Federn: Weitec, KW, Eibach, H&R, Koni (Erfahrungen, Vor- bzw. Nachteile ???)

silent-agents · 23.03.2010, 21:28

Servus,
hab vor mir Federn zu holen zwischen 30-40mm, aber keine Keilform. Hab originale 205/55 R16, GTI Fahrwerk und den 1,9TDI. Welche sind von diesen Federn zu empfehlen bzw. welche Vor- und Nachteile habe diese. Wie sieht es mit Härte, Fahrverhalten, Haltbarkeit, Tieferlegung und Setzung aus ? Oder gibt es auch noch anderen Hersteller die zu empfehlen sind ?

23.03.2010, 21:43

Also ich hab 45mm H&R sind top, mein Diesel hat die nicht zu stark gestaucht, alles einwandfrei, auch nicht zu hart, fliegen aber am Freitag raus

Redface · 23.03.2010, 21:44

Weitec setzt sich zu stark ... würde KW nehmen ... die fahren sich echt top!

silent-agents · 23.03.2010, 21:51

Hab mal gehört, die H&R würden sich kaum setzen aber wären sehr hart. Hast vielleicht Bilder davon ?

23.03.2010, 21:53

Klick auf die Signaur, habe auch nen Diesel..naja Hart ist Relativ...

Also ein KV v1 ist Hart...FK ist hart, aber ...naja

derSero · 23.03.2010, 22:01

Eibach oder KW sind am Komfortabelsten.

Redface · 23.03.2010, 22:09

H & R kommt hinten auch meist nicht wirklich runter ... dann haste ungewollt Keilform wenn du Pech hast ... und wirklich tief biste damit auch nicht ... weil sich kaum was setzt ...

23.03.2010, 22:11

Zitat:

Zitat von Redface

H & R kommt hinten auch meist nicht wirklich runter ... dann haste ungewollt Keilform wenn du Pech hast ... und wirklich tief biste damit auch nicht ... weil sich kaum was setzt ...

Meiner erreicht die versprochenen 45mm... Hinten bin ich mit meiner Zusatzbatterie und dem anderem Gedöhns außer Konkurrenz...

egal, kommt eh gewinde, und das würde ich dir auch raten

silent-agents · 23.03.2010, 22:12

Also wenn ich 30mm will das Eibach und bei 40mm KW oder ?

derSero · 23.03.2010, 22:13

Es soll auch Leute geben für die kommt kein Gewinde in Frage

silent-agents · 23.03.2010, 22:22

Also wegen 30-40mm brauch ich kein Gewinde und zum andern zu teuer. Außerdem weiß ich nicht, wie lange ich das Fahrzeug noch fahre und die Dämpfer sind auch noch nicht so alt. Deswegen nur Federn

Redface · 23.03.2010, 22:31

Dann würde ich Eibach Federn nehmen ...

silent-agents · 23.03.2010, 22:38

Wo unterscheiden sich Eibach und KW noch außer an den 10mm ?

derSero · 23.03.2010, 22:39

In der Farbe

silent-agents · 23.03.2010, 22:41

Stimmt, aber die ist mir nicht so wichtig. Lieg selten unters Auto

Ne jetzt mal ehrlich, wirklich nur an der Höhe ?

el_huron · 24.03.2010, 11:15

würde vom restkomfort auch zu den eibach oder kw tendieren....
wie schon geschrieben, H&R setzen sich kaum...

Redface · 24.03.2010, 11:17

Eibach oder KW ist halt dann nur noch eine Frage der "Tiefe" ...

el_huron · 24.03.2010, 11:19

ok, das stimmt....

hier muss man nur drauf achten, dass das fahrzeug bzw. die federn sich setzen und dass es dann immer noch schöne form ergibt.....

Redface · 24.03.2010, 11:21

Die Eibach Federn kommen halt nicht so weit runter wie die KW ...

el_huron · 24.03.2010, 11:22

man muss auch beachten, dass je tiefer man kommt, desto tiefer man mit dem unterboden hängt und ggf. nicht mehr in die tiefgaragen oder sonstiges rein fahren kann.....

darauf ist auf jeden fall zu achten!!!

23.03.2010, 21:28	- 1
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Federn: Weitec, KW, Eibach, H&R, Koni (Erfahrungen, Vor- bzw. Nachteile ???) Servus, hab vor mir Federn zu holen zwischen 30-40mm, aber keine Keilform. Hab originale 205/55 R16, GTI Fahrwerk und den 1,9TDI. Welche sind von diesen Federn zu empfehlen bzw. welche Vor- und Nachteile habe diese. Wie sieht es mit Härte, Fahrverhalten, Haltbarkeit, Tieferlegung und Setzung aus ? Oder gibt es auch noch anderen Hersteller die zu empfehlen sind ?

23.03.2010, 21:43	- 2
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also ich hab 45mm H&R sind top, mein Diesel hat die nicht zu stark gestaucht, alles einwandfrei, auch nicht zu hart, fliegen aber am Freitag raus

23.03.2010, 21:44	- 3
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Weitec setzt sich zu stark ... würde KW nehmen ... die fahren sich echt top!

23.03.2010, 21:51	- 4
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hab mal gehört, die H&R würden sich kaum setzen aber wären sehr hart. Hast vielleicht Bilder davon ?

23.03.2010, 21:53	- 5
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Klick auf die Signaur, habe auch nen Diesel..naja Hart ist Relativ... Also ein KV v1 ist Hart...FK ist hart, aber ...naja

23.03.2010, 22:01	- 6
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Eibach oder KW sind am Komfortabelsten.

23.03.2010, 22:09	- 7
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	H & R kommt hinten auch meist nicht wirklich runter ... dann haste ungewollt Keilform wenn du Pech hast ... und wirklich tief biste damit auch nicht ... weil sich kaum was setzt ...

23.03.2010, 22:12	- 9
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also wenn ich 30mm will das Eibach und bei 40mm KW oder ?

23.03.2010, 22:13	- 10
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Es soll auch Leute geben für die kommt kein Gewinde in Frage

23.03.2010, 22:22	- 11
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23.03.2010, 22:31	- 12
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Dann würde ich Eibach Federn nehmen ...

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23.03.2010, 22:38	- 13
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23.03.2010, 22:39	- 14
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	In der Farbe

23.03.2010, 22:41	- 15
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Stimmt, aber die ist mir nicht so wichtig. Lieg selten unters Auto Ne jetzt mal ehrlich, wirklich nur an der Höhe ?

24.03.2010, 11:15	- 16
el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	würde vom restkomfort auch zu den eibach oder kw tendieren.... wie schon geschrieben, H&R setzen sich kaum...

24.03.2010, 11:17	- 17
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Eibach oder KW ist halt dann nur noch eine Frage der "Tiefe" ...

24.03.2010, 11:19	- 18
el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, das stimmt.... hier muss man nur drauf achten, dass das fahrzeug bzw. die federn sich setzen und dass es dann immer noch schöne form ergibt.....

24.03.2010, 11:21	- 19
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Die Eibach Federn kommen halt nicht so weit runter wie die KW ...

24.03.2010, 11:22	- 20
el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	man muss auch beachten, dass je tiefer man kommt, desto tiefer man mit dem unterboden hängt und ggf. nicht mehr in die tiefgaragen oder sonstiges rein fahren kann..... darauf ist auf jeden fall zu achten!!!