Fahrwerk zu hart für Stabischleifen???

timo0_123 · 24.11.2010, 22:26

abend! hab folgende frage:
kann es sein, dass mein dts fahrwerk bei 4 windungen restgewinde (vorne) so hart wird, dass der stabi nicht schleift? also n kumpel von mir fährt auch nen
v5, hat nen fk gewinde drin, ist 2cm höher vorne und bei dem schleift es sobald man drin sitzt.
ich hab das gefühl, dass das fahrwerk wegen der tiefe so hart ist, dass es schon fast nicht mehr einfedert.
vielleicht weiß ja jemand was.... danke im voraus!!

mfg

CaLiBaN · 24.11.2010, 22:30

Welchen Motor hast du?

Bin mit dem 1.6 und DTS auf 31,5 mit ori Stabi und da schleift auch nix. Kommt hakt drauf an welche Antriebswelle du drin hast

timo0_123 · 24.11.2010, 22:42

ich hab den 170ps v5

golf4life · 24.11.2010, 23:35

Hast du beide Begrenzer vorne rausgemacht?

timo0_123 · 25.11.2010, 13:01

ich hab gar keinen begrenzer rausgemacht...muss ich das?

Tobeh · 25.11.2010, 13:13

In der Anleitung steht drin wann man die Begrenzer rauszunehmen hat und bei deiner Tiefe sollen sie raus. Dann wirds auch wieder weicher.

Und ob der Stabi schleift hängt nicht nur von der Antriebswelle etc. ab sondern ist auch bei gleichen Motoren von Wagen zu Wagen durch die großen Toleranzbereiche unterschiedlich.

Bin z.b. selber bei 33cm und es schleift ab und an vorne rechts, weswegen der stabi demnächst doch gewechselt wird.

R3D_BulL · 25.11.2010, 13:13

Wenn du noch tiefer willst und inkauf nehmen willst das es ggf. an der Antriebswelle schleift, dann ja

fridolin · 25.11.2010, 13:38

Hey ich hatte anfangs ein IN Gewinde da war das auch so, dass nichts geschliffen hat, nichtmal am original Stabi. Jetzt habe ich ein FK Highsport drin und die Antriebswelle und Spurstangen küssen bei fast jedem Gullideckel den Rahmen. Bin ca. 2 cm tiefer als mit dem alten Fahrwerk und muss auch dazu sagen, dass das FK für meinen Geschmack sehr weich ist im Vergleich zum IN Gewinde. Ich würde jetzt mal fast behaupten es kommt schon darauf an was man für ein Fahrwerk hat. Wie das aber jetzt speziell beim DTS ist kann ich dir leider nicht sagen.
Gruß

CaLiBaN · 25.11.2010, 16:02

Wenn du die 2 schwarzen Begrenzer drin lässt hoppelst du nur rum... Und gequietscht ham se bei mir auch

Federt halt Null ein.

Bin selber so ein halbes Jahr lang gefahren ^^

Wenn du wissen willst wie sich das Fahrwerk richtig fährt bau den 4 Motion Stabi ein und mach die Dinger raus

golf4life · 25.11.2010, 18:43

Zitat:

Zitat von timo0_123

ich hab gar keinen begrenzer rausgemacht...muss ich das?

Dann haste dir ja die Antwort selbst gegeben...hätte man aber auch aus dem Gutachten holen können

timo0_123 · 25.11.2010, 19:17

super ich danke euch für die antworten!! krieg ich die begrenzer denn so irgendwie raus? sicherlich nixht oder? also fahrwerk raus, begrenzer rais stabi rein und glücklivh sein

Hd-Vr6 · 25.11.2010, 19:28

Zitat:

Zitat von timo0_123

super ich danke euch für die antworten!! krieg ich die begrenzer denn so irgendwie raus? sicherlich nixht oder? also fahrwerk raus, begrenzer rais stabi rein und glücklivh sein

Vll durchschneiden?

