Federn vs. Fahrwerk

[ReaX]

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Hallo Jungs, ich weiß es gibt x Threads darüber, jedoch nicht so inviduell, da es sich meistens was ich gelesen habe um Fahrzeuge handelte wo es xxx.000 KM schon gefahren ist.

Meins is BJ 2000 ( oder 2001 ) und hat so ziemlich alles im "Werkszustand" außer Feinheiten, will etwas dezenteres Tuning haben. In dem Zusammenhang würde ich gerne zu meinen 17" Sommerschlappen son paar cm runter.

Habe gesehen es gibt ( original ) Tieferlegungsfedern ( u.a. von VW ) und kosten max 200€. Diese sollte man aber sofern ich das hier richtig gelesen habe nur nutzen wenn der Stoßdämpfer noch gut in Takt ist. Meine Karre hat jetzt vor kurzem den 40.000 km runter.

Nun überlege ich eben ob ich mir die Federn zu Weihnachten hole ODER lieber ( bei meinem knappen Gehalt leider ) ein Jahr weiter spare um mir nen Gewindefahrwerk zu holen.

Nur da würde ich wenn ein ordentliches nehmen und die gehen ja erst so bei 600+++ los..

Also lange Rede kurzer Sinn : Bei knapper Kasse kann man ruhig zu entweder H&R ODER originalen VW-Federn ( ausm AWH Shop ) greifen? Die originalen sind halt nur 25-30mm - die von H&R wären meine Wahl auf 35/35er gefallen.

Bitte nur konstruktive Antworten, habe echt viel gesucht - bin zwar schlauer geworden aber nicht viel

Alternativ wirds ein Autoradio


Edit: Wenn ich mir grad nochmal so die Tieferlegungsfotos im anderen Thread ansehe, scheint mir 25-30 wohl etwas wenig zu sein^^

[projektR]

also gol4er is n guter kumpel von mir wir waren von "billigen" gewindefahrwerken bisher auch sehr abgeneigt doch seit er sich vor ca 3 wochen seinen 4er gti geholt hat sieht das etwas anders aus da dieser vom vorbesitzer schon ein gewindefahrwerk drin hatte und zwar eines von dts ohne zugstufenverstellung kostet glaub ich neu so um die 350 eusund des is sein geld wirklich mehr als wert
musst halt drüber nachdenken wie weit du runterwillst da du wenn du unter 45mm definitiv den 4motion stabi brauchst
hoffe ich konnte dir helfen

mfg aus franken

[projektR]

ou ja das hatte ich vergessen wenn du 17 zöller im sommer fährst würde ich dir zu dem gewinde raten da wenns was aussehen soll der karren schon um einiges runter muss und du wenn du unter 40 mm gehst mit federn sowieso sportdämpfer bräuchtest bezüglich rest eintauchtiefe der stino dämpfer

[michl165]

die vw "tieferlegungsfedern" sind fürn arsch. wenn du da überhaupt 20mm runterkommst reine geldverschwendung. ist wirklich wohl das beste wenn du noch ein bisschen sparst und dir für 350€ das dts gewinde holst. dann kannste du dir es so einstellen wie du ihn gern hättest

[Stefan@Golf]

Zitat von michl165

die vw "tieferlegungsfedern" sind fürn arsch. wenn du da überhaupt 20mm runterkommst reine geldverschwendung. ist wirklich wohl das beste wenn du noch ein bisschen sparst und dir für 350€ das dts gewinde holst. dann kannste du dir es so einstellen wie du ihn gern hättest

dem kann ich nur zustimmen!

hatte auch anfangs ne 40er tieferlegung (kw suspensions fahrwerk) und das ist einfach mit 17er zu wenig. mit nem gewinde kannst du es einfach so einstellen wie du willst

hab selbst das DTS und bin total zufrieden bis jetzt!

gruß

[marvinjust]

In deinem Fall eindeutig das DTS.

[discostue84]

jo, so ist es auch!

also die ganz billigen a la ta, tuningart, raceland & co lass außer acht, das bringt nix außer ärger und das leider frühert als später!

ab dts geht der spaß los was preis leistung angeht!!!
bekommste hier im forum im übrigen für um die 320 neu in der händlerecke.

damit ist dir sehr sicher am besten geholfen


ps: dts = ap = k&w, zumindest was die dämpfer des fahrwerks angeht

[Schnorchel]

DTS Gewinde. Ist absolut Top

[ReaX]

Okay damit stünde das auch fest ^^

Dann spare ich jetzt bis zum frühjahr und hole mir das dann Fahrwerk einbau + TÜV kostet was ca?

Danke euch allen

[Tuc79]

Einbau regional unterschiedlich.. ~150€ grob plus 50€ Achsvermessung.

Abnahme kommt drauf an..
Wenn auf Gutachtenhöhe ohne Platten ~40€,
tiefer und/oder mit Platten ~100€.

[PhilippJ_YD]

Hast ja nun schon das DTS Fahrwerk empfohlen bekommen, ist auch die bessere Entscheidung gegenüber den Federn. Komfortabler und tiefer.

Habe demnächst ein DTS in gutem Zustand zu verkaufen incl 4m Stabi. Bei Interesse schreib mich an.

[projektR]

Demnächst gefällt mir ich hätte evtl interesse kommt auf den preis an und auf den zeitpunkt

[Gol4er]

moin. mir is noch was zum dts eingefallen welches ich ja drin habe inklusive 4m stabi und r32 querlenkerbuchsen. wenn du viel autobahn fährst würde ich von diesem fahrwerk abraten da es relativ hart ausgelegt ist. sportlich fahren kann man damit super aber auf der bahn ist es halt nicht so der bringer. wobei das wahrscheinlich mit vielen gewindefahrwerken so ist.
mfg

[PhilippJ_YD]

Das DTS ist noch weit davon entfernt, hart abgestimmt zu sein. Im Vergleich zu manchem anderen eher Butterweich. Das scheint aber jeder anders zu empfinden.

[Gol4er]

okeee... bin noch nicht viele gewinde gefahren... dann bin ich ja noch gut bedient

[Supremer]

Zitat von PhilippJ_YD

Hast ja nun schon das DTS Fahrwerk empfohlen bekommen, ist auch die bessere Entscheidung gegenüber den Federn. Komfortabler und tiefer.

Habe demnächst ein DTS in gutem Zustand zu verkaufen incl 4m Stabi. Bei Interesse schreib mich an.

Naja ob das jetzt komfortabler ist sei mal dahin gestellt....bist du schonmal nen statisches Tieferlegungsfahrwerk gefahren?
Ich fahre z.B. das KW40/40 und das ist vom Komfort her ähnlich dem origininalen GTI-Fahrwerk....das bekommste mit nem Gewinde niemals hin es sei denn du drehst es komplett nach unten...dann ahste vielleicht noch Komfort.

Wenn das Budget nicht so knapp wäre hätte ich ihm das Eibach Gewinde empfohlen.

[PhilippJ_YD]

Zitat von Supremer

Naja ob das jetzt komfortabler ist sei mal dahin gestellt....bist du schonmal nen statisches Tieferlegungsfahrwerk gefahren?
Ich fahre z.B. das KW40/40 und das ist vom Komfort her ähnlich dem origininalen GTI-