Federn: Weitec, KW, Eibach, H&R, Koni (Erfahrungen, Vor- bzw. Nachteile ???) - Seite 2

Redface · 24.03.2010, 11:24

Alles was über 40 mm hinaus geht, ist beim Golf 4 nicht mehr wirklich alltagstauglich ... wenn man mal Restkomfort mit einbezieht!

el_huron · 24.03.2010, 11:30

deswegen sage ich ja, es ist auf jeden fall drauf zu achten, denn wenn ich mir 40-er federn hole die sich ggf. noch um 10-15 mm setzen, dann hat man direkt verloren.....

Redface · 24.03.2010, 11:35

Fahrbar isses trotzem

helldancer · 24.03.2010, 11:38

Lass die Finger von Weitec... hab Weitec drinne (angeblich 30mm) aber innerhalb eines 3/4 Jahres haben sie sich auf 65mm gesetzt! (35mm mehr als es sein sollte). (Allerdings auch nur vorne .. hinten so ca. 35mm).

Muss dazu sagen, dass ich n TDI hab, aber ist ja nicht viel schwerer als ein 1,8T.

Grüße

el_huron · 24.03.2010, 12:01

ja dann bleibt nur noch eibach und kw übrig.....

racemaster46 · 24.03.2010, 12:29

hab da aber auch ma ne frage, wenn sich die federn so weit setzen ( bis auf 65?!!) dann sollte es doch vorn auch Probleme mit den serien Stabi geben (kein 4motion), oder?
Stehe auch vor der Qual der Wahl, da ich eine Variant auch stückel tiefer holen möchte.
Aber auch nur mit Federn, hat da jemand noch erfahrungswerte oder Tips (zwegs Hersteller)?

Salex · 24.03.2010, 12:40

Habe Eibach-Federn 50/30mm in Verbindung mit V6-Stoßdämpfer und -Stabi, bin zufrieden! Könnte aber tierfer sein!

Redface · 24.03.2010, 12:42

Zitat:

Zitat von racemaster46

hab da aber auch ma ne frage, wenn sich die federn so weit setzen ( bis auf 65?!!) dann sollte es doch vorn auch Probleme mit den serien Stabi geben (kein 4motion), oder?
Stehe auch vor der Qual der Wahl, da ich eine Variant auch stückel tiefer holen möchte.
Aber auch nur mit Federn, hat da jemand noch erfahrungswerte oder Tips (zwegs Hersteller)?

Ja, da musste dann Stabi tauschen

silent-agents · 24.03.2010, 14:14

@ Redface: Wie ich das auf Seite 1 verstanden hab, setzten sich beide Federn, also KW und Eibach gleichmäßig, nur dass die KW von Anfang an schon 10mm kürzer sind und es nach dem setzen gegenüber den Eibach immer noch sind ?

Redface · 24.03.2010, 14:20

Zitat:

Zitat von silent-agents

@ Redface: Wie ich das auf Seite 1 verstanden hab, setzten sich beide Federn, also KW und Eibach gleichmäßig, nur dass die KW von Anfang an schon 10mm kürzer sind und es nach dem setzen gegenüber den Eibach immer noch sind ?

Genau, wobei "setzen" relativ betrachtet sein sollte, denn die Federn erreichen eben genau die angegebene Tieferlegung und nicht mehr oder weniger wie bei anderen Herstellern ...

silent-agents · 24.03.2010, 14:37

ok, alles klar, werd mich für die kw entscheiden, 30mm tiefer bezieht sich glaub eh auf original fahrwerk, also wären das bei meinem gti fahrwerk nur 15-20mm weniger

Redface · 24.03.2010, 14:42

Mit Santas sieht das so aus ... KW Federn 40 mm TDI 90 PS

Und mit Tomason TN 1 sieht es so aus ... KW Federn 40 mm TDI 90 PS

silent-agents · 24.03.2010, 14:56

sorry, seh nur das bild mit den tomasson

silent-agents · 24.03.2010, 17:53

Alles klar, jetzt seh ich das andere Bild auch. Also werd nochmals meine Stoßdämpfer auf dem Prüfstand checken und wenn da nix ist, hol ich mir die KW Federn. Teuer genug, muss außerdem Stabilager, Spurstangenköpfe, Querlenkerbuchsen,Koppelstangen, Domlager und Welzlager machen. Da lohnt sich auch das vermessen

el_huron · 25.03.2010, 01:18

warum holste dir nicht gleich ein gewindefahrwerk, bsp von DTS...da biste auch mit knapp 330 euro gut dabei, dafür soviele vorteile.....und nachteil von federn weg!

Redface · 25.03.2010, 08:06

Schon mal ein Gewinde gefahren mit 35 mm Tieferlegung? Das ist hart wie sonst was durch die gestauchte Feder

Müller87 · 25.03.2010, 09:03

also kann dir nur die eibach federn empfehlen sind komfortabel und gut fahrbar bei 30 mm.
die tieferlegung sind auch nach w jahren noch 30 mm und nicht 50 wie bei anderen herstellern.

helldancer · 25.03.2010, 09:37

Stabi muss man nicht unbedingt tauschen ... ich hab den nicht tauschen müssen.

Ist halt einer bei verbaut wo massig platz ist, soll aber nicht die regel sein.

derSero · 25.03.2010, 19:57

Zitat:

Zitat von el_huron

warum holste dir nicht gleich ein gewindefahrwerk, bsp von DTS...da biste auch mit knapp 330 euro gut dabei, dafür soviele vorteile.....und nachteil von federn weg!