CaLiBaN · 25.11.2010, 20:41

Never... Das geht nicht

Musste ausbauen...

timo0_123 · 25.11.2010, 22:12

Zitat:

Zitat von golf4life

Dann haste dir ja die Antwort selbst gegeben...hätte man aber auch aus dem Gutachten holen können

hab grad mal mein gutachten durchforstet... also da steht nicht drin was man rausnehmen muss wenn man eine bestimmte tiefe fahren will. ist aber auch egal, ich weiß es ja nun.

golf4life · 25.11.2010, 22:18

Zitat:

Zitat von timo0_123

hab grad mal mein gutachten durchforstet... also da steht nicht drin was man rausnehmen muss wenn man eine bestimmte tiefe fahren will. ist aber auch egal, ich weiß es ja nun.

Habs gerade nicht griffbereit, aber ich hätte schwören können, das würd da drin stehen...naja kann mich auch irren.
Aber jetzt biste ja schlauer

timo0_123 · 25.11.2010, 22:26

Zitat:

Zitat von golf4life

Habs gerade nicht griffbereit, aber ich hätte schwören können, das würd da drin stehen...naja kann mich auch irren.
Aber jetzt biste ja schlauer

ich glaub nicht das ich das überlesen hab:P

drdiablo · 25.11.2010, 22:31

Ich hab das Weitec GT Gewinde was ja Baugleich sein sollte und die Gutachten sollten sich auch 1:1 gleichen. Bei mir steht das drin mit den Begrenzern. Es sind 2 Begrenzer pro Seite verbaut. Momentan hab ich selbst noch einen je seite drin der eigentlich auch raus sollte. Aufjedenfall hat der geholfen damit das der Reifen vorne nicht ans Blech kommt beim Tüv

Werde den Begrenzer aber noch rausnehmen wenn ich mal die Gelegenheit dazu hab. Ich weiß wie ich die Bregrenzer anfühlen als ich mal Testweise ca 10 mm noch runter bin, da bin ich fast nur noch auf den teilen gefahren

CaLiBaN · 26.11.2010, 00:48

Steht in der Einbauanleitung drin

Irgendwo hier im Forum hab ich auch den Teil hochgeladen.

timo0_123 · 26.11.2010, 20:42

ok...also eingetragen ist die tüv höhe bnei mir. das sind ja 340mm glaub ich. hab nu vorne noch 4 windungen restgewinde und hinten nix....also nehm ich alle begrenzer raus, korrekt?

CaLiBaN · 27.11.2010, 16:51

Alles raus

24.11.2010, 22:26	- 1
timo0_123 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2010 Golf 4 Ort: 26506 Norden Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerk zu hart für Stabischleifen??? abend! hab folgende frage: kann es sein, dass mein dts fahrwerk bei 4 windungen restgewinde (vorne) so hart wird, dass der stabi nicht schleift? also n kumpel von mir fährt auch nen v5, hat nen fk gewinde drin, ist 2cm höher vorne und bei dem schleift es sobald man drin sitzt. ich hab das gefühl, dass das fahrwerk wegen der tiefe so hart ist, dass es schon fast nicht mehr einfedert. vielleicht weiß ja jemand was.... danke im voraus!! mfg

24.11.2010, 22:30	- 2
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Fahrwerk zu hart für Stabischleifen??? Welchen Motor hast du? Bin mit dem 1.6 und DTS auf 31,5 mit ori Stabi und da schleift auch nix. Kommt hakt drauf an welche Antriebswelle du drin hast

24.11.2010, 22:42	- 3
timo0_123 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2010 Golf 4 Ort: 26506 Norden Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab den 170ps v5

24.11.2010, 23:35	- 4
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Hast du beide Begrenzer vorne rausgemacht?

25.11.2010, 13:01	- 5
timo0_123 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2010 Golf 4 Ort: 26506 Norden Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab gar keinen begrenzer rausgemacht...muss ich das?

