Audi A6 V6 TDI Getriebeproblem

VW-Driver · 29.05.2010, 08:24

So guten morgen,
ich weiß das es ein Golf 4 Forum ist aber ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Ein Freund von mir hat sich den Audi A6 V6 TDI gekauft mit Motorschaden. Der ist jetzt behoben und sie wollten den starten. Jetzt springt er nicht an. Also der starter dreht nicht einmal. Jetzt habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und da steht drin:

18034-DAtenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe (SG) 35-00--
1833- Datenbus-Antrieb unplausible Botschaft vom Getriebe (SG) 35-00-00

Das steht im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts. Wollte dann ins Getriebesteuergerät und schauen was dort drin ist. Aber der findet das steuergerät nicht. Jetzt liegt doch die wahrscheinlich hoch das der CAN-Antrieb zum Getriebesteuergerät unterbrochen ist! Lieg ich da richtig?

Gruß Markus

Bihac · 29.05.2010, 08:39

Kenn so einen Fall. Von nem Bekannten. War ein A6 Benziner aber mit der selben Fehler Botschaft. Er hatte seine mit Motorschaden gekauft. Zahnriemen gerissen. Nach rep. des Riemens sprang er nicht an. Nach ewiger suche hatte sich herausgestellt das kein GSG im Getrieb drinnen war. Den hat jemand ausgebaut da das Auto eigentlich als Schlater verwendet werden sollte. Nach Neukauft des GSG (650 Euro) lief alles wunderbar. Wie gesagt der gleich Fehler
18034 - Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät

VW-Driver · 29.05.2010, 08:48

Haha joa das ist blöd gelaufen. Nein wir haben das STG vom Getriebe schon ausgesteckt, haben sogar ein zweites STG nur das ist das falsche... Das haben wir vom Kumpel ausgeliehen bekommen. Kann mir jemand sagen wie ich kontrollieren kann ob der Datenbus zum Getriebe kommt? Muss doch eig. Nur Can-High und Can-Low finden und ein Voltmeter anschliesen und dann müsste doch eig. ein Wert von1-3,5V rauskommen oder? Brauch ja net des Signal nur die Info ob des Kabel defekt ist.

Gruß Markus

Bihac · 29.05.2010, 09:01

Stromlaufplan schnappen, sicherungen , leitungen , stecker zum GSG prüfen, Vor allem Masseverbindungen (unten rechts Radkasten)

VW-Driver · 29.05.2010, 09:04

Gut aber wo findet man den Stromlaufplan??? Haha hab leider kein Zugriff zu sowas :-( Gibts da Infos ausm i-net oder musss ich mir so ein Selbst-ist-der Mann-Buch kaufen oder ists dort auch net drin?

Gruß markus

Bihac · 29.05.2010, 09:16

Hier steht was drinnen. Nicht viel. Aber CAN HIGH und CAN LOW zum GSG ist aufgelistet. In so einem "mach dir selber Buch" hihihihi steht sowas nicht drinnen.

EDIT von Babbel:
Nicht gestatteter Link beseitigt!

VW-Driver · 29.05.2010, 09:47

Wunderbar ich sag euch ohne dieses Forum würden bei mir schon bestimmt 5 Autos aufm Schrott. Tausend Dank für eure Hilfe :-D

Denk mal das ich den Fehler finfen werde.

Gruß Markus

www.der-bora.de · 29.05.2010, 09:49

can bus mal neu angelernt ?

golf4GtiTurbo · 31.05.2010, 08:37

Mit einem Voltmeter lassen sich die nachrichten die im Can Bus laufen nicht prüfen.
Du musst ein Oszilloskop anschließen, + und - an can high und low. Richtige Zeitachse und richtige spannungs angaben.
2 Kanäle brauchst du.
Hast du es angeschlossen und versuchst zu starten lassen sich stopfbits abschlussbits erkennen.
Dann erkennst du auch ob eine richtige kommunikation stattfindet

Bihac · 03.06.2010, 14:04

Zitat:

Zitat von -Robin-

WO und WOMIT ausgelesen?
Wurde passend zum neuen Motor das Motorsteuergerät verbaut? Wenn nein, warum nicht?
Ist das MSG auf Automatik Codiert? Wenn nein, warum nicht?

@ Bihac - Das diese PDF COPYRIGHT sind - egal wer die wo postet - weisst Du? Das dem Forum damit RICHTIG Stress entstehen kann - auch?? man man man

Sorry. Um ehrlich zu sein war mir das nicht Bewusst. Aber jetzt weiss ich es.

1,8turbo · 03.06.2010, 14:06

Unplausibles Signal eines Steuergerätes deutet immer auf ein nicht angemeldetes oder falsch codiertes Steuergerät hin!

