Stromstoßrelai? Bessere Idee? Oder mit was am besten einen Stromkreis unterbrechen? - Seite 2

GolfJB · 25.04.2009, 21:50

OK, Danke

Muss da ein verbraucher in der schaltung sein?
Ich will ja eigentlich nur eine (zu) Leitung trennen.

florianz1976 · 25.04.2009, 21:52

Nein, dann musst Du an dieser Stelle eben statt nem Schliesser nen Öffner in die Leitung machen die Du unterbrechen möchtest. Dann bräuchtest Du also ein Relais mit einem Schliesser und einem Öffner.

florianz1976 · 25.04.2009, 21:53

Der Schliesser ist für die Selbsthaltung des Relais und der Öffner um Deine Leitung zu unterbrechen.

GolfJB · 25.04.2009, 22:47

Wurde das funktionieren?:
SUBMINIATUR RELAIS NA12WK12V im Conrad Online Shop

GolfJB · 25.04.2009, 22:49

http://shop.conrad.at/ce/de/product/...RYII8A1UK12VDC
Hat öffner und Schließer

florianz1976 · 25.04.2009, 23:11

Das erste würde gehen, das 2. hat nur einen wechlser. Aber pass auf das Du es nicht überlastest. Kann 30w ab.

Schlupf · 26.04.2009, 00:26

Die Zeichnung ist nur genau das, was ich in Textform geschrieben habe! Also nix einfacher!!! Weil es schon das Einfachste war!!! Um es aber zu beschreiben, muß man schon weiter ausholen.

Erazer · 26.04.2009, 00:41

tja ne zeichnung is aber immer besser

Schlupf · 27.04.2009, 00:53

@Erazer
Klar ist eine Zeichnung besser, aber auf die Schnelle, wollte ich es erklären und dann war die Zeichnung doppelt so groß wie hier im Forum erlaubt und wurde beim einstellen nicht angenommen. Dann war ja eine brauchbare Zeichnung da und meinenicht mehr nötig. ;-)

Erazer · 27.04.2009, 01:09

die war ihm ja nicht gut genug ^^

tobmaster1985 · 30.04.2009, 15:35

relais mit selbsthalteschaltung ist natürlich 'ne feine sache

schonmal jemand über'n R/S FlipFlop mit nachgeschaltetem Relais oder Transistor nachgedacht?

florianz1976 · 30.04.2009, 16:33

Mit FlipFlop ist nicht gerade einfacher als mit ner simplen Selbsthaltung, würde aber natürlich auch gehen. Nur Für die Last braucht er ja eh ein Relais, da kann er besser ein Schliesser mehr im Relais nehmen statt nem FlipFlop.

tobmaster1985 · 30.04.2009, 16:54

stimmt auch wieder

wobei mir immer noch nicht klar ist, warum er jetzt 2 taster haben will.. nimmt doch mehr platz weg

Erazer · 30.04.2009, 16:57

vielleiht hat er einen wo start drauf steht und einen wo stop draufsteht

GolfJB · 12.05.2009, 12:26

Hi, danke für die ganzen Antworten

Da es jetzt so weit ist und endlich mein Projekt fertig wird, muss jetzt eine schaltung gefunden werden, die verwendet wird.
Aber da die schaltung in einem Autoradio verbaut wird, muss sie "ein wenig" kleiner sein, da ich da nicht so viel Platz habe.

Was vieleicht auch noch erwähnt werden sollte ist, das ich eigentlich keine richtige Last schalten will sondern nur die "CLOCK" Leitung vom orig. CD Wechsler:

MfG.JB

25.04.2009, 21:50	- 21
GolfJB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2008 GTD Ort: Oberösterreich Verbrauch: zu viel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	OK, Danke Muss da ein verbraucher in der schaltung sein? Ich will ja eigentlich nur eine (zu) Leitung trennen.

25.04.2009, 21:52	- 22
florianz1976 Benutzer Registriert seit: 11.08.2008 Ort: Harsewinkel Auto, Motorrad, PC, Hifi Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein, dann musst Du an dieser Stelle eben statt nem Schliesser nen Öffner in die Leitung machen die Du unterbrechen möchtest. Dann bräuchtest Du also ein Relais mit einem Schliesser und einem Öffner.

25.04.2009, 21:53	- 23
florianz1976 Benutzer Registriert seit: 11.08.2008 Ort: Harsewinkel Auto, Motorrad, PC, Hifi Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Schliesser ist für die Selbsthaltung des Relais und der Öffner um Deine Leitung zu unterbrechen.

25.04.2009, 22:47	- 24
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25.04.2009, 22:49	- 25
GolfJB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2008 GTD Ort: Oberösterreich Verbrauch: zu viel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	http://shop.conrad.at/ce/de/product/...RYII8A1UK12VDC Hat öffner und Schließer

25.04.2009, 23:11	- 26
florianz1976 Benutzer Registriert seit: 11.08.2008 Ort: Harsewinkel Auto, Motorrad, PC, Hifi Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das erste würde gehen, das 2. hat nur einen wechlser. Aber pass auf das Du es nicht überlastest. Kann 30w ab.

26.04.2009, 00:26	- 27
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 535 Danke für 419 Beiträge	Die Zeichnung ist nur genau das, was ich in Textform geschrieben habe! Also nix einfacher!!! Weil es schon das Einfachste war!!! Um es aber zu beschreiben, muß man schon weiter ausholen.

26.04.2009, 00:41	- 28
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	tja ne zeichnung is aber immer besser

27.04.2009, 00:53	- 29
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 535 Danke für 419 Beiträge	@Erazer Klar ist eine Zeichnung besser, aber auf die Schnelle, wollte ich es erklären und dann war die Zeichnung doppelt so groß wie hier im Forum erlaubt und wurde beim einstellen nicht angenommen. Dann war ja eine brauchbare Zeichnung da und meinenicht mehr nötig. ;-)

27.04.2009, 01:09	- 30
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	die war ihm ja nicht gut genug ^^

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30.04.2009, 15:35	- 31
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 182 Danke für 18 Beiträge	relais mit selbsthalteschaltung ist natürlich 'ne feine sache schonmal jemand über'n R/S FlipFlop mit nachgeschaltetem Relais oder Transistor nachgedacht?

30.04.2009, 16:33	- 32
florianz1976 Benutzer Registriert seit: 11.08.2008 Ort: Harsewinkel Auto, Motorrad, PC, Hifi Verbrauch: 8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit FlipFlop ist nicht gerade einfacher als mit ner simplen Selbsthaltung, würde aber natürlich auch gehen. Nur Für die Last braucht er ja eh ein Relais, da kann er besser ein Schliesser mehr im Relais nehmen statt nem FlipFlop.

30.04.2009, 16:54	- 33
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 182 Danke für 18 Beiträge	stimmt auch wieder wobei mir immer noch nicht klar ist, warum er jetzt 2 taster haben will.. nimmt doch mehr platz weg

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12.05.2009, 12:26	- 35
GolfJB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.08.2008 GTD Ort: Oberösterreich Verbrauch: zu viel Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Hi, danke für die ganzen Antworten Da es jetzt so weit ist und endlich mein Projekt fertig wird, muss jetzt eine schaltung gefunden werden, die verwendet wird. Aber da die schaltung in einem Autoradio verbaut wird, muss sie "ein wenig" kleiner sein, da ich da nicht so viel Platz habe. Was vieleicht auch noch erwähnt werden sollte ist, das ich eigentlich keine richtige Last schalten will sondern nur die "CLOCK" Leitung vom orig. CD Wechsler: MfG.JB