Schnorchel

Also in meinen Papieren steht zu 7.1 va 950 und zu 7.2 ha 895

LWL KS 28

das kommt hin, bissel leichter als mein diesel. und welche fahrwerksversion hast du? da gibts ja auch welche bis ...kg und ab ...kg

Schnorchel

Diese habe ich
DTSLine - Sportfahrwerk - 291403200 / DTS Tuning - Fahrwerkstechnik / Sportfahrkwerke, Gewindefahrwerke u.v.m.

Könnte es sein das die Dämpfer vorne nicht weit genug in der Führung sind?
Meine kommen leider nicht bis nach unten Bündig.
Wie weit müssen die den hingeschoben werden?

gotcha43

ist das ne anspielung auf mich?^^
hab ja auch die falschen federn gekauft und deshalb is meiner nen knappen zentimeter weniger in die knie gegangen vorne...aber passt trotzdem
einzelabnahme stimmt, mein gtü-spacken wollte das net abnehmen, aber einzelabnahme beim tüv klappt!

LWL KS 28

bis anschlag? warum gehts net weiter? mit leichter gewallt?! is doch nur ne "hülse" die in ne "buchse" rein muss...

ähm... evtl?^^ wollte jetzt bewusst keinen namen erwähnen...

Schnorchel

Was heißt den bis Anschlag?
Ein Kfz man meinte er müßte unten ein stück aus der Halterun herausschauen

LWL KS 28

is ja auch richtig so, aber die dämpfer haben doch nen absatz?! wo der durchmesser dicker wird. also bis zum anschlag und dann ist maximum... ob der nun 1mm oder 5mm rausschaut ist latte und bis anschlag würde ICH den reinstecken...

EDIT: ok, gerade nachgeschaut... beim g4 scheint der dämpfer keinen absatz zu haben... lass den ein wenig weiter rausgucken unten, was maximal geht oder warte bis der sich gesetzt hat? aber so viel höher find ich den vorne nun nicht^^ ok, nen cm könnte der noch... oder andere federteller...

EDIT, EDIT: hattest du nicht was von 40/30 gesagt? der link ist 50/30... also bitte DEN richtigen link, wegen achslast...

gotcha43

also die dinger werden nicht breiter unten...
hast doch diese führungsnase, und wenn du den bolzen wieder durchstecken kannst, der den schuh mit dem federbein verschraubt, ist das ding ganz drin musst immer fein durch's loch gucken, dass das passt, geht zum schluss MORDSSCHWER rein

Schnorchel

Sorry hier ist er
DTSLine - Sportfahrwerk - 291403040 / DTS Tuning - Fahrwerkstechnik / Sportfahrkwerke, Gewindefahrwerke u.v.m.

Die Teile sind Überhaubt sehr schwer hineingegangen.
Werde mir nun die Vw Nuss 3424 kaufen zum Spreizen, dann werde ich die Teile mal bis zur Schraube hinunterziehen ,bis die Führungsnase von den Dämpfern auf der Schraube liegt und dann müßte es passen.

Wenn mir das dann immer noch nicht gefallen sollte,werde ich eventuell meine Gti Federn einbauen. Die sind ja vom Werk her schon 20mm Tiefer

LWL KS 28

dachte auch, das das letzte ende sich verjüngt, sprich nach oben enger wird... ist schon umstellung genug, nach 10 jahren opel und mittlerweile 4/5 monaten vw^^

LWL KS 28

du weißt aber schon, das der dann vorne wieder 20mm höher kommt?!^^

Schnorchel

Wie? Aber die Dämpfer die ich jetzt drinn hab sind verkürzte, dann müßte er doch was tiefer kommen oder?

gotcha43

dämpfer haben mal so GAR NIX mit tiefe zu tun
gut...ohne dämpfer isser bestimmt tiefer

aber 40mm jetzt vs. 20mm vom gti-fahrwerk dann...nee 20mm kommt'er höher!

aber raus gehen die federbeine ne ecke schwerer als rein!
aber n spreitzwerkzeug braucht doch echt kein mensch!

LWL KS 28

das mag wohl sein, ABER: wenn du die dämpfer in die aufnahme "reinprügelst" dann IST der nen bissel tiefer logisch, oder? musst dir ds mal vorstellen, was dort passiert wenn du das machst...

EDIT: ok, ich bin nicht multitasking fähig^^ kochen, hier posten und sich mit der freundin unterhalten... Oo das mit den dämpfern war jetzt auf die 20er federn ab werk usw bezogen

Schnorchel

Die Teile gingen schon bei den ersten 3cm total schwer hinein.
Ich werde es einfach mal am Wochenende Versuchen und werde dann Berichten

gotcha43

musste von unten hauen...das is der vorteil vonner hebebühne
wir haben einfach n 4kant-holz senkrecht unter'n achsschenkel gestellt und runter lassen und immer kloppen

Schnorchel

Habs erledigt.
Habe mir nun einme Spreitznuss gekauft und siehe da , ich habe es um einige mm herunterbekommen.

vorher-----------------hinterher

LWL KS 28

na da is doch sone kante, wie ich meinte... bekommste das net bis dahin reingesteckt? wie weit guckt es unten raus?

Schnorchel

Garnicht. Die Führungsnase liegt direkt auf der Schraube

shmerlin

Wie bitte?
Wie hast du die Dämpfer in der Führung der Achsschenkel vorne festgemacht?
Die Schraube fixiert die Dämpfer im Achsschenkel und zeigt so auch die richtige Einbauposition, alles andere ist falsch. Die Schraube geht bei korrektem Einbau durch eine Bohrung an der "Lasche" an den Dämpfern durch und nicht unterhalb der Lasche vorbei.

Mfg shmerlin