Brauche Unterstützung beim Fahrwerkswechsel

birne02 · 04.04.2011, 22:53

Moin!

Ich brauch mal eure Hilfe...

Und zwar….
Ich will bei mir das DTS/AP Gewindefahrwerk einbauen lassen mit Stabiwechsel auf 4 Motion und die 4 Motion Koppelstangen, dazu die Evolo STP (7Jx17 ET 38 mit 225/40 R17 und dazu Spurplatten ein- bzw. anbauen lassen.

Nun meine Fragen...

1. Was muss oder sollte ich unbedingt erneuern beim Fahrwerkswechsel? Ich dachte da an Domlager. Will nun nicht jede kleine Schraube und Mutter erneuern. Kenn auch diese Liste, die hier im Forum umhergeht, mit den Teilen, die man tauschen sollte. Muss ich wirklich all das erneuern oder kann ich die alten Sachen auch weiter verwenden?! Also meine Frage… Was muss unbedingt erneuert werden?

2. Zum Stabi… Es wird wohl der 23mm Stabi. Oder doch eher 21?!?!

3. Zu den Spurplatten… Habe nun schon mehrfach gelesen, dass man vorne wohl mindestens 5er Platten pro Seite braucht… Würden auch locker 10er pro Seite gehen? Will, dass die Räder gut im Radkasten stehen, aber auch nicht so knapp, dass ich Angst haben muss, dass es nicht eingetragen wird.
Was würdet ihr mir für hinten für Spurplatten empfehlen? 15er pro Seite?
Welche Hersteller könnt ihr mir da empfehlen? Habe mal von SCC gelesen, dass die Platten gebrochen sind…

Will gleich alles mit einmal machen lassen. Da ich das nicht selber machen kann, wird das in einer Werkstatt gemacht. Wird dann ja wohl auch ne Einzelabnahme… Felgen müssen auch mit eingetragen werden.

Ach ja zum Golf…1.6 16V, MKB:BCB, BJ:2002, KM.148tkm.

Bin über jede Antwort dankbar.

Gruß Toni

birne02 · 06.04.2011, 07:41

Kann mir niemand helfen bzw. mich unterstützen?

Jason31 · 06.04.2011, 07:50

Moin! Habe am wochende bei mir das AP gewindefahrwerk eingebaut mit nem Kumpel ausem forum!! Haben natürlich die domlager inkl axiallager getauscht! Bei der gelegenheit die querlenker gummis getauscht die waren durch! Ansonsten war alles gut und mußte nichts getauscht werden! Die schrauben die angegammelt waren an der schleifmaschiene sauber gemacht fertig!

birne02 · 06.04.2011, 08:04

Also habt ihr nur Domlager, Axiallager getauscht, naja und eben die Querlenker?
Sonst alle alten Schreiben weiterverwendet?

Fifth_Ace · 06.04.2011, 15:46

Also die Schrauben und die Muttern gehören schon auch getauscht, weil die Mutter selbstsichernd sind und wenn man sie einmal aufdreht sichern die nich mehr
Und ich hätt da immer ein ungutes Gefühl wenn ich mit sowas rumfahren müsste

mfg

birne02 · 08.04.2011, 18:31

Kann mich denn niemand unterstützen und meine Fragen beantworten?
Kommt schon...
Der Sommer steht vor der Tür und das muss fertig werden...

.

vwgolle · 08.04.2011, 19:08

Zitat:

Zitat von birne02

Moin!

Ich brauch mal eure Hilfe...

Und zwar….
Ich will bei mir das DTS/AP Gewindefahrwerk einbauen lassen mit Stabiwechsel auf 4 Motion und die 4 Motion Koppelstangen, dazu die Evolo STP (7Jx17 ET 38 mit 225/40 R17 und dazu Spurplatten ein- bzw. anbauen lassen.

Nun meine Fragen...

1. Was muss oder sollte ich unbedingt erneuern beim Fahrwerkswechsel? Ich dachte da an Domlager. Will nun nicht jede kleine Schraube und Mutter erneuern. Kenn auch diese Liste, die hier im Forum umhergeht, mit den Teilen, die man tauschen sollte. Muss ich wirklich all das erneuern oder kann ich die alten Sachen auch weiter verwenden?! Also meine Frage… Was muss unbedingt erneuert werden?