29.05.2010, 08:24	- 1
VW-Driver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 381 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Audi A6 V6 TDI Getriebeproblem So guten morgen, ich weiß das es ein Golf 4 Forum ist aber ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Ein Freund von mir hat sich den Audi A6 V6 TDI gekauft mit Motorschaden. Der ist jetzt behoben und sie wollten den starten. Jetzt springt er nicht an. Also der starter dreht nicht einmal. Jetzt habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und da steht drin: 18034-DAtenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom Getriebe (SG) 35-00-- 1833- Datenbus-Antrieb unplausible Botschaft vom Getriebe (SG) 35-00-00 Das steht im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts. Wollte dann ins Getriebesteuergerät und schauen was dort drin ist. Aber der findet das steuergerät nicht. Jetzt liegt doch die wahrscheinlich hoch das der CAN-Antrieb zum Getriebesteuergerät unterbrochen ist! Lieg ich da richtig? Gruß Markus

29.05.2010, 09:16	- 6
Bihac Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Golf IV TDI GTI Exclusive Ort: München - Bayern M-GT1... Verbrauch: 7,0 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 255 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hier steht was drinnen. Nicht viel. Aber CAN HIGH und CAN LOW zum GSG ist aufgelistet. In so einem "mach dir selber Buch" hihihihi steht sowas nicht drinnen. EDIT von Babbel: Nicht gestatteter Link beseitigt! Geändert von Babbel (31.05.2010 um 18:00 Uhr)

29.05.2010, 08:39	- 2
Bihac Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Golf IV TDI GTI Exclusive Ort: München - Bayern M-GT1... Verbrauch: 7,0 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 255 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kenn so einen Fall. Von nem Bekannten. War ein A6 Benziner aber mit der selben Fehler Botschaft. Er hatte seine mit Motorschaden gekauft. Zahnriemen gerissen. Nach rep. des Riemens sprang er nicht an. Nach ewiger suche hatte sich herausgestellt das kein GSG im Getrieb drinnen war. Den hat jemand ausgebaut da das Auto eigentlich als Schlater verwendet werden sollte. Nach Neukauft des GSG (650 Euro) lief alles wunderbar. Wie gesagt der gleich Fehler 18034 - Datenbus-Antrieb: fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät

29.05.2010, 08:48	- 3
VW-Driver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haha joa das ist blöd gelaufen. Nein wir haben das STG vom Getriebe schon ausgesteckt, haben sogar ein zweites STG nur das ist das falsche... Das haben wir vom Kumpel ausgeliehen bekommen. Kann mir jemand sagen wie ich kontrollieren kann ob der Datenbus zum Getriebe kommt? Muss doch eig. Nur Can-High und Can-Low finden und ein Voltmeter anschliesen und dann müsste doch eig. ein Wert von1-3,5V rauskommen oder? Brauch ja net des Signal nur die Info ob des Kabel defekt ist. Gruß Markus

29.05.2010, 09:01	- 4
Bihac Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Golf IV TDI GTI Exclusive Ort: München - Bayern M-GT1... Verbrauch: 7,0 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 255 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Stromlaufplan schnappen, sicherungen , leitungen , stecker zum GSG prüfen, Vor allem Masseverbindungen (unten rechts Radkasten)

29.05.2010, 09:04	- 5
VW-Driver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut aber wo findet man den Stromlaufplan??? Haha hab leider kein Zugriff zu sowas :-( Gibts da Infos ausm i-net oder musss ich mir so ein Selbst-ist-der Mann-Buch kaufen oder ists dort auch net drin? Gruß markus

29.05.2010, 09:47	- 7
VW-Driver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wunderbar ich sag euch ohne dieses Forum würden bei mir schon bestimmt 5 Autos aufm Schrott. Tausend Dank für eure Hilfe :-D Denk mal das ich den Fehler finfen werde. Gruß Markus

29.05.2010, 09:49	- 8
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	can bus mal neu angelernt ?

31.05.2010, 08:37	- 9
golf4GtiTurbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit einem Voltmeter lassen sich die nachrichten die im Can Bus laufen nicht prüfen. Du musst ein Oszilloskop anschließen, + und - an can high und low. Richtige Zeitachse und richtige spannungs angaben. 2 Kanäle brauchst du. Hast du es angeschlossen und versuchst zu starten lassen sich stopfbits abschlussbits erkennen. Dann erkennst du auch ob eine richtige kommunikation stattfindet

03.06.2010, 14:06	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Unplausibles Signal eines Steuergerätes deutet immer auf ein nicht angemeldetes oder falsch codiertes Steuergerät hin!

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