Weil nen GW gleich ma 200€ mehr kostet. Es härter ist. Und das DTS auch nur nen Billig Fahrwerk ist

EnglischGolf · 25.03.2010, 22:21

Hab ein 35er H&R CupKit Komfort, ist sehr alltagstauglich, und hat soviel Federweg, dass die Räder 225er 17er zwar nicht im Radhaus anschlagen, aber auch hier zumindest beim 90 PS TDI der Stabi schleift, ich darf jetzt wahrscheinlich nochmal alles auseindander reißen.

lg kevin

edit: schleift doch leicht im radhaus und nicht am stabi.

25.03.2010, 22:21	- 40
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Hab ein 35er H&R CupKit Komfort, ist sehr alltagstauglich, und hat soviel Federweg, dass die Räder 225er 17er zwar nicht im Radhaus anschlagen, aber auch hier zumindest beim 90 PS TDI der Stabi schleift, ich darf jetzt wahrscheinlich nochmal alles auseindander reißen. lg kevin edit: schleift doch leicht im radhaus und nicht am stabi. Geändert von EnglischGolf (07.12.2010 um 16:16 Uhr)

24.03.2010, 11:24	- 21
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Alles was über 40 mm hinaus geht, ist beim Golf 4 nicht mehr wirklich alltagstauglich ... wenn man mal Restkomfort mit einbezieht!

24.03.2010, 11:30	- 22
el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	deswegen sage ich ja, es ist auf jeden fall drauf zu achten, denn wenn ich mir 40-er federn hole die sich ggf. noch um 10-15 mm setzen, dann hat man direkt verloren.....

24.03.2010, 11:35	- 23
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Fahrbar isses trotzem

24.03.2010, 11:38	- 24
helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Lass die Finger von Weitec... hab Weitec drinne (angeblich 30mm) aber innerhalb eines 3/4 Jahres haben sie sich auf 65mm gesetzt! (35mm mehr als es sein sollte). (Allerdings auch nur vorne .. hinten so ca. 35mm). Muss dazu sagen, dass ich n TDI hab, aber ist ja nicht viel schwerer als ein 1,8T. Grüße

24.03.2010, 12:01	- 25
el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja dann bleibt nur noch eibach und kw übrig.....

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racemaster46 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.12.2009 Golf 4 Variant Ort: Sachsen Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab da aber auch ma ne frage, wenn sich die federn so weit setzen ( bis auf 65?!!) dann sollte es doch vorn auch Probleme mit den serien Stabi geben (kein 4motion), oder? Stehe auch vor der Qual der Wahl, da ich eine Variant auch stückel tiefer holen möchte. Aber auch nur mit Federn, hat da jemand noch erfahrungswerte oder Tips (zwegs Hersteller)?

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Salex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2008 Golf 3 1,6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Habe Eibach-Federn 50/30mm in Verbindung mit V6-Stoßdämpfer und -Stabi, bin zufrieden! Könnte aber tierfer sein!

24.03.2010, 14:14	- 29
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	@ Redface: Wie ich das auf Seite 1 verstanden hab, setzten sich beide Federn, also KW und Eibach gleichmäßig, nur dass die KW von Anfang an schon 10mm kürzer sind und es nach dem setzen gegenüber den Eibach immer noch sind ?

24.03.2010, 14:37	- 31
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ok, alles klar, werd mich für die kw entscheiden, 30mm tiefer bezieht sich glaub eh auf original fahrwerk, also wären das bei meinem gti fahrwerk nur 15-20mm weniger

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Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Mit Santas sieht das so aus ... KW Federn 40 mm TDI 90 PS Und mit Tomason TN 1 sieht es so aus ... KW Federn 40 mm TDI 90 PS

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24.03.2010, 14:56	- 33
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	sorry, seh nur das bild mit den tomasson

24.03.2010, 17:53	- 34
silent-agents Benutzer Registriert seit: 25.02.2010 Golf 4 GTI TDI Ort: Reutlingen Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Alles klar, jetzt seh ich das andere Bild auch. Also werd nochmals meine Stoßdämpfer auf dem Prüfstand checken und wenn da nix ist, hol ich mir die KW Federn. Teuer genug, muss außerdem Stabilager, Spurstangenköpfe, Querlenkerbuchsen,Koppelstangen, Domlager und Welzlager machen. Da lohnt sich auch das vermessen

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el_huron Benutzer Registriert seit: 18.03.2010 G4 GTI Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 60 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	warum holste dir nicht gleich ein gewindefahrwerk, bsp von DTS...da biste auch mit knapp 330 euro gut dabei, dafür soviele vorteile.....und nachteil von federn weg!

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Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Schon mal ein Gewinde gefahren mit 35 mm Tieferlegung? Das ist hart wie sonst was durch die gestauchte Feder

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Müller87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 GOLF Ort: Nienhagen/Weissach CE-..-... Verbrauch: zwischen 9-10 bei Bedarf auch mehr Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 315 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also kann dir nur die eibach federn empfehlen sind komfortabel und gut fahrbar bei 30 mm. die tieferlegung sind auch nach w jahren noch 30 mm und nicht 50 wie bei anderen herstellern.

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helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Stabi muss man nicht unbedingt tauschen ... ich hab den nicht tauschen müssen. Ist halt einer bei verbaut wo massig platz ist, soll aber nicht die regel sein.