Stabi macht keine probleme ... was mach ich falsch ?

Mr.Nemesis · 28.05.2010, 22:27

Hallo habe hier im Forum gelesen dass man ab einer tieferlegung von 40 mm den r32 stabi einbauen sollte, habe jetzt vorne einen abstand von ca 30,5 - 31 cm von felgenmitte zu kotflügel. Wenn ich fahre höre ich aber kein schlagen oder ähnliches was darauf hinweißt dass der stabi mit der antriebswelle kolliediert. Was nun ?

habe mir beim

auch ein angebot machen lassen zum stabi wechseln, aber mir erscheinen 430 € doch etwas viel, kann das sein ?

Blablub · 28.05.2010, 22:38

naja stabi nue alle schrauben biste mit material über 200 euro.. + die ganzen hohen arbeitsstunden..

awr der golf orginal nachem kaufe? vllt wurde er rückgerüstet auf normal fahrwerk und hatte vorher ein fahrwerk und stabi schonmal gewechselt..

Mr.Nemesis · 28.05.2010, 22:44

Zitat:

Zitat von Blablub

naja stabi nue alle schrauben biste mit material über 200 euro.. + die ganzen hohen arbeitsstunden..

awr der golf orginal nachem kaufe? vllt wurde er rückgerüstet auf normal fahrwerk und hatte vorher ein fahrwerk und stabi schonmal gewechselt..

nein der stabi geht oben drüber und ich glaaube nicht dass der rentner vor mir ein anderes fahrwerk drinne hatte.

frontline · 28.05.2010, 22:49

Bei nem Abstand von 30.5 müsste der durchgehend schleifen.. Hatte meinen auf 32.5 und da hats schon an jeder kleinen Ecke geschliffen.

Wo kommste denn her ?

Mr.Nemesis · 28.05.2010, 22:51

Zitat:

Zitat von frontline

Bei nem Abstand von 30.5 müsste der durchgehend schleifen.. Hatte meinen auf 32.5 und da hats schon an jeder kleinen Ecke geschliffen.

Wo kommste denn her ?

komme aus nähe stuttgart ... aber eig würde man es ja hören wenn es andauert schleift

frontline · 28.05.2010, 22:59

Mach doch ma en Foto wenn dein Rad voll eingeschlagen ist wo man Antriebswelle etc sieht.

Mr.Nemesis · 28.05.2010, 23:01

Zitat:

Zitat von frontline

Mach doch ma en Foto wenn dein Rad voll eingeschlagen ist wo man Antriebswelle etc sieht.

okay werde ich machen einfach von außen fotogrfieren bei voll eingeschlagener lenkung

Pitty · 29.05.2010, 09:33

Von wo aus genau hast du bitte gemessen..?

Radnabenmitte bedeutet auch MITTE und nich am Rand...

Bei unter 32cm wird die AW garantiert schleifen...

delicious987 · 29.05.2010, 09:36

wenn du ein bordstein mit starkeingeschlagener lenkung hochfährst sollte es spätestens schleifen, ich würde ihn wechseln

VWSven · 29.05.2010, 09:42

Zitat:

Zitat von Mr.Nemesis

Hallo habe hier im Forum gelesen dass man ab einer tieferlegung von 40 mm den r32 stabi einbauen sollte, habe jetzt vorne einen abstand von ca 30,5 - 31 cm von felgenmitte zu kotflügel. Wenn ich fahre höre ich aber kein schlagen oder ähnliches was darauf hinweißt dass der stabi mit der antriebswelle kolliediert. Was nun ?

habe mir beim

auch ein angebot machen lassen zum stabi wechseln, aber mir erscheinen 430 € doch etwas viel, kann das sein ?

Du brauchst nicht immer ein neuen Stabi. Du hast den 1,6er wie ich und die haben die kleine AW. Habe bei mir auch noch massig Platz. Hole dir verstellbare Koppelstangen das reicht! Und lass Dich hier nicht von allen verwirren. Bei mir haben sie auch gesagt passt nicht usw und wie man sehen kann passt es wunderbar ohne schleifen usw!

So sieht es bei mir aus!

Wie gesagt geht aber auch nur bei den 1,4 und den 1,6er wegen der klein AW ( Antriebswelle ).

Und ich glaub bei ne Tieferlegung von 40 brauchst die verstellbaren Koppelstangen noch nicht mal, erst ab 60mm wenn überhaupt!

delicious987 · 29.05.2010, 19:35

man sieht den abstand bei dir nich

Mr.Nemesis · 29.05.2010, 23:14

Zitat:

Zitat von Pitty

Von wo aus genau hast du bitte gemessen..?

Radnabenmitte bedeutet auch MITTE und nich am Rand...

Bei unter 32cm wird die AW garantiert schleifen...

jaq ich weiß

hier die bilder

ohle83 · 29.05.2010, 23:18

Also bei Rechtseinschlag bzw. beim Einfedern wirds mit Sicherheit desöfteren klingeln.
Evtl. lass nomma ein/zwei Leute drin sitzen und schon wars das...

1,8turbo · 29.05.2010, 23:19

Naja der schleift doch schon fast, mein gott damit kann man doch nicht fahren!

