V0lcom

Hey,

möchte nächstes Jahr von meinen 8,5x19 Corniche Felgen auf was leichtes in 18 Zoll umbauen. Es sollte so leicht wie möglich sein. Ich dachte mal an ATS Superlight oder OZ Ulttaleggera. Gewicht der OZ liegt bei 8,00 Kg.
Wisst ihr noch andere Felgen in 18 Zoll die so leicht sind?

Danke

Gruß Ralf

GeForce06

darf man nach dem sinn fragen ??

V0lcom

rotierende Masse! die Corniche Felgen wiegen zusammen so um die 15kg also inklusive Reifen und das ist verdammt viel meiner meinung nach.

AWeSomE

das kann nicht sein. alleine der reifen wiegt mind 9-10kg in 215/35-19. dann würde deine felge ja nur 5kg wiegen
eine deiner felgen wird ohne reifen bestimmt 11-14kg haben.

V0lcom

ja ich weiß es doch, ich meinte auch NUR die Felge OHNE Reifen...

Mir geht es einfach darum, dass ich ne leichte Felge möchte, die nicht alleine 14 Kg wiegt...

AWeSomE

das habe ich verstanden ;-)

aber lies nochmal deinen satz, das kann man nicht anders interpretieren als 15kg für felge + reifen! naja gut...15kg sind echt verdammt viel.

ich wüsste noch eine felge die sehr leicht ist, kostet der satz aber 5000€, denke das ist dir zu viel^^

Canuma

OMG

.:Regenkönig

Die OZ und die ATS sind schon die leichtesten Alufelgen, die es gibt!
Alles andere ist Carbon oder Magnesium und absolut nicht bezahlbar.
Von OZ gibts auch noch n paar Leichte, nennen sich alle HLT (high light technologie).

Asco

OZ Allegrit..
SInd in 18Zoll glaub noch leichter wie die Ultraleggera.
So bei 7.8 KG.

SOlltest dir aber in klaren sein das man solche Felgen nicht von jedem abkaufen sollte, und schon gar keine 4 jahre alten oder so...
Ich traue keiner Ultraleichten/minderfesten Felge die über 3-4 Jahre von jemand anderem gefahren wurde.

Somit wird dies nicht günstig sein.

Loock Skywalker

"Ultraleicht/minderfest"... OMG

Hab nen Tipp für dich: Tausch deine Felgen mal gegen welche mit ungerader Anzahl an Speichen. Sind weniger anfällig gegenüber Schwingungen. Du scheinst es ja ganz genau zu nehmen...

Asco

war vieleicht schlecht formulliert, aber die Aussage das superleichte Leichtmetallfelgen eher Anfällig sind ist Fakt.
Deswegen würde ich so eine nicht von jedem kaufen wollen.
Ich zweifle da nicht an der Qualität der Felgen.

Loock Skywalker

ja ist schlecht formuliert. du lässt so ziemlich alles relevante außen vor wie z.B. Legierung, Wärmehandlung, Fertigungsverfahren, Geometrie...
Stattdessen bringst du einfach nur das Gewicht. Gerade bei Aluminium kann man ne ganze Menge machen. Z.B ist eine geschmiedete Felge ca. 15% leichter als eine vergleichbare gegossene Felge.
Was du da sagst steht in keinem richtigen Kontext und kann man so auch nicht verallgemeinern.

.:Regenkönig

Das trifft auf Magnesium-Felgen allerdings zu, die darf man nicht lange fahren und sollte die min. einmal im Jahr röntgen lassen, ob die Risse hat.

Also ich würde die Ultras nehmen, sind für mich die geilsten, kommen bei mir auch bald ran

Loock Skywalker

Das ist richtig. Aluminium und Magnesium gelten im Allgemeinen nicht als dauerfeste Werkstoffe.
Aber nur zu sagen leicht hält nicht, ist ein wenig zu einfach gemacht.
Aber ich glaube mit Magnesiumfelgen überspannt man den Bogen doch ein wenig Jeder wie er meint aber ich glaube da würde ich dann lieber ein wenig Geld sparen und es anders investieren.

.:Regenkönig

Ja, sehe ich auch so.
Wenn man an einer Felge 10kg spart, ist man schon sehr gut bedient, macht 60kg pro Rad aus, also 240kg am Auto.
Das ist schon eine Menge

KeNaN

240 kilo? da hast dich aber extremst verrechnet ^^

Lucas S

wir wissen ja was er meint und können selber rechnen.

.:Regenkönig

Rotierende Massen werden mal 6 genommen, also 60kg pro Felge, das mal 4 sind bei mir 240kg

Lucas S

ok, dann wussten wir doch nicht was du meinst...

MajestyTurbo

BBS FI, einfach mal googeln ; -) oder sonst volk racing, enkei udgl.

@regenkönig: wie kommst du darauf das rotierende massen mal 6 gerechnet werden?