beim einsteigen bremspedal fest????

Don Huan Golfa · 31.10.2011, 00:50

hi zusammen, hab folgende probleme und zwar wenn ich einsteige und die bremse zum anlassen drücke ist sie manchmal fest. wisst schon so wie wenn man das pedal oft drückt wenn der motor aus ist, dann wird sie ja auch fest wenn die pumpe nicht läuft. was könnte das sein?

uuund wenn ich stark (schnell) rückwärts fahre kracht es vorne irgendwo. könnten es die antriebswellen gelenke sein?

Wäre für Hilfe sehr dankbar

Lg

EightballZ · 31.10.2011, 15:52

zwecks bremspedal wird dein rückschlagventil am unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker durch sein...oder ein marder hat da dran rumgekaut...einfach mal schlauch auf äussere beschädigung checken...kost nich die welt und kann jeder in 30min. wechseln

Don Huan Golfa · 01.11.2011, 02:42

aja ok werd dann mal nachschauen danke. kann es vll sein dass die beiden probleme miteinander zusammenhängen? dass dieses krachen nicht die gelenke sind sondern dass durch den defekten schlauch der bremssattel vorne manchmal fest ist und dass er sich löst beim zurückfahren? mir ist vor kurzem aufgefallen dass nach dem fahrn die vordere linke bremse gestunken hat wie wenn sie fest war...

EightballZ · 01.11.2011, 08:52

uh das kann ich leider nich sagen..vom gefühl her würde ich sagen gibt es keinen zusammenhang.

Oldvolks · 01.11.2011, 11:03

die bremse wird nicht fest durch fehlenden unterdruck! das hat nur was mit der bremskraftverstärkung zu tun ! eine scheibe besitzt immer einen schlag um sich zwischen den bremsbelägen platz zu machen, die sollte also nicht einfach fest sein vom bremsen. wenn die fest ist oder schwergängig ist dein bremssattel fest, d.h. er stellt sich nicht so zurück wie er sollte. aufmachen und sauber machen, besonders die führung der bremsbeläge! die müssen schön leicht rein und raus und hin und her gehen. wenn du die mit nem hammer reinkloppst können die sich auch nicht bewegen ^^

ist keine anschuldigung - nur nen beispiel

Don Huan Golfa · 01.11.2011, 11:39

ok dann schau ich da mal nach. danke euch zwei

hat noch jemand ne idee wegen meinem anderen problem mit dem krachen beim rückwärtsfahren?

Oldvolks · 01.11.2011, 11:44

motorlager? das er beim rückwertsfahren sich aufstellt und beim kuppeln oder vom gasgehen dann zurück schlägt?! weiß ich aber nicht wie der motor beim G4 drin hängt

nur ne blöde idee

motorschaden · 01.11.2011, 15:23

zwischen den beiden sachen gibt es definitv einen zusammenhang! weiß nur noch nicht welchen aber das werd ich rausfinden spätestens nächste woche....

EightballZ · 01.11.2011, 17:25

als ich das letzte mal krachen beim rückwärtsfahren hatte war die antriebswelle beifahrerseite hinüber

Don Huan Golfa · 01.11.2011, 19:32

Zitat:

Zitat von motorschaden

zwischen den beiden sachen gibt es definitv einen zusammenhang! weiß nur noch nicht welchen aber das werd ich rausfinden spätestens nächste woche....

das wär super danke

31.10.2011, 00:50	- 1
Don Huan Golfa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2009 Golf 4....was sonst? xD Ort: Hof Verbrauch: 6 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 306 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	beim einsteigen bremspedal fest???? hi zusammen, hab folgende probleme und zwar wenn ich einsteige und die bremse zum anlassen drücke ist sie manchmal fest. wisst schon so wie wenn man das pedal oft drückt wenn der motor aus ist, dann wird sie ja auch fest wenn die pumpe nicht läuft. was könnte das sein? uuund wenn ich stark (schnell) rückwärts fahre kracht es vorne irgendwo. könnten es die antriebswellen gelenke sein? Wäre für Hilfe sehr dankbar Lg

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	zwecks bremspedal wird dein rückschlagventil am unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker durch sein...oder ein marder hat da dran rumgekaut...einfach mal schlauch auf äussere beschädigung checken...kost nich die welt und kann jeder in 30min. wechseln

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	uh das kann ich leider nich sagen..vom gefühl her würde ich sagen gibt es keinen zusammenhang.

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Oldvolks Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2011 MKIV Ort: 34477 / 38440 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	die bremse wird nicht fest durch fehlenden unterdruck! das hat nur was mit der bremskraftverstärkung zu tun ! eine scheibe besitzt immer einen schlag um sich zwischen den bremsbelägen platz zu machen, die sollte also nicht einfach fest sein vom bremsen. wenn die fest ist oder schwergängig ist dein bremssattel fest, d.h. er stellt sich nicht so zurück wie er sollte. aufmachen und sauber machen, besonders die führung der bremsbeläge! die müssen schön leicht rein und raus und hin und her gehen. wenn du die mit nem hammer reinkloppst können die sich auch nicht bewegen ^^ ist keine anschuldigung - nur nen beispiel

01.11.2011, 11:39	- 6
Don Huan Golfa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2009 Golf 4....was sonst? xD Ort: Hof Verbrauch: 6 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 306 Themenstarter Abgegebene Danke: 17 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ok dann schau ich da mal nach. danke euch zwei hat noch jemand ne idee wegen meinem anderen problem mit dem krachen beim rückwärtsfahren?

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Oldvolks Neuer Benutzer Registriert seit: 29.04.2011 MKIV Ort: 34477 / 38440 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	motorlager? das er beim rückwertsfahren sich aufstellt und beim kuppeln oder vom gasgehen dann zurück schlägt?! weiß ich aber nicht wie der motor beim G4 drin hängt nur ne blöde idee

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	als ich das letzte mal krachen beim rückwärtsfahren hatte war die antriebswelle beifahrerseite hinüber

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