Temperatur- und Tankanzeige Probleme

Andreas1337 · 19.12.2009, 16:45

Hallo Jungs,
Ich hab paar Probleme mit meinen Anzeigen.

Ich hab mich jetzt totgegoogelt, Forum abgeklappert doch jetzt muss ich selber die Fragen stellen.
Ich erkläre es mal von Anfang an.

Am Anfang hat meine Temperaturanzeige gespinnt, fiel von 90° auf 0° und stieg wieder oder wanderte herum.
Nach einem Temperaturfühler-Wechsel, wanderte der Zeiger nurnoch und fiel nicht mehr auf 0°.
Dazu ist jetzt noch die Tankanzeige gekommen, obwohl ich noch min. 15 L im Tank hatte, hat bei mir schon die Tankanzeige geleuchtet. Ok ich bin dann mal Tanken gegangen und hab vollgetankt! Aber die Anzeige ging nur bis zum vorletzten Strich von rechts gesehen. Also als wäre der Tank nicht voll.

Und meine Tempanzeige wandert natürlich immer noch herum.

Ich weiss leider überhaupt nicht wo ich anfangen soll und was ich machen soll, VW meinte "ja da müssten wir eine Fehlersuche machen!" das würde min. 100 Euro kosten und wir wissen, dass es dann nichtmal sicher ist ob der fehler gefunden wird!
Und das Geld hab ich zur Zeit einfach nicht.

Vielleicht könnt ihr mir netterweiße helfen.

Noch zu Info es ist ein
Golf IV BJ. 99 AQY 2.0L ohne Bordcomputer.

Ich wünsche euch noch schöne Feiertage

LG Andi

Golf4anatic · 19.12.2009, 16:58

Ich gehe mal stark davon aus das dein Thermostatgehäuse kaputt ist. das Thermstat hängt bei deinem motor nämlich an 2 stiften und da ist bestimmt einer abgebrochen und dein thermostat liegt jetzt schief im gehäuse. deswegen die temp.-schwankungen. wegen dem tank glaub ich das der tankgeber sich verabschiedet. weiß aber nicht ob es den einzeln gibt oder du die komplette pumpe im tank mit geber brauchst. glaub aber den gibt es einzeln.
kann dir aber nicht sagen was sowas kostet.

gruß

Andreas1337 · 19.12.2009, 17:02

Aber es kann nicht am Kombiinstrument liegen?

Golf4anatic · 19.12.2009, 17:06

glaub ich nicht. da hat der golf eigentlich kein problem damit. das problem mit den kühlwasserschwankungen ist halt bekannt und bei den 2.0l und 1.6l eine krankheit. der tankgeber ist auch schon ab und zu mal kaputt gegangen. glaub aber echt nicht das es am kombi liegt. kombi ist auch teurer als die beiden sachen zusammen.

Andreas1337 · 19.12.2009, 17:20

wo sitzt der Tankgeber?

Andreas1337 · 20.12.2009, 13:54

Zitat:

Zitat von Andreas1337

wo sitzt der Tankgeber?

Ich hab noch eine kleine Frage.

Mein genannten Golf hat ja zwei Kühler, einen kleinen(links gesehen) und einen großen.
Der kleine ist defekt! Hab ich jetzt irgendwas zu befürchten?

ColtTix · 20.12.2009, 13:56

Du meinst den Lüftermotor oder?
Wodurch äußert sich denn das der kleine defekt ist? Meißt geht der Große dann in den "Notlauf" und läuft permanent.

Der Tankgeber sitzt zusammen mit der Kraftstoffpumpe im Tank! Wo auch sonst

Andreas1337 · 20.12.2009, 14:14

Der grosse Lüfter dreht sich wenn man ihn anschuppst, der kleine aber nicht!
Er ist nicht mittig zentriert.
Die Wickelspule ist hin, da wenn man den Lüfter versucht zubewegen raspelt die Spule! Also sie ist richtig hinüber.

Was ja meine Frage immer noch ist, hab ich da was zu befürchten?

ColtTix · 20.12.2009, 14:25

Ich denke im Winter ist es weniger ein Problem aber im Sommer kann es schon zu Problemen führen. Ich würde erstmal nen neuen Lüftermotor besorgen!

Andreas1337 · 20.12.2009, 14:31

Also soll ich zu erst den Lüfter austauschen?
Und dann den Thermostat?