Domlager
Axiallager

Am Stabi halt alles

2. Zum Stabi… Es wird wohl der 23mm Stabi. Oder doch eher 21?!?!

Mach den gleichen Durchmesser wie bei dir verbaut

3. Zu den Spurplatten… Habe nun schon mehrfach gelesen, dass man vorne wohl mindestens 5er Platten pro Seite braucht… Würden auch locker 10er pro Seite gehen? Will, dass die Räder gut im Radkasten stehen, aber auch nicht so knapp, dass ich Angst haben muss, dass es nicht eingetragen wird.
Was würdet ihr mir für hinten für Spurplatten empfehlen? 15er pro Seite?
Welche Hersteller könnt ihr mir da empfehlen? Habe mal von SCC gelesen, dass die Platten gebrochen sind…

vorne 15mm/Seite
hinten 20mm/Seite
SCC sind sehr gut, nur wenn jemand nicht nachdenkt und bei dünnen Platten mit Zentrierung nicht aufpasst kann die Zentrierung abbrechen.
Ansonsten kannst du alle verbauen die ein Gutachten haben: FK, H&R, SCC, Supersport usw

Will gleich alles mit einmal machen lassen. Da ich das nicht selber machen kann, wird das in einer Werkstatt gemacht. Wird dann ja wohl auch ne Einzelabnahme… Felgen müssen auch mit eingetragen werden.

Ach ja zum Golf…1.6 16V, MKB:BCB, BJ:2002, KM.148tkm.

Bin über jede Antwort dankbar.

Gruß Toni

Habe die Antworten rot markiert

discostue84 · 08.04.2011, 19:10

also bei 150tkm solltest du schon die ganzen teile erneuern die du wahrscheinlich auf der besagten liste gefunden hast. denn ich bin mir sicher das in 10tkm die querlenkerbuchsen ausgeschlagen sind. hab so ziemlich die selbe fahrleistung und bei mir schlägt jetzt nach 1 jahr auch schon alles vorn. sonntag kommt alles raus und gutes zubehör von meyle rein, dann is wieder ruhe. ich geb dir den tipp machs glei mit, sonst bause 2x! lieber haben als hätte

birne02 · 08.04.2011, 19:19

Danke für die Antworten.

Sind 15er pro Seite vorne nicht vllt ein bisschen viel?
Ich dachte 10er wäre schon ne knappe sache...

Hast du vllt zufällig Bilder von dieser Spurverbreiterung?

birne02 · 08.04.2011, 19:20

Zitat:

Zitat von discostue84

also bei 150tkm solltest du schon die ganzen teile erneuern die du wahrscheinlich auf der besagten liste gefunden hast. denn ich bin mir sicher das in 10tkm die querlenkerbuchsen ausgeschlagen sind. hab so ziemlich die selbe fahrleistung und bei mir schlägt jetzt nach 1 jahr auch schon alles vorn. sonntag kommt alles raus und gutes zubehör von meyle rein, dann is wieder ruhe. ich geb dir den tipp machs glei mit, sonst bause 2x! lieber haben als hätte

Ok... Also doch lieber alles von dieser Liste tauschen?!
Wäre wohl die sicherste Sache oder?

discostue84 · 08.04.2011, 19:59

also ich fahr vorn 10er pro seite, durchschraubbar mit längeren bolzen und hab keine probleme.

na du musst es nicht machen, aber nach und nach verabschieded sich eh das zeug, zumal es schon 150tkm auf der uhr hat, so kannst du nur vorbeugen. ich hatte das mit etwas billigeren angeboten gemacht damals und darfs wie gesagt nun nochmal machen, also kauf wenn dann gleich gescheites!

birne02 · 08.04.2011, 21:25

Zitat:

Zitat von discostue84

also ich fahr vorn 10er pro seite, durchschraubbar mit längeren bolzen und hab keine probleme.

na du musst es nicht machen, aber nach und nach verabschieded sich eh das zeug, zumal es schon 150tkm auf der uhr hat, so kannst du nur vorbeugen. ich hatte das mit etwas billigeren angeboten gemacht damals und darfs wie gesagt nun nochmal machen, also kauf wenn dann gleich gescheites!