Guck doch mal in der Membermap wer aus deiner Gegend kommt, vielleicht kann dir wer beim Einbau helfen!

http://www.golf4.de/vbmembermap.php

ohle83 · 29.05.2010, 23:20

und da werden wohl auch kaum noch verstellbare KS helfen.
4M-Stabi kaufen + Zubehör, einbauen und glücklich sein

KevinR. · 29.05.2010, 23:29

Hab 31,5cm am AZD und das schleift ohne massiven Einsatz von Begrenzern sogar schon desöfteren am Rahmen...und der Stabi kommt weit eher. Also erzähl kein Blech

Megs · 30.05.2010, 00:02

wie ohle83 schon sagte hol dir den 4M Stabi und bau den ein. Wie ich damals mein Gewinde eingebaut hab hats auch ständig geklingelt. Hab dann 4M Stabi eingebaut und alles war i.o
Mitllerweile seh ich es als hinfällig da ich jetzt das Billstein B12 habe wo er nimmer sooo tief is xD

Mr.Nemesis · 30.05.2010, 00:04

Zitat:

Zitat von KevinR.

Hab 31,5cm am AZD und das schleift ohne massiven Einsatz von Begrenzern sogar schon desöfteren am Rahmen...und der Stabi kommt weit eher. Also erzähl kein Blech

also ich habe noch nie gehört dass es schleift auch wenn man voll recht eingeschlagen nen bordstein hochfährt .... normal müsste man es doch im innenraum gut hörbar sein wenn es schleift oder ?
Wie oft kann man eig schleifen bis die antriebswelle kaputt ist ?

ohle83 · 30.05.2010, 00:06

Zitat:

Zitat von Mr.Nemesis

also ich habe noch nie gehört dass es schleift auch wenn man voll recht eingeschlagen nen bordstein hochfährt .... normal müsste man es doch im innenraum gut hörbar sein wenn es schleift oder ?
Wie oft kann man eig schleifen bis die antriebswelle kaputt ist ?

Du kannst es ja testen und uns dann berichten

CB333 · 30.05.2010, 00:19

Fahre ca 30,5 - 31 mit Originalstabi. Schleift auch nichts, also mach dir keinen Kopf...

28.05.2010, 22:27	- 1
Mr.Nemesis Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Golf 4 1.6 Verbrauch: 5.7 - 13.0 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Stabi macht keine probleme ... was mach ich falsch ? Hallo habe hier im Forum gelesen dass man ab einer tieferlegung von 40 mm den r32 stabi einbauen sollte, habe jetzt vorne einen abstand von ca 30,5 - 31 cm von felgenmitte zu kotflügel. Wenn ich fahre höre ich aber kein schlagen oder ähnliches was darauf hinweißt dass der stabi mit der antriebswelle kolliediert. Was nun ? habe mir beim auch ein angebot machen lassen zum stabi wechseln, aber mir erscheinen 430 € doch etwas viel, kann das sein ?

28.05.2010, 22:38	- 2
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	naja stabi nue alle schrauben biste mit material über 200 euro.. + die ganzen hohen arbeitsstunden.. awr der golf orginal nachem kaufe? vllt wurde er rückgerüstet auf normal fahrwerk und hatte vorher ein fahrwerk und stabi schonmal gewechselt..

28.05.2010, 22:49	- 4
frontline Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.10.2008 Ort: Hamminkeln Verbrauch: 15l Bier Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 327 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Bei nem Abstand von 30.5 müsste der durchgehend schleifen.. Hatte meinen auf 32.5 und da hats schon an jeder kleinen Ecke geschliffen. Wo kommste denn her ?

28.05.2010, 22:59	- 6
frontline Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.10.2008 Ort: Hamminkeln Verbrauch: 15l Bier Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 327 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mach doch ma en Foto wenn dein Rad voll eingeschlagen ist wo man Antriebswelle etc sieht.

29.05.2010, 09:33	- 8
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 860 Danke für 523 Beiträge	Von wo aus genau hast du bitte gemessen..? Radnabenmitte bedeutet auch MITTE und nich am Rand... Bei unter 32cm wird die AW garantiert schleifen...

29.05.2010, 09:36	- 9
delicious987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 VW Golf IV GTI 1,8T Ort: 53347 Alfter JO ..... Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn du ein bordstein mit starkeingeschlagener lenkung hochfährst sollte es spätestens schleifen, ich würde ihn wechseln

29.05.2010, 19:35	- 11
delicious987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 VW Golf IV GTI 1,8T Ort: 53347 Alfter JO ..... Verbrauch: 10-12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	man sieht den abstand bei dir nich

29.05.2010, 23:18	- 13
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Also bei Rechtseinschlag bzw. beim Einfedern wirds mit Sicherheit desöfteren klingeln. Evtl. lass nomma ein/zwei Leute drin sitzen und schon wars das...

29.05.2010, 23:19	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Naja der schleift doch schon fast, mein gott damit kann man doch nicht fahren! Guck doch mal in der Membermap wer aus deiner Gegend kommt, vielleicht kann dir wer beim Einbau helfen! http://www.golf4.de/vbmembermap.php

29.05.2010, 23:20	- 15
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	und da werden wohl auch kaum noch verstellbare KS helfen. 4M-Stabi kaufen + Zubehör, einbauen und glücklich sein

29.05.2010, 23:29	- 16
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Hab 31,5cm am AZD und das schleift ohne massiven Einsatz von Begrenzern sogar schon desöfteren am Rahmen...und der Stabi kommt weit eher. Also erzähl kein Blech

Werbung

30.05.2010, 00:02	- 17
Megs Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Golf 4 GTI AN-GT-xxx Verbrauch: je nach Fahrweise ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie ohle83 schon sagte hol dir den 4M Stabi und bau den ein. Wie ich damals mein Gewinde eingebaut hab hats auch ständig geklingelt. Hab dann 4M Stabi eingebaut und alles war i.o Mitllerweile seh ich es als hinfällig da ich jetzt das Billstein B12 habe wo er nimmer sooo tief is xD

30.05.2010, 00:19	- 20
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Fahre ca 30,5 - 31 mit Originalstabi. Schleift auch nichts, also mach dir keinen Kopf...