Silentboy89

Na wenn du meinst

Ein Gewinde hat immer Spiel zwischen den Flanken da es sonnst klemmt und das Gewinde hält indem es sich in einer Richtung gegen die Flanken drückt. Zur anderen Seite ist dann Quasi Luft, der Raum bietet so beste Möglichkeiten für Wasser und Oxidation. Daher mache ich min. Fett dran und gut, überschüssiges würde nach hinten rausgedrückt werden, durch die Verdrängung.
Kennt das jemand wenn man die Schrauben lösen will und es macht kaaack und knaarzz, genau mit Fett oder von miraus nen bisschen WD40 am Gewinde ist davon nix zu hören und die Festigkeit wird locker eingehalten!
Bei der Keramikpaste isses ähnlich, ich trage diese hauchdünn auf mit einem Pinsel, so wenn man dann die Felge gegensetzt und mit 126Nm anzieht drückt sich überschüssige Paste in Poren, Ritzen, Löcher oder nach Außen weg. Die Schicht zwischen der Felge und Radnabe wird so hauchdünn. Aber genau das reicht damit in Ritzen und Poren das Wasser keine Chance hat, die Felge lässt sich nach dem Winter einfach abnehmen.

Ich mache das schon einige Zeit so und hatte bisher nie Probleme wenn das Anzugsmoment auf 126Nm eingestellt war!

Das sind nur meine bescheidenen Erfahrungen, die ich ja sogar begründen kann, wüsste jetzt nur gerne was daran komplett falsch sein soll, denn meine Erfahrung war so durchweg positiv .

Ich werde das auch weiterhin so machen

Loock Skywalker

Bis auf die 126Nm gebe ich dir vollkommen recht. Ich wette 120Nm würden es auch tun.

Silentboy89

Na um 6Nm wollen wir uns mal nicht streiten. Ich habe nur son Aldiding das ist bei 0 auf 126Nm, wer weiß. Das Ding hat sicher auch Toleranzen und von daher passt das schon

madde87

Meine Alus zieh ich mit 120Nm an...die Winterstahlus dagegen mach immer nach Gefühl mit dem Radkreuz