Hättest du vllt ein Bild von deinem Golf mit diesen Platten drauf?
Was für ne ET haben denn deine Felgen und welche Größe deine Reifen?

discostue84 · 09.04.2011, 00:08

7,5 x 18 et 41 -- 225/40

die 3mm et machen das kraut ne fett, aber du könntest vorne sogar 15er platten fahren, et grenze liegt va bei 23 und mit ner 7j sollte das funkzn ohne probleme ne abnahme zu bekommen. pics von der radlaufkannte hab ich leider keine, aber is noch genug platz nach außen, stehen komplett drin (mit fahrwerk)

birne02 · 09.04.2011, 00:23

Hmm ok... Würde nur gerne sehen, wie weit sie rausstehen, bei 10er Platten vorne und 15ern hinten...

ColtTix · 09.04.2011, 00:49

Schrauben und Muttern erneuern die gelöst werden. Sind selbstsichernd oder Dehnschrauben die nur 1x verwendet werden dürfen!

discostue84 · 09.04.2011, 00:53

Zitat:

Zitat von birne02

Hmm ok... Würde nur gerne sehen, wie weit sie rausstehen, bei 10er Platten vorne und 15ern hinten...

kriegst noch n elefanten durch...hab vorn 10 hinten 20 / seite

schau mal bei mir im album, da siehstes zwar nur von der seite, aber fürn aufschluss solltes reichen

birne02 · 09.04.2011, 01:23

Zitat:

Zitat von ColtTix

Schrauben und Muttern erneuern die gelöst werden. Sind selbstsichernd oder Dehnschrauben die nur 1x verwendet werden dürfen!

Ok. Hast du vllt zufällig son ungefähren Preis, für die Schrauben, Muttern Stabi, Koppelstangen usw, wenn ich das alles von der Liste kaufe?
Ich denke mal, die Preise sind nicht mehr so ganze aktuell...
Ich rechne da so mit ca. 200 Euro. Kommt das hin?

Zitat:

Zitat von discostue84

kriegst noch n elefanten durch...hab vorn 10 hinten 20 / seite

schau mal bei mir im album, da siehstes zwar nur von der seite, aber fürn aufschluss solltes reichen

Denke ich nehme vorne 10 und hinten 15. Was für Hersteller sind empfehlenswert? SCC, H&R??
Mit 20 weiß ich nicht so genau, ob das vllt nicht bisschen übertrieben wirkt. Und ob das alles so tüvig ist.
Hab gerade mal die Suche gequält und da meinten ein paar Leute, dass sie hinten mit 20ern Probleme hatten. Ging da zwar um die Santas, aber die haben ja die selben Maße.

ColtTix · 09.04.2011, 01:28

Kommt hin! Genau weiß ich das aber auch nicht!

birne02 · 09.04.2011, 18:09

Hab heute mal mein Stabi gemessen...23mm.
Kommt das hin beim 1.6 16V?

birne02 · 11.04.2011, 10:44

Wäre immernoch sehr dankbar über jede Hilfe....

04.04.2011, 22:53	- 1
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Brauche Unterstützung beim Fahrwerkswechsel Moin! Ich brauch mal eure Hilfe... Und zwar…. Ich will bei mir das DTS/AP Gewindefahrwerk einbauen lassen mit Stabiwechsel auf 4 Motion und die 4 Motion Koppelstangen, dazu die Evolo STP (7Jx17 ET 38 mit 225/40 R17 und dazu Spurplatten ein- bzw. anbauen lassen. Nun meine Fragen... 1. Was muss oder sollte ich unbedingt erneuern beim Fahrwerkswechsel? Ich dachte da an Domlager. Will nun nicht jede kleine Schraube und Mutter erneuern. Kenn auch diese Liste, die hier im Forum umhergeht, mit den Teilen, die man tauschen sollte. Muss ich wirklich all das erneuern oder kann ich die alten Sachen auch weiter verwenden?! Also meine Frage… Was muss unbedingt erneuert werden? 2. Zum Stabi… Es wird wohl der 23mm Stabi. Oder doch eher 21?!?! 3. Zu den Spurplatten… Habe nun schon mehrfach gelesen, dass man vorne wohl mindestens 5er Platten pro Seite braucht… Würden auch locker 10er pro Seite gehen? Will, dass die Räder gut im Radkasten stehen, aber auch nicht so knapp, dass ich Angst haben muss, dass es nicht eingetragen wird. Was würdet ihr mir für hinten für Spurplatten empfehlen? 15er pro Seite? Welche Hersteller könnt ihr mir da empfehlen? Habe mal von SCC gelesen, dass die Platten gebrochen sind… Will gleich alles mit einmal machen lassen. Da ich das nicht selber machen kann, wird das in einer Werkstatt gemacht. Wird dann ja wohl auch ne Einzelabnahme… Felgen müssen auch mit eingetragen werden. Ach ja zum Golf…1.6 16V, MKB:BCB, BJ:2002, KM.148tkm. Bin über jede Antwort dankbar. Gruß Toni Geändert von birne02 (06.04.2011 um 07:44 Uhr)

06.04.2011, 07:41	- 2
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Kann mir niemand helfen bzw. mich unterstützen?

