Sturz Hinterachse

MufflerTDI · 14.04.2011, 02:10

Hallo,

Hat jemand schon Sturz an der HA Verändert, vielleicht mit Platten am Achsschenkel oder so?

Marek90 · 14.04.2011, 20:08

Gibts fürn 4 motion eigene einstellbare sturzkorrekturstreben von KW und H&R wenn ich mich nicht täusche

Pitty · 14.04.2011, 22:14

Such mal im Vortex, da fahrn das paar Leute mit Platten am FWD...

MufflerTDI · 14.04.2011, 22:55

Hast auch was genaueres? bis da was bei Vortex finde...

Pitty · 14.04.2011, 23:01

Wenn ich das noch recht weiß via keilförmiger Platte, wie genau das war muß ich grad passen, sorry ... wenn ich's find post ich den Link...

Finiss · 14.04.2011, 23:24

Ist beim Golf 4 ein bisschen schwierig, da der Sattel und der Achszapfen getrennt an die Achse geschraubt werden.

Beim Polo war am Achszapfen auch die Aufnahme für den Bremssattel (Zumindest wenn man die Scheibenbremse vom Golf 2 am Polo fährt :-P )

Da wurde dann wie Pitty schon richtig erwähnt hat, einfach ne keilförmige Platte zwischen Achse und Achszapfen geschraubt. Nachteil dabei: Die Schraubenköpfe haben nur noch eine extrem kleine Kontaktfläche, liegen nicht mehr komplett auf.

Das wird aber generell beim Golf auch so funktionieren, nur das der Bremssattel eben getrennt "schräg" angeschraubt wird.

Wieviel Grad willste denn fahren?

Optik oder geht es um mehr?

MufflerTDI · 14.04.2011, 23:32

dachte so an die 3°

XM-Syncro · 15.04.2011, 13:23

3° sind aber schon ganz ordentlich! Fährst du damit "Rennen"? Bin ~2,75° gefahren und das hat man speziell auf der Gerade bzw. bei unebener Fahrbahn extrem gemerkt. Für die "Show" wäre mir das jedenfalls nichts. Das schräg stellen des Sattels ist sicher auch eine interessante Sache - 1. die Umsetzung und 2. das die Scheibe auch wieder mittig durch läuft.

14.04.2011, 02:10	- 1
MufflerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2008 Golf IV Ort: Oldenburg OL FB XX Beiträge: 177 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Sturz Hinterachse Hallo, Hat jemand schon Sturz an der HA Verändert, vielleicht mit Platten am Achsschenkel oder so?

14.04.2011, 20:08	- 2
Marek90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2010 Golf 4 150 TDI 4 MOTION Ort: Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 617 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gibts fürn 4 motion eigene einstellbare sturzkorrekturstreben von KW und H&R wenn ich mich nicht täusche

14.04.2011, 22:14	- 3
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Such mal im Vortex, da fahrn das paar Leute mit Platten am FWD...

14.04.2011, 22:55	- 4
MufflerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2008 Golf IV Ort: Oldenburg OL FB XX Beiträge: 177 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Hast auch was genaueres? bis da was bei Vortex finde...

14.04.2011, 23:01	- 5
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wenn ich das noch recht weiß via keilförmiger Platte, wie genau das war muß ich grad passen, sorry ... wenn ich's find post ich den Link...

14.04.2011, 23:24	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ist beim Golf 4 ein bisschen schwierig, da der Sattel und der Achszapfen getrennt an die Achse geschraubt werden. Beim Polo war am Achszapfen auch die Aufnahme für den Bremssattel (Zumindest wenn man die Scheibenbremse vom Golf 2 am Polo fährt :-P ) Da wurde dann wie Pitty schon richtig erwähnt hat, einfach ne keilförmige Platte zwischen Achse und Achszapfen geschraubt. Nachteil dabei: Die Schraubenköpfe haben nur noch eine extrem kleine Kontaktfläche, liegen nicht mehr komplett auf. Das wird aber generell beim Golf auch so funktionieren, nur das der Bremssattel eben getrennt "schräg" angeschraubt wird. Wieviel Grad willste denn fahren? Optik oder geht es um mehr?

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MufflerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2008 Golf IV Ort: Oldenburg OL FB XX Beiträge: 177 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	dachte so an die 3°

15.04.2011, 13:23	- 8
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	3° sind aber schon ganz ordentlich! Fährst du damit "Rennen"? Bin ~2,75° gefahren und das hat man speziell auf der Gerade bzw. bei unebener Fahrbahn extrem gemerkt. Für die "Show" wäre mir das jedenfalls nichts. Das schräg stellen des Sattels ist sicher auch eine interessante Sache - 1. die Umsetzung und 2. das die Scheibe auch wieder mittig durch läuft.

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