Xenon Steuergeräte kabel verlängern - Seite 3

blueice82 · 19.03.2009, 20:20

habe alte variante stg wird extra angesteckt am scheini das hat er gemacht.

19.03.2009, 20:21

oh nagut

Erazer · 19.03.2009, 20:22

versuch es morgen nochmal und lass den sw sich bisschen an die temp gewöhnen dann geht es bestimmt...

blueice82 · 19.03.2009, 20:22

kann es sein das das zündgerät im a..... ist?

Erazer · 19.03.2009, 20:24

ich denk mal nicht wie gesagt meine hatte auch nur geflackert wo ich von draußen in ne warme garage gefahren bin und nach ner zeit gingen die brenner wieder wie normal

blueice82 · 19.03.2009, 20:27

hhmm ist schon komisch das xenon zeuch hoffe nur das es dann auch geht

19.03.2009, 20:42

also so weit ich weiß, funktioniert die Xenon anlage anders, als Halogen: Heißt, dass nicht konstant 12V fließen, sondern nur zum Zünden und sich Xenon Gas daraufhin selbstständig im Niedervolt Bereich am leuchten hält, nicht wie bei halogen, wo du dauernd 12V brauchst... wirst, wenn du direkt anne Bat gehst, wohl nen dauerhaften Zündimpuls hervorgerufen haben!

chefkoch · 19.03.2009, 20:56

@ dstylez: sorry aber das ist FALSCH, ich erkläre mal wie es geht,

also zum zünden wird eine sehr hohe WECHSELSPANNUNG benötigt, bis zu 30000V wenn das xenongas gezündet wurde, bildet sich eine art schlauch im xenongas, der leuchtet.(kein draht wie bei halogen) zum betrieb wird dann vom steuergerät eine GLEICHSPANNUNG auf ca. 35watt geregelt zum brenner geleited, der dann weiter leuchted!

zum flackern, durch den angesprochenen temperatur unterschied, wird der brenner nicht korrkt zünden (warum das so ist erkläre ich nicht, ist zu langatmig) daher einfach zum auto legen und ne halbe std warten, damit der brenner auf außen temp kommt.
es flackert, weil das zndgerät merkt, dass der brener nicht zündet. dann versucht es das so lange bis er das tut, daher das flackern. is wie bei leuchtstoffröhren mit konventionellem vorschaltgerät, die flackern ja auch solange bis sie korrekt zünden.

gruß, ben

AndreasTDI · 19.03.2009, 21:00

Zitat:

Zitat von blueice82

Hi,
habe mal ne frage bezüglich der Xenonsteuergeräte der alten Generation. Und zwar wollte ich wissen ob es möglich ist die Kabel zu verlängern (die mit 4 Ploigen Stecker) da die relativ kurz sind? Ich möchte sie auch nicht in den Radkästen bauen da es da sau eng ist sondern an einer zentrallen stelle.
Gruß Blueice82

Warum nicht im Radkasten verbauen? Da ist doch verdammt viel Platz und ist immerhin der originale Einbauort?

Erazer · 19.03.2009, 21:14

das was chefkoch gesagt hat ist alles richtig bis auf die sache mit dem schlauch das ist ein lichtbogen und kein schlauch

chefkoch · 19.03.2009, 21:20

jo danke erazer, mir ist der begriff nicht eingefallen, dann hab ichs einfach umschrieben

bist du elektriker? ich bin elektroniker, baue alarmanlagen

Erazer · 19.03.2009, 21:21

ich bin elektroniker fachrichtung energie und gebäudetechnik hab mich auch viel wegen xenon belesen wegen meinem HID daher mein wissen ^^

blueice82 · 20.03.2009, 09:57

moin jungs,
so war eben draußen habe vor dem frühstück beide scheinis mit allem drum und dran rausgelegt sind derzeit 3 grad. so ne stunde gewartet und an die bat gehangen aber wieder nur blitzen kein zünden

dann bei laufenden Motor genau das selbe.

Freakazoid · 20.03.2009, 10:10

Haste die Adapter schon von Halogen auf Xenon? Haste alle Stecker/Kabel richtig dran? Wenn alles zusammen ist..steck es so dran wie es sollte..dann werden die auch gehen...

Es gibt Steuergeräte die holen sich Masse und 12V..da kommt der gemeine Schrauber nie drauf...

blueice82 · 20.03.2009, 10:18

hi,
adapter wurde gestern bei ebay geordert sollte anfang nächster woche dasein. dann werde ich wohl erstmal ne tasse beruhigungstee trinken und michs auf´s wochenende vorbereiten^^

Freakazoid · 20.03.2009, 10:21

Besser ist das...bevor du die Teile wirklich noch abschiesst

blueice82 · 26.03.2009, 17:36

Hi Jungs,
so gestern sind meine Xenion Adapter gekommen aber konnte sie net testen da keine Zeit. So heute gleich nach der Arbeit angebaut zack bum wat soll ick sagen ick hatte trännen in den Augen sie leuchten und das schön hell das soll einer verstehen.