25.11.2010, 13:13	- 6
Tobeh Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Kiel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	In der Anleitung steht drin wann man die Begrenzer rauszunehmen hat und bei deiner Tiefe sollen sie raus. Dann wirds auch wieder weicher. Und ob der Stabi schleift hängt nicht nur von der Antriebswelle etc. ab sondern ist auch bei gleichen Motoren von Wagen zu Wagen durch die großen Toleranzbereiche unterschiedlich. Bin z.b. selber bei 33cm und es schleift ab und an vorne rechts, weswegen der stabi demnächst doch gewechselt wird.

25.11.2010, 13:13	- 7
R3D_BulL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2006 Golf 7 Variant R-line Ort: Am Arsch WL-VR 22 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.251 Abgegebene Danke: 502 Erhielt 168 Danke für 128 Beiträge	Wenn du noch tiefer willst und inkauf nehmen willst das es ggf. an der Antriebswelle schleift, dann ja

25.11.2010, 13:38	- 8
fridolin Benutzer Registriert seit: 07.04.2008 Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey ich hatte anfangs ein IN Gewinde da war das auch so, dass nichts geschliffen hat, nichtmal am original Stabi. Jetzt habe ich ein FK Highsport drin und die Antriebswelle und Spurstangen küssen bei fast jedem Gullideckel den Rahmen. Bin ca. 2 cm tiefer als mit dem alten Fahrwerk und muss auch dazu sagen, dass das FK für meinen Geschmack sehr weich ist im Vergleich zum IN Gewinde. Ich würde jetzt mal fast behaupten es kommt schon darauf an was man für ein Fahrwerk hat. Wie das aber jetzt speziell beim DTS ist kann ich dir leider nicht sagen. Gruß

25.11.2010, 16:02	- 9
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Wenn du die 2 schwarzen Begrenzer drin lässt hoppelst du nur rum... Und gequietscht ham se bei mir auch Federt halt Null ein. Bin selber so ein halbes Jahr lang gefahren ^^ Wenn du wissen willst wie sich das Fahrwerk richtig fährt bau den 4 Motion Stabi ein und mach die Dinger raus

25.11.2010, 19:17	- 11
timo0_123 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2010 Golf 4 Ort: 26506 Norden Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	super ich danke euch für die antworten!! krieg ich die begrenzer denn so irgendwie raus? sicherlich nixht oder? also fahrwerk raus, begrenzer rais stabi rein und glücklivh sein

25.11.2010, 20:41	- 13
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Never... Das geht nicht Musste ausbauen...

25.11.2010, 22:31	- 17
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab das Weitec GT Gewinde was ja Baugleich sein sollte und die Gutachten sollten sich auch 1:1 gleichen. Bei mir steht das drin mit den Begrenzern. Es sind 2 Begrenzer pro Seite verbaut. Momentan hab ich selbst noch einen je seite drin der eigentlich auch raus sollte. Aufjedenfall hat der geholfen damit das der Reifen vorne nicht ans Blech kommt beim Tüv Werde den Begrenzer aber noch rausnehmen wenn ich mal die Gelegenheit dazu hab. Ich weiß wie ich die Bregrenzer anfühlen als ich mal Testweise ca 10 mm noch runter bin, da bin ich fast nur noch auf den teilen gefahren

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26.11.2010, 00:48	- 18
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Steht in der Einbauanleitung drin Irgendwo hier im Forum hab ich auch den Teil hochgeladen.

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timo0_123 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2010 Golf 4 Ort: 26506 Norden Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 130 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok...also eingetragen ist die tüv höhe bnei mir. das sind ja 340mm glaub ich. hab nu vorne noch 4 windungen restgewinde und hinten nix....also nehm ich alle begrenzer raus, korrekt?

27.11.2010, 16:51	- 20
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Alles raus