen. Alles eingebaut, Handsender selbst angelernt, tut
Hat zwar bisschen mehr gekostet, also die INCA, aber dafür hab ich Qualität und auch ne diagnosefähige FFB

Wenn du noch n bisschen gewartet hättest...hier steht alles schön ausführlich, wie du vorgehst. Du brauchst das 1C0 Steuergerät.

http://home.arcor.de/tw-scorpion/Ein...nbedienung.pdf

Gruß

Freakazoid

Wir hatten auch mal son Zubehör-Teil...aber das wurde jetzt auch gegen eine OEM Lösung getauscht mit DWA+IRÜ...haben das im Passat gemacht..und das Geld ist es allemal wert...

Michael R.

Hab den Transponder umgebaut, hat einwandfrei geklappt....habs mir doch anders überlegt....

Michael R.

@ hardy

für die 30 Euro, die die FFB gekostet hat, sollen die Schlüssel halten, solange sie wollen.... wenn sie nicht von alleine kaputtgehen, macht das bestimmt meine 2-jährige Tochter

Der , wo ich heute war, war aber anscheinend begeistert von der Stabilität dieses Nachbauschlüssels, ist allerdings auch ein anderes Design wie die originalen Golf 4 Schlüssel...



Aber ist ja egal, hab zur Not ja immer noch die Waeco übrig....

Gruß
Michael

1,8turbo

Oder der Tausch des Funksenders in einen originalen Klappschlüssel