Schnorchel

Hallo alle miteinander,

Habe nun gestern ein DTS fAHRWERK 40/30 in meinen Gti eingebaut.
Nach dem ich es eingebaut habe ,habe ich feststellen müssen das er Hinten Tiefer ist als vorne

Es ist nicht das erste Fahrwerk was ich bei einen vierer eingebaut habe und sowas hab ich auch noch nie gehabt.

Woran liegt das?
Ist der normale 1,8er Schwerer vom Motor her als der 1,8T ?

Weil der normale 1,8er kamm mit einen solchen Fahrwerk vorne tiefer

hardy

Bisschen ja. Hast halt die ganze Turbo-Technik noch drin.

easyrider

des hast jetzt wendern falscdh gelesen oder falsch gemeind

PS dann schmeiß deine frau ausm kofferraum ne spaß ^^

Schnorchel

Habe ich doch auch schon gemacht

Nee woran liegt das,das er vorne Höher als Hinten ist?

Wolfy

Kann ich dir auch nicht sagen. Aber aus diesem Grund verbaue ich Gewindefahrwerke.

mfg

TiAN

das problem kenn ich...nur bei mir lags dadran das ich hinten nen 50kg woofer drinnen hatte^^ tu mal s reserverad raus und kuck ob sich dann was rührt?

raven-da-god

Vllt wurden vorne Falsche Federn geliefert oder eben hinten!?

Eig sollte der ja auch so runterkommen, weil der 1.8er is ja auch einer der schwereren Motoren.

SEEPLE

ich denke mal du hast dich vermessen, der hintere radkasten ist so oder so hinten kleiner als vorne.

haste ein unfallwagen?

das falsche fahrwerk?
falsche federn?

haste vorne andere domlager eingebaut, wenn JA dann zeig mal ein bild, bilder sind allg. immer hilfreicher

Maltivitamin

Ich würde sagen, dadurch das du nen 1.8T hast bzw 150PS, im Vergleich zum normalen 1.8 demnach auch schwerer, hast du vorne andere (nicht unbedingt falsche) Federn, in Bezug auf die Traglast.

Dadurch das deine jetzigen Federn evtl. eine höhere Traglast haben, der GTI aber für DIESE Traglast relativ leicht sein könnte, was beim normalen 1.8er nicht der Fall sein muss, da dieser halt Federn mit geringere Traglast brauch/hat/was auch immer...

Versteht ihr was ich meine?

Ist auch nur eine Theorie bzw Denkansatz...

SEEPLE

der 1,8t ist doch schwerer als der 1,8 ohne turbo, demnach müsste er vorne tiefer sein als hinten.... oder meinst du das er durch den turbo auch an der HA schwerer wir, malte?

du musst bleifrei tanken, blei ist einfach zu schwer ^^

Maltivitamin

Basti, du hastes nich verstanden

ja der 1,8t is sicher schwerer, genau DESWEGEN fällt Er in eine andere kategorie der traglasten (gibt's doch so 960kg VA und 1040kg VA usw)
also so'n Blödsinn halt.

Und wenn der 1,8er zB 960kg traglast braucht, und 950kg traglast HAT, der 1,8t aber zB 980kg hat, aber Federn für bis zu 1040kg hat, wäre er höher.

Auch wenn es bei meinem rechenbeispiel jetzt nicht Welten aus machen würde, ist ja nur zu veranschaulichung

Bobbycar-Racer

Deshalb spare ich fürn Gewindefahrwerk...

Hatte auch schon Federn hier zu liegen, dann hab ich durch Zufall mal mit meinem Kfz´ler drüber gequatscht und der hat es schonmal bei nem Vari gehabt das er hinten tiefer als vorne war.
Deshalb Federn wieder zurück und nen bisschen sparen.
Bevor man nachher doppelte Arbeit mit dem Einbau / Ausbau hat.

Maltivitamin

Er hat ja nen Fahwerk, bloß nen statisches

und nochmal an den TE: Vergleich doch mal die Nummern der Federn vorne mit denen im gutachten.

Schnorchel

Ich weiß ganz genau was du meinst
werde morgen mal Bilder machen.

Schnorchel

So hier steht er gerade

DarKsun

Kann nur sagen, klasse Auto! Sehe da keinen Unterschied auf dem ersten Blick

Schnorchel

Danke.

aber der ist doch vorne höher als hinten Oder

Canuma

Hallo erstmal ich bin komplett am arsch xDDDDDDDDDD fahre einen 1.4er und habe letztens 40/40 tiefergelegt naja ergebnis vorne viel höher als hinten also hinten tiefer und das sieht ungefähr so aus als hätte ich 2 MTX Jackhammer hinten drinne -.- jetzt kaufe ich ein TA Technix gewindefahrwerk

KTB

Gemäß Deinen Bildern ist der keineswegs vorne höher als hinten...
Sieht eher sehr gerade aus...halt kein Keil
Gruß

LWL KS 28

hä? der 1,8T schwerer als mein tdi? also ich brauch mit meinem axr eins bis 980kg (960 hat er als last angegeben)

oder haste dich vergriffen und du bräuchtest bis 980kg^^ wärste nicht der erste, wenn es so sein sollte, musste das eh per einzelabnahme eintragen lassen...

EDIT: ich geh einfach mal von bilstein b10 aus, dort ist 980kg die grenze der beiden "versionen"^^