Erazer · 26.03.2009, 17:42

haben wir ja gesagt ^^

blueice82 · 27.03.2009, 20:43

Abend Männers,
habe meine scheinis heute verbaut und muß die ja nun einstellen. Weiß einer von euch was sowas kostet vorzugsweise ATU?
Gruß Blueice82

hardy · 29.03.2009, 16:29

NOOOOOO, nicht ATU

Haste aLWR verbaut? Wenn nein, einfach mit nem 8er Inbus die Scheinwerfer an den äußeren Schrauben hochstellen und auf 1% Neigungswinkel einstellen.

Gruß

19.03.2009, 20:56	- 48
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	@ dstylez: sorry aber das ist FALSCH, ich erkläre mal wie es geht, also zum zünden wird eine sehr hohe WECHSELSPANNUNG benötigt, bis zu 30000V wenn das xenongas gezündet wurde, bildet sich eine art schlauch im xenongas, der leuchtet.(kein draht wie bei halogen) zum betrieb wird dann vom steuergerät eine GLEICHSPANNUNG auf ca. 35watt geregelt zum brenner geleited, der dann weiter leuchted! zum flackern, durch den angesprochenen temperatur unterschied, wird der brenner nicht korrkt zünden (warum das so ist erkläre ich nicht, ist zu langatmig) daher einfach zum auto legen und ne halbe std warten, damit der brenner auf außen temp kommt. es flackert, weil das zndgerät merkt, dass der brener nicht zündet. dann versucht es das so lange bis er das tut, daher das flackern. is wie bei leuchtstoffröhren mit konventionellem vorschaltgerät, die flackern ja auch solange bis sie korrekt zünden. gruß, ben Geändert von chefkoch (19.03.2009 um 21:00 Uhr)

19.03.2009, 20:20	- 41
blueice82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	habe alte variante stg wird extra angesteckt am scheini das hat er gemacht.

19.03.2009, 20:21	- 42
enjoi86 Gast Beiträge: n/a	oh nagut

19.03.2009, 20:22	- 43
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	versuch es morgen nochmal und lass den sw sich bisschen an die temp gewöhnen dann geht es bestimmt...

19.03.2009, 20:22	- 44
blueice82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	kann es sein das das zündgerät im a..... ist?

19.03.2009, 20:24	- 45
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	ich denk mal nicht wie gesagt meine hatte auch nur geflackert wo ich von draußen in ne warme garage gefahren bin und nach ner zeit gingen die brenner wieder wie normal

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blueice82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	hhmm ist schon komisch das xenon zeuch hoffe nur das es dann auch geht

19.03.2009, 20:42	- 47
dstylz Gast Beiträge: n/a	also so weit ich weiß, funktioniert die Xenon anlage anders, als Halogen: Heißt, dass nicht konstant 12V fließen, sondern nur zum Zünden und sich Xenon Gas daraufhin selbstständig im Niedervolt Bereich am leuchten hält, nicht wie bei halogen, wo du dauernd 12V brauchst... wirst, wenn du direkt anne Bat gehst, wohl nen dauerhaften Zündimpuls hervorgerufen haben!

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	das was chefkoch gesagt hat ist alles richtig bis auf die sache mit dem schlauch das ist ein lichtbogen und kein schlauch

19.03.2009, 21:20	- 51
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 115 Danke für 83 Beiträge	jo danke erazer, mir ist der begriff nicht eingefallen, dann hab ichs einfach umschrieben bist du elektriker? ich bin elektroniker, baue alarmanlagen

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	ich bin elektroniker fachrichtung energie und gebäudetechnik hab mich auch viel wegen xenon belesen wegen meinem HID daher mein wissen ^^

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blueice82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	moin jungs, so war eben draußen habe vor dem frühstück beide scheinis mit allem drum und dran rausgelegt sind derzeit 3 grad. so ne stunde gewartet und an die bat gehangen aber wieder nur blitzen kein zünden dann bei laufenden Motor genau das selbe.

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26.03.2009, 17:42	- 58
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27.03.2009, 20:43	- 59
blueice82 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2008 Golf IV Variant,VW Crafter 2,0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Abend Männers, habe meine scheinis heute verbaut und muß die ja nun einstellen. Weiß einer von euch was sowas kostet vorzugsweise ATU? Gruß Blueice82

29.03.2009, 16:29	- 60
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	NOOOOOO, nicht ATU Haste aLWR verbaut? Wenn nein, einfach mit nem 8er Inbus die Scheinwerfer an den äußeren Schrauben hochstellen und auf 1% Neigungswinkel einstellen. Gruß