ColtTix · 20.12.2009, 14:34

Naja den Lüfter kann man bei den Außentemperaturen wie gesagt wohl erstmal vernachlässigen aber den Stecker würde ich abmachen das er nicht trotzdem anläuft obwohl er kaputt ist.
Für das Temperaturproblem wird eher das Thermostat verantwortlich sein!

Andre8 · 20.12.2009, 15:27

Meine Tankanzeige funktioniert mittlerweile garnicht mehr. Es fing damit an, dass sie ab und an rumgesponnen hat, sodass z.B. während der Fahrt der Tank "voller" wurde und jetzt bewegt sie sich keinen Millimeter mehr, zeigt also immer leer an.

Bei VW haben sie mir gesagt, dass es am Kombiinstrument liegt. Da der Bordcomputer noch funktioniert, kann ich ja errechnen wieviel Sprit im Tank ist und werde mir deshalb kein neues Kombiinstrument kaufen. Ich kenne übrigens noch jemanden mit einer kaputten Tankanzeige dem auch gesagt wurde dass es am Kombiinstrument liegt.

Gruß
André

Andreas1337 · 20.12.2009, 15:46

Das war auch erste Vermutung.
Kontaktprobleme, wie zbs zu hoher Übergangswiderstand ect...

Andreas1337 · 23.12.2009, 19:47

Kann da sonst keiner mehr was zu den Fehlern sagen?
Vllt hatte ja jemand die gleiche Problemen gleichzeitig, wie ich sie hab, gehabt und kann dazu sagen?

1,8turbo · 23.12.2009, 21:44

Mach doch mal nen Stellgliedtest , dann weißte doch ob das ki kaputt ist

Andreas1337 · 23.12.2009, 21:49

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Mach doch mal nen Stellgliedtest

Wie führe ich so ein Test durch, denn ich höre den Begriff zum ersten Mal.

Tuncay · 23.12.2009, 21:52

hab hier noch einen Tankgeber rumliegen...

1,8turbo · 23.12.2009, 21:53

Zitat:

Zitat von Andreas1337

Wie führe ich so ein Test durch, denn ich höre den Begriff zum ersten Mal.

Mit Vagcom z.B.

Andreas1337 · 23.12.2009, 22:18

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Mit Vagcom z.B.

sowas hab ich nicht.

1,8turbo · 23.12.2009, 22:23

Dann geh mal unter user helfen user, es gibt bestimmt jmd. der aus deiner Nähe kommt!

http://www.golf4.de/user-helfen-user...-stehen-4.html

19.12.2009, 16:45	- 1
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperatur- und Tankanzeige Probleme Hallo Jungs, Ich hab paar Probleme mit meinen Anzeigen. Ich hab mich jetzt totgegoogelt, Forum abgeklappert doch jetzt muss ich selber die Fragen stellen. Ich erkläre es mal von Anfang an. Am Anfang hat meine Temperaturanzeige gespinnt, fiel von 90° auf 0° und stieg wieder oder wanderte herum. Nach einem Temperaturfühler-Wechsel, wanderte der Zeiger nurnoch und fiel nicht mehr auf 0°. Dazu ist jetzt noch die Tankanzeige gekommen, obwohl ich noch min. 15 L im Tank hatte, hat bei mir schon die Tankanzeige geleuchtet. Ok ich bin dann mal Tanken gegangen und hab vollgetankt! Aber die Anzeige ging nur bis zum vorletzten Strich von rechts gesehen. Also als wäre der Tank nicht voll. Und meine Tempanzeige wandert natürlich immer noch herum. Ich weiss leider überhaupt nicht wo ich anfangen soll und was ich machen soll, VW meinte "ja da müssten wir eine Fehlersuche machen!" das würde min. 100 Euro kosten und wir wissen, dass es dann nichtmal sicher ist ob der fehler gefunden wird! Und das Geld hab ich zur Zeit einfach nicht. Vielleicht könnt ihr mir netterweiße helfen. Noch zu Info es ist ein Golf IV BJ. 99 AQY 2.0L ohne Bordcomputer. Ich wünsche euch noch schöne Feiertage LG Andi

19.12.2009, 16:58	- 2
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Ich gehe mal stark davon aus das dein Thermostatgehäuse kaputt ist. das Thermstat hängt bei deinem motor nämlich an 2 stiften und da ist bestimmt einer abgebrochen und dein thermostat liegt jetzt schief im gehäuse. deswegen die temp.-schwankungen. wegen dem tank glaub ich das der tankgeber sich verabschiedet. weiß aber nicht ob es den einzeln gibt oder du die komplette pumpe im tank mit geber brauchst. glaub aber den gibt es einzeln. kann dir aber nicht sagen was sowas kostet. gruß

19.12.2009, 17:02	- 3
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aber es kann nicht am Kombiinstrument liegen?

