Igi2003

Du verkaufst es ja nicht, aber viele andere Ebay User...
Es sollte ja nur gesagt werden das mit nem Ebay IF und 4.09 (R-K), das 6Q0-909-605-A Airbag-STG lieber NICHT angesprochen werden sollte. Ich habe noch nirgends gelesen das es auch mit den Billig-Interfaces Problemlos funktioniert.

Igi2003

Ich kanns ja mal testen wenn ich wieder nen Airbag Fehler hab. Dann nimm ich die 409 Shareware und mein altes Ebay IF. Entweder es funzt beim nächsten mal oder ich bin 300,-€ los und muss nen neues STG kaufen. Den jetzigen hab ich sicherheitshalber bei VW auslesen und löschen lassen. War nur der berühmte Stecker unterm Beifahrersitz da noch jemand so intelligent war und unterm Sitz alles voll gestopft hat.

Mein Dumm_Interface hab ich z.Z. etwas modifiziert und umgebaut damit ich auch an Opel und Co. ran komme da die ja die K-Leitung an verschiedenen PINs des OBD Steckers verteilt haben.

1,8turbo

Ja bei opel is das bescheiden, hast du da nen switcher zwischen gesetzt? Zeig mal nen Foto davon bitte! welche Software nutzt du für Opel? Mein Dad fährt einen und bis jetzt konnte ich immer (logischerweise) nur das MSG mit VCDS auslesen.

lamaxor

hallo ??

zurück zum theama mädels :P

bedeutet ich brauche bald was neu ?

kühlmitteltemperaturgeber hat jemand die tn für meinen ?? G4 AGU 1,8T

Igi2003

Ich habe keinen Elektronischen Switcher dazwischen gesetzt, sondern lediglich einen Schiebeschalter. Bei Opel sind PIN 3, 7, 8, 12 und 13 mit der K-Leitung beschalten. Software habe ich nur mal OP-COM Demo getestet.
Wenn das IF keinen K-Switcher hat, kommst du nur an das MSG ran.

Zur Zeit baue ich das IF aber noch weiter um mit einem zweiter Schalter der zwischen COM/USB Funktion umschaltet. Habe dazu ein Adapterstecker gebaut Seriell --> USB Ausgang, also nur durchgeschliffen. Durch den Schalter wird die Verbindung intern umgeschalten. Dabei wird auf beiden Seiten der USB --> Seriell Wandler (FTDI) aufgetrennt und der KKL Pegelwandler direkt auf das Kabel geschalten.
Das ganze ist aber aufgrund des wenigen Platzangebots im Stecker selber sehr klein und sehr fummelig.

Mfg

1,8turbo

Switcher is doch nen Schalter :P Woher haste den? Hab bei Conrad nix gefunden. Ich weiß ja das bei Opel jedes Stg nen eigenen Pin hat bei den älteren. Das ist ja mein Problem.

@ Daniel, du brauchst nix neues. Da ist nix kaputt mit der WFS.

lamaxor

steh gerade auf dem schlauch WFS. ?


hmm aber mir ist gester 1x der motor ausgegangen nach dem starten

ich denke dann daran lag das


hier mal der andere link von meinem problem

http://www.golf4.de/werkstatt/86235-...l-problem.html


aber der geber muss getauscht werden denke ich oda ?

Igi2003

WFS = Wegfahrsperre, hat was mit deinem Schlüssel zu tun das ein zu kleines Signal liefert. Wenn der Schlüssel nicht erkannt wird, geht der Motor gleich wieder aus.

@1,8turbo Hab den nicht vom Conrad, hab den aus uralten Elektronik Kästen von bekannten rausgekramt. Ich glaube solche Schalter gibts heute nicht mehr. Habe keine gefunden.

lamaxor

hmm also bei gelegenhet neuen sender kaufen ??

weiß sogar wo ich ihn inkl anlernen heer bekomme und kostet auch nicht sooo viel

Igi2003

Damit hab ich beim Kolleg zumindest raugefunden warum die Motorleuchte beim Astra F geleuchtet hat. Er hatte die Motorverkleidung komplett abgebaut, warum auch immer. Nach 10km fahrt ging die Lampe an. Kurz Op-COM und ich wusste das der Stecker des LMM nicht mehr dran war. Länger ging es dafür den OBD Stecker im Opel zu finden.

Mfg