Reifen schleifen innen im radkasten an der VA

FAV · 19.03.2011, 16:29

Hallo,

kurze Frage hätte ich da. also habe ein TA Technix fahrwerk fast runtergedreht vorne (ca.2 cm restgewinde) und es schleif immer beim einlenken in rechte kurven im linken radkasten vorne. da wollte ich fragen was es für möglichkeiten gibt ausser spurverbreiterung. der reifen schleift genau an einer schraube. im rechten radkasten vorne schleift nix was ich komisch finde aber mir dadurch erkläre das der radkasten anders gebaut ist... freue mich auf hilfe

MfG

19.03.2011, 18:10

Daten der Felgen?

Radhausschalen bearbeitet?

Bisschen mehr brauchmer schon

didgeridoo · 19.03.2011, 18:15

Hmm...... außer Spurverbreiterung?

Schmalere Reifen!

FAV · 19.03.2011, 18:21

felgen sind 225/45 R17 et 35. das ist ja das problem. wie kann man die linke radhausschale bearbeiten ?

@didgeridoo ich will keine 215

ist mir zu schmal

müssen 225er bleiben.

19.03.2011, 18:25

lenkeinschlag begrenzen

19.03.2011, 18:25

Geh auf die Hebebühne, lenk komplett ein und dann schauste halt wos schleift.

Und das erwärmst du und drückst es weg oder du schneidest es aus.

Wieviel Abstand hast du zwischen Reifen und Verstellring vom Fahrwerk?

FAV · 19.03.2011, 18:29

wie kann man den lenkeinschlag begrenzen ? oO nochnie davon gehört :O ich weiß ja wo es schleift. sehr gute idee mit dem erwärmen !!!! danke ! ich werds versuchen. ausschneiden ist mir zu "brutal" ich habe ca. 3-5 mm zwischen reifen und verstellring. aber man sieht schon am ring das der reifen da mal geschliffen hat.

19.03.2011, 18:36

sind so Ringe welche ins Lenkgetriebe gesetzt werden... wurden früher mal von ABT für den alten TT vertrieben! Heute gibts da nur noch Eigenbau

FAV · 19.03.2011, 18:53

ja eigenbau wird teuer für einen schüler

ist ja auch ne schwere variante...

EarlSinclair · 19.03.2011, 19:16

Laut Gutachten soll für meine Felgen (RH 8x17 ET 32, 225/45-17) ein Lenkanschlagbegrenzer von VOTEX (8L0071759) eingebaut werden. Wird aber bei meinem Fzg (TDI) nicht benötigt, da trotzdem ausreichend Freigängigkeit.

FAV · 19.03.2011, 19:22

Zitat:

Zitat von EarlSinclair

Laut Gutachten soll für meine Felgen (RH 8x17 ET 32, 225/45-17) ein Lenkanschlagbegrenzer von VOTEX (8L0071759) eingebaut werden. Wird aber bei meinem Fzg (TDI) nicht benötigt, da trotzdem ausreichend Freigängigkeit.

hast ja auch ne et32 felge xD sind 3 mm die mir auch reichen würden

EarlSinclair · 19.03.2011, 19:23

Aber dafür eine Bestellnummer für einen Lenkanschlag. ;-)

FAV · 19.03.2011, 19:27

bin schon drucheinander xDD dankeschön ! ich werd erstmal mitm heißluftfön versuchen und dann mitm anschlag

FAV · 25.03.2011, 15:36

so hab das plastik im radkasten ausgeschnitten aber bemerkt der schleift noch an dem radkastenblech oder was das auch ist. was soll ich jetzt machen ? hab versucht mitm hammer was zu machen aber das blech bewegt sich kein stück...

vwgolle · 25.03.2011, 20:46

Zitat:

Zitat von EarlSinclair

Aber dafür eine Bestellnummer für einen Lenkanschlag. ;-)

Gibt es nicht mehr, auch von abt nicht.
Bleibt nur noch: selber drehen, spurplatten oder das kürzere lenkgetriebe

AZaD · 25.03.2011, 20:59

Da sind die 215´er Reifen wohl doch die günstigere Alternative, wenn ausmachen kannst, dass das Schleifen von der Breite herstammt, also nich i-wo Mitte der Lauffläche.

25.03.2011, 21:07

öhm lenkwinkelbegrenzer für nen 10er gedreht wird wohl doch billiger sein als neue reifen...

vwgolle · 25.03.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von bbmb004

öhm lenkwinkelbegrenzer für nen 10er gedreht wird wohl doch billiger sein als neue reifen...

wenn er es nicht selbst einbauen kann und in die werkstatt muss werden neue reifen billiger

25.03.2011, 21:11

ist ca. ne halbe stunde arbeit, wenn man sich zeit lässt

FAV · 26.03.2011, 09:54

also ich arbeite zufällig im metallbetrieb wo cnc fräsen und drehmaschinen vorhanden sind. ich bräuchte aber nen plan von den größen. und am besten noch ne baueinleitung. ja dünnere reifen sind sehr schlecht, da ich meine erst im winter gekauft habe und diese noch ca 8 mm haben

19.03.2011, 16:29	- 1
FAV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Variant Ort: nähe Wolfsburg Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.002 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Reifen schleifen innen im radkasten an der VA Hallo, kurze Frage hätte ich da. also habe ein TA Technix fahrwerk fast runtergedreht vorne (ca.2 cm restgewinde) und es schleif immer beim einlenken in rechte kurven im linken radkasten vorne. da wollte ich fragen was es für möglichkeiten gibt ausser spurverbreiterung. der reifen schleift genau an einer schraube. im rechten radkasten vorne schleift nix was ich komisch finde aber mir dadurch erkläre das der radkasten anders gebaut ist... freue mich auf hilfe MfG

19.03.2011, 18:10	- 2
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19.03.2011, 18:15	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Hmm...... außer Spurverbreiterung? Schmalere Reifen!

19.03.2011, 18:21	- 4
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19.03.2011, 18:25	- 5
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19.03.2011, 18:25	- 6
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19.03.2011, 18:29	- 7
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19.03.2011, 18:36	- 8
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19.03.2011, 18:53	- 9
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19.03.2011, 19:16	- 10
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19.03.2011, 19:27	- 13
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AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Da sind die 215´er Reifen wohl doch die günstigere Alternative, wenn ausmachen kannst, dass das Schleifen von der Breite herstammt, also nich i-wo Mitte der Lauffläche.

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