CaLiBaN

Achso dann hab ich dich falsch verstanden

Wieviel möchtest du denn überhaupt ausgeben?

Kamikaze Schumi

Aus aerodynamischer Sicht ist eine leichte Keilform unumgänglich

Gerade bei mir gemessen:
34,5 Cm beträgt der Abstand von der Mitte des Felgendeckels bis zum Kotflügel, und zwar vorne und hinten.

dark_reserved

aber auch nur die wekrs keilform, durch nen keilfahrwerk die keilform der karosse noch merh betonen hat nur negative eigenschaften


mir wäre von gewinde abgeshen auch kein hersteller bekannt der für hinten federn anbietet die teifer sind wie vorne nur umgedreht und da is das fahrverhalten schon scheiße genug

(hatte ma nen golf 40/30 das war naja...)

Kamikaze Schumi

So wars gemeint, eigentlich haben alle Autos einen leichten Keil zur Verbesserung der Strömung unter dem Auto. Interessant wäre zu wissen ob z. B. die Bluemotion Modelle einen etwas stärkeren Keil haben.

dark_reserved

glaub ich nicht da die karossen im prinzip gleich sind, und vw wird sicher nicht heergehen und ab werk keilfahrwerke verbauen die die fahreigenschaften verschlechtern um vllt nen halben lieter zu sparen

das wurd dan eher anders gelöst durch z.b. andere motoren komponenten oder anbauteile (z.b. schürzen und schweller)

Kamikaze Schumi

Die werden schon keine 30/50 Fahrwerke verbauen, da macht dir mal keine Sorgen. Und wenn sie schon andere Unterböden entwickeln sind geänderte Keilformen nicht so weit weg.

SpeedGhost

hat jemand vlt ein bild wo ein v6 mit federn tiefer gelegt wurde?