19.12.2009, 17:06	- 4
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	glaub ich nicht. da hat der golf eigentlich kein problem damit. das problem mit den kühlwasserschwankungen ist halt bekannt und bei den 2.0l und 1.6l eine krankheit. der tankgeber ist auch schon ab und zu mal kaputt gegangen. glaub aber echt nicht das es am kombi liegt. kombi ist auch teurer als die beiden sachen zusammen.

19.12.2009, 17:20	- 5
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wo sitzt der Tankgeber?

20.12.2009, 13:56	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Du meinst den Lüftermotor oder? Wodurch äußert sich denn das der kleine defekt ist? Meißt geht der Große dann in den "Notlauf" und läuft permanent. Der Tankgeber sitzt zusammen mit der Kraftstoffpumpe im Tank! Wo auch sonst

20.12.2009, 14:14	- 8
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der grosse Lüfter dreht sich wenn man ihn anschuppst, der kleine aber nicht! Er ist nicht mittig zentriert. Die Wickelspule ist hin, da wenn man den Lüfter versucht zubewegen raspelt die Spule! Also sie ist richtig hinüber. Was ja meine Frage immer noch ist, hab ich da was zu befürchten?

20.12.2009, 14:25	- 9
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ich denke im Winter ist es weniger ein Problem aber im Sommer kann es schon zu Problemen führen. Ich würde erstmal nen neuen Lüftermotor besorgen!

20.12.2009, 14:31	- 10
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also soll ich zu erst den Lüfter austauschen? Und dann den Thermostat?

20.12.2009, 14:34	- 11
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Naja den Lüfter kann man bei den Außentemperaturen wie gesagt wohl erstmal vernachlässigen aber den Stecker würde ich abmachen das er nicht trotzdem anläuft obwohl er kaputt ist. Für das Temperaturproblem wird eher das Thermostat verantwortlich sein!

20.12.2009, 15:27	- 12
Andre8 Benutzer Registriert seit: 29.03.2008 Beiträge: 34 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meine Tankanzeige funktioniert mittlerweile garnicht mehr. Es fing damit an, dass sie ab und an rumgesponnen hat, sodass z.B. während der Fahrt der Tank "voller" wurde und jetzt bewegt sie sich keinen Millimeter mehr, zeigt also immer leer an. Bei VW haben sie mir gesagt, dass es am Kombiinstrument liegt. Da der Bordcomputer noch funktioniert, kann ich ja errechnen wieviel Sprit im Tank ist und werde mir deshalb kein neues Kombiinstrument kaufen. Ich kenne übrigens noch jemanden mit einer kaputten Tankanzeige dem auch gesagt wurde dass es am Kombiinstrument liegt. Gruß André

23.12.2009, 21:52	- 17
Tuncay Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren! Beiträge: 4.357 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	hab hier noch einen Tankgeber rumliegen...

Werbung

20.12.2009, 15:46	- 13
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das war auch erste Vermutung. Kontaktprobleme, wie zbs zu hoher Übergangswiderstand ect...

23.12.2009, 19:47	- 14
Andreas1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf IV 2.0 Comfortline Ort: Neunkirchen Verbrauch: 7,5 - 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 142 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann da sonst keiner mehr was zu den Fehlern sagen? Vllt hatte ja jemand die gleiche Problemen gleichzeitig, wie ich sie hab, gehabt und kann dazu sagen?

23.12.2009, 21:44	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Mach doch mal nen Stellgliedtest , dann weißte doch ob das ki kaputt ist

23.12.2009, 22:23	- 20
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Dann geh mal unter user helfen user, es gibt bestimmt jmd. der aus deiner Nähe kommt! http://www.golf4.de/user-helfen-user...-stehen-4.html