zeitweise schwammiges Fahrgefühl

[Supremer]

Wollte mal nen paar Tipps von euch haben an was es liegen könnte, dass sich mein Golf zeitweise schwammig fährt. man hat das Gefühl das Auto lenkt bei höheren Geschwindigkeiten selbst, die Radbolzen wären lose oder die Hinterachse tänzelt ständig hin und her. Das passiert aber auch nicht immer...wie gesagt halt bei Geschwindigkeiten über 80 km/h und meistens auch auf der Autobahn.

Noch kurz zu meinem Auto:
Verbaut ist nen Weitec 50/50 und zur Zeit fahre ich auf Winterrädern 195/65 R15 (ohne Spurplatten)
Um mal gleich nen paar Sachen auszuschließen...
Querlenker, Stoßdämpfer vorne und Koppelstangen sind neu
vor einer Woche wurden bei VW erst die Hinterachslager und die Spurstangen auf Spiel geprüft.
Und wie sich Spurrinnen anfühlen denke ich weiß ich auch

Übriegens ähnliche Symptome hat auch Redface und der fährt nen KW1 mit gleicher Bereifung.

Nun lasst mal eure Ideen sprudeln

[Redface]

Würde mich auch mal interessieren, da ich unter gleicher bzw. ähnlicher Problematik leide ...

[TurboTobi]

NA toll da freu ich mich ja jetzt schon auf mein Gewinde =( vllt isses ja beim Vari mit ap Gewinde anders Am besten auf die bessere Rückmeldung der Straße schieben XD und bei Vw die sagen sicher ja das liegt daran wenn keien Oem teile verbaut sind XD

[scholle85]

gleiches Prob. und wenn ich über gullideckel fahre fühlt es sich so an als wenn sich das auto leicht versetzt.
macht mir schon irgendwie angst.

[rettich]

Kommt mir auch bekannt vor, ich hab das Eibach Pro Street S drin. Hatte das Problem bei meinem Civic EM2 mit KW Vari.2 extrem. Das Auto wurde aus diesem Grund dann auch verkauft. War damals sogar bei KW in Fichtenberg und hab das Fahrwerk prüfen lassen. Die haben dann anderes Öl in die hinteren Dämpfer gefüllt und es in der Zugstufe anders eingestellt. Das Problem war dadurch aber nicht weg. Vielleicht haben die Fahrwerke aus der KW-Schmiede öfter diese Problematik.

[Supremer]

Bloß das kanns ja nicht sein oder? Man kauft sich ja nen sportfahrwerk um damit straffer und somit sicherer unterwegs zu sein. Normalerweise müsste das auto dann wie ein brett liegen. Mit welchen reifen hattet ihr denn die probleme? Und an was kann es noch liegen? Kann mir nicht vorstellen dass jeder die probleme hat.

[Redface]

Zitat von scholle85

gleiches Prob. und wenn ich über gullideckel fahre fühlt es sich so an als wenn sich das auto leicht versetzt.
macht mir schon irgendwie angst.

Was fährste für nen Fahrwerk?

[Kaio]

Zitat von TurboTobi

NA toll da freu ich mich ja jetzt schon auf mein Gewinde =( vllt isses ja beim Vari mit ap Gewinde anders Am besten auf die bessere Rückmeldung der Straße schieben XD und bei Vw die sagen sicher ja das liegt daran wenn keien Oem teile verbaut sind XD

bei der limo mit ap (dts) gewinde ist es auf jeden fall nicht besser

liegt aber denke ich an den winterreifen und hohen geschwindigkeiten.

mit sommerwalzen liegt der wie ein brett

[Redface]

Auch meine Vermutung! Also ganz einfach gesprochen haben die 15 zölligen Ballonreifen nicht die nötige sportliche Note und sind überfordert mit den Kräften die entstehen ...

[scholle85]

@redface weiß nicht genau hab ihn mit dem fahrwerk so gekauft.meinte aber das es ein kw ist.

also ich hab das prob auch mit sommerreifen. zwar nicht ganz so schlimm aber doch schon ein wenig. habe nun auch gehört das es an dem extremen sturz liegen kann.
war ja die tage noch ein thread hier wegen verstellbaren streben. muß ich wohl hinterher iwie.

[Supremer]

Also bei mir ist das auch zeitweise mit den 17" sommerrädern aber halt nicht immer. schon eigenartig und nicht wirklich toll wenn man mal schneller fährt und auf einmal hat man das gefühl man schwimmt in seiner spur hin und her. Das kann ja aber nicht normal sein. Gibts denn noch irgendwelche relevanten Teile die das auslösen können?
Manchmal etwas Spiel inner Lenkung? aber das hätte man ja dauerhaft dann

[Redface]

Zitat von scholle85

@redface weiß nicht genau hab ihn mit dem fahrwerk so gekauft.meinte aber das es ein kw ist.

also ich hab das prob auch mit sommerreifen. zwar nicht ganz so schlimm aber doch schon ein wenig. habe nun auch gehört das es an dem extremen sturz liegen kann.
war ja die tage noch ein thread hier wegen verstellbaren streben. muß ich wohl hinterher iwie.

