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Alt 03.03.2011, 23:06      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von madde87 Beitrag anzeigen
die Abdeckung nach 30 u. 50°Regelung gibts auch in Deutschland...leider
Und muss in D nur die Lauffläche des Reifens oder das komplette Rad, also Reifen und Felge 30 bzw 50° überdeckt sein?

mfg


Fifth_Ace ist offline  

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Alt 03.03.2011, 23:07      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von madde87 Beitrag anzeigen
die Abdeckung nach 30 u. 50°Regelung gibts auch in Deutschland...leider

Ja aber in österreich muss die ganze felge und der ganze reifen abgedeckt sein!!!!!!!
BerryFin ist offline  

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Alt 03.03.2011, 23:09      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Weiß ich nat. bin ja selbst aus Ö und kenn mich da schon bisschen aus

@BerryFin
Hab grad gesehen das deiner noch auf Serienhöhe ist, also is es klar, dass der Reifen bisschen raussteht, leider -.-
Mit 30er Federn hät die Sachen schon anders ausgesehen
mfg
Fifth_Ace ist offline  

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Alt 03.03.2011, 23:09      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Fifth_Ace Beitrag anzeigen
Und muss in D nur die Lauffläche des Reifens oder das komplette Rad, also Reifen und Felge 30 bzw 50° überdeckt sein?

mfg
(ICH GLAUBE) nur der Reifen...hatte die Prozedur letztes Jahr hinter mir. Da meine Reifen aber eh leicht über der Felge standen kann ichs nich genau sagen obs auch bei der Felge so sein muss
madde87 ist offline  

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Alt 03.03.2011, 23:15      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Fifth_Ace Beitrag anzeigen
Weiß ich nat. bin ja selbst aus Ö und kenn mich da schon bisschen aus

@BerryFin
Hab grad gesehen das deiner noch auf Serienhöhe ist, also is es klar, dass der Reifen bisschen raussteht, leider -.-
Mit 30er Federn hät die Sachen schon anders ausgesehen
mfg
Das bild ist noch original! aber beim typisieren hatte ich schon das originale sportfahwerk drin! Das fahrwerk fährt sich meines erachtens sehr gut!


BerryFin ist offline  

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