06.04.2011, 07:50	- 3
Jason31 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Golf 4 1.6 16V Ort: Melle OS:JG311 Verbrauch: 6,9-10,0 Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin! Habe am wochende bei mir das AP gewindefahrwerk eingebaut mit nem Kumpel ausem forum!! Haben natürlich die domlager inkl axiallager getauscht! Bei der gelegenheit die querlenker gummis getauscht die waren durch! Ansonsten war alles gut und mußte nichts getauscht werden! Die schrauben die angegammelt waren an der schleifmaschiene sauber gemacht fertig!

06.04.2011, 08:04	- 4
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Also habt ihr nur Domlager, Axiallager getauscht, naja und eben die Querlenker? Sonst alle alten Schreiben weiterverwendet?

06.04.2011, 15:46	- 5
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Also die Schrauben und die Muttern gehören schon auch getauscht, weil die Mutter selbstsichernd sind und wenn man sie einmal aufdreht sichern die nich mehr Und ich hätt da immer ein ungutes Gefühl wenn ich mit sowas rumfahren müsste mfg

08.04.2011, 18:31	- 6
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Kann mich denn niemand unterstützen und meine Fragen beantworten? Kommt schon... Der Sommer steht vor der Tür und das muss fertig werden... .

08.04.2011, 19:10	- 8
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	also bei 150tkm solltest du schon die ganzen teile erneuern die du wahrscheinlich auf der besagten liste gefunden hast. denn ich bin mir sicher das in 10tkm die querlenkerbuchsen ausgeschlagen sind. hab so ziemlich die selbe fahrleistung und bei mir schlägt jetzt nach 1 jahr auch schon alles vorn. sonntag kommt alles raus und gutes zubehör von meyle rein, dann is wieder ruhe. ich geb dir den tipp machs glei mit, sonst bause 2x! lieber haben als hätte

08.04.2011, 19:19	- 9
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Danke für die Antworten. Sind 15er pro Seite vorne nicht vllt ein bisschen viel? Ich dachte 10er wäre schon ne knappe sache... Hast du vllt zufällig Bilder von dieser Spurverbreiterung?

08.04.2011, 19:59	- 11
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	also ich fahr vorn 10er pro seite, durchschraubbar mit längeren bolzen und hab keine probleme. na du musst es nicht machen, aber nach und nach verabschieded sich eh das zeug, zumal es schon 150tkm auf der uhr hat, so kannst du nur vorbeugen. ich hatte das mit etwas billigeren angeboten gemacht damals und darfs wie gesagt nun nochmal machen, also kauf wenn dann gleich gescheites!

09.04.2011, 00:08	- 13
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	7,5 x 18 et 41 -- 225/40 die 3mm et machen das kraut ne fett, aber du könntest vorne sogar 15er platten fahren, et grenze liegt va bei 23 und mit ner 7j sollte das funkzn ohne probleme ne abnahme zu bekommen. pics von der radlaufkannte hab ich leider keine, aber is noch genug platz nach außen, stehen komplett drin (mit fahrwerk)

09.04.2011, 00:23	- 14
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Hmm ok... Würde nur gerne sehen, wie weit sie rausstehen, bei 10er Platten vorne und 15ern hinten...

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09.04.2011, 00:49	- 15
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Schrauben und Muttern erneuern die gelöst werden. Sind selbstsichernd oder Dehnschrauben die nur 1x verwendet werden dürfen!

09.04.2011, 01:28	- 18
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kommt hin! Genau weiß ich das aber auch nicht!

09.04.2011, 18:09	- 19
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Hab heute mal mein Stabi gemessen...23mm. Kommt das hin beim 1.6 16V?

11.04.2011, 10:44	- 20
birne02 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 VW Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.598 Themenstarter Abgegebene Danke: 103 Erhielt 87 Danke für 79 Beiträge	Wäre immernoch sehr dankbar über jede Hilfe....