Für deinen V6 ist das vielleicht eine Lösung ... aber für normalo Golfis gibt es da nichts

[rettich]

Aufm Civic hatte ich 215/35/18 auf AEZ Cyber 7*18. Vorher waren -35er H&R Federn mit OEM Dämpfer verbaut. Da war es nicht. Und das KW Vari. 2 war schon teuer mit seinen knapp 1400€. Hatte damals auch zuerst H&R Monotube im Auge. Die Lieferzeit wurde aber Woche für Woche verlängert und somit bin ich damals doch ins Hause KW gegangen. Wenn alle Buchsen und Lager in takt sind, was soll es dann noch sein außer das Fahrwerk " Sprich Dämpfer-Federeinheit.

[Redface]

Krass war der Unterschied in der Fahrwerksstabilität beim Wechsel von Santas mit 225ern auf die 195er Avus 2 in 15 Zoll. Gut, im Sommer fahre ich auch Spurplatten ... vielleicht liegt es an der schmalen Spur hinten??? Fährste Spurplatten im Winter Supremer? Stimmt dein Luftdruck?

[Supremer]

ich fahre im Winter keine Spurplatten...und Luftdruck ist immer etwas erhöht auf 2.1/2.0
Bin da nämlich vorsichtig geworden weil die Werkstatt bei meinen letzten Winterreifen gesagt hat die wären blöd abgefahren wegen zu hohem Luftdruck. hatte da immer so 2.2 raufgehauen.
Aber die Dinger an der Tanke kannste ja auch echt vergessen. das stimmt hinten und vorne nicht. (schönes Wortspiel )

Bin ja gespannt wie es dann jetzt im Sommer wird...hoffentlich besser.

Zitat von Redface

Krass war der Unterschied in der Fahrwerksstabilität beim Wechsel von Santas mit 225ern auf die 195er Avus 2 in 15 Zoll. Gut, im Sommer fahre ich auch Spurplatten ... vielleicht liegt es an der schmalen Spur hinten??? Fährste Spurplatten im Winter Supremer? Stimmt dein Luftdruck?

[Redface]

Ich würde an deiner Stelle noch einmal Testrunden mit verschiedenen Drücken und mit / ohne Spurplatten fahren

[Supremer]

könnte ich mal machen aber das Problem ist ja immer dass das schwammige nicht immer auftritt also kannst das schwer vergleichen..muss erstmal in mein Gutachten gucken ob ich die Spuris mit Stahlfelgen fahren darf.

Zitat von Redface

Ich würde an deiner Stelle noch einmal Testrunden mit verschiedenen Drücken und mit / ohne Spurplatten fahren

[XM-Syncro]

Zitat von scholle85

habe nun auch gehört das es an dem extremen sturz liegen kann.

Das wird bei dir auch die Hauptursache sein! Je nach Tieferlegung/Sturz kann man sicher auch so fahren - andernfalls sollten dann halt andere Streben rein.
Woran es beim Fronttriebler liegt ist aber eine gute Frage, wenn VW schon die Hinterachslager und die Lenkung auf Verschleiß geprüft hat. Wenn das passiert kommt es dann eher von vorn oder hinten? Standen ja irgendwie beide Sachen da, aber wenn dann wird es doch bestimmt nur von einer Achse kommen. Es können ja aber fast nur ausgeschlagenen Teile sein, die bei größeren Kräften manchmal nachgeben. Hatte das mal bei einem Polo, bei dem es am Lenkgetriebe lag, wodurch er auch in seltenen fällen mal kurz und minimal allein lenkte...

[TurboTobi]

@ Kaio na das beruhigt mich grad garnich weil ich fahr im sommer auch nur serienschluffen außer ich schieß in der bucht nochn paar günstige santas gehen zurzeit zu preisen raus das wahnsinn um de 400 wär ne überlegung. Oder ich nehme 16 Zoll stahl ^^ un mach auf Ratte

[rettich]

Ich hab seit längerem so ne Unwucht an der VA, mit Sommer und Winterreifen, spielt also keine Rolle. So ab 80km/h gehts los. Wie ein wummern beim Beschleunigen. In Kurven merkt man es auch beim Gasgeben. war heute nochmal bei VW und es wurde nochmal geschaut und probiert. Es kann mir aber keiner genau sagen was es ist. Ich hab keinen Bock sämtliche teile auf Verdacht zu tauschen, da daß dann ganz schön ins Geld geht und nicht gesagt ist daß der Fehler dann auch behoben ist. Könnt kotzen.