Krieger1710

Hallo Golf 4 Community,

ich weiß das Thema wurde bestimmt schon zigmal durchgekaut, aber ich frage trotzdem, da ich technisch nicht gerade versiert bin

Ich hab nen Golf 4, 1,6 16 V 105 PS AZD momentan ist Fahrwerksmäßig alles Serie und es sind noch die AVUS II Felgen drauf.

Ich hab jetzt schon viel gelesen von Fahrwerken, Federn etc. Jetzt wollte ich mal nachfragen was denn von Preis/Leistung am besten ist. Der gute Bock sollte etwas runter, damit die Santa Monica's im Sommer gut zur Geltung kommen.

Was ist hat es mit Gewindefahrwerken, Tieferlegungssätzen und H&R Cup Kit auf sich? Das sind so die Begriffe die mir gerade im Kopf umher schwirren.

(Bitte postet nicht gleich wieder "SuFu benutzen"! Wenn ihr nen guten Thread hab postet doch bitte den Link Seit gnädig mit neuen Mitgliedern)

Stefan@Golf

hi,

irgendwo im forum schwirrt ein FAQ übers thema fahrwerk rum. such mal danach, ich finde grad nichts. und das thema wurde wirklich schon oft behandelt.

unterschieden wird zwischen federn, sportfahrwerke (stativ), gewindefahrwerken. preise liegen von 100 euro für federn bis über 1000 euro für ein gewindefahrwerk. was erwartest du von deinem fahrwerk? komfort? wie tief? wie viel euro kannste ausgeben?

lg, Stefan

Krieger1710

Also ich hab mir die SM Felgen geholt und gelesen bei michael neuhaus auf der Seite, dass die nur mit nem Sportfahrwerk etc. bla bla gefahren werden dürfen.

Damit ich dann "legal" im Sommer damit fahren kann, müss ich ja am OEM Fahrwerk was verändern. Außerdem ist mir das OEM viel zu weich und schwammig... Tiefer sollte er mit den Santas natürlich dann auch noch sein.

Ich möchte micht nicht in der Highendklasse bewegen, der angebrachte Leistung für einen guten Preis sagen wir Obergrenze 350 bis 500 € so um den Dreh.

Was ist der Vorteil bei einem Gewindefahrwerk zum Sportfahrwerk? Das man halt das Gewine immer nachverstellen kann oder?

Taugen es Federn zum runter bringen? Danke!

CaLiBaN

Les dich hier mal durch

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...eferlegen.html

Meine Empfehlung: Gewinde...

DanielPB

Mit H&R oder Bilstein kannste nichts falsch machen

Stefan@Golf

Hi,
Vorteil vom gewinde ist die verstellbarkeit. Dts und ap gewindefahrwerke sollen gut sein, sind auch preislich im rahmen, hab aber keine erfahrung damit. Ich selbst fahre das kw suspensions sportfahrwek und bin restlos zufrieden! Bis jetzt (15000km) keine mängel, kein gequitsche, ausreichend restkomfort, liegt satt auf der straße. Hab in 40 mm tiefe vorn und hinten, hat die tiefe trotz meines leichten 1400er motors erreicht.

Lg, stefan

JRox91

Wie schauts da aus mit den Stabis? Musstest du die bei 40mm wechseln? Hab irgendwo mal gelesen das ab 35mm neue stabis rein müssen ??
Bin nämlich auch schon als am überlegen was ich machen soll. Entweder Vogtland 35/35 Sportfahrwerk für mein 1.6 8V
oder ein Gewindefahrwerk von DTS / FK o.Ä. weil ich wirklich auf das Geld schaun muss...

Maximum 450€

Golf4FreakR

Bei 40mm musst du den Stabi nicht tauschen. Willst du tiefer kommt es drauf an was du für ne Antriebswelle hast, wenns die kleine ist, kannst du auch gut 55mm tiefer.

Ich hab den 1.4er mit 40mm KW Federn und war anfangs zufrieden. Jetzt hab ich mirn DTS fürs Frühjahr geholt, also Federn lohnen sich ncht wie die meißten hier sagen werden.

JRox91

Okay. Weiß einer ob das 35/35 Fahrwerk von Vogtland i.O. ist? Oder hab ich dann n Keil? Da hab ich auch keine Lust drauf. Deswegen tendier ich eher zum Gewindefahrwerk, da kann das nicht passieren aber das Sportfahrwerk ist halt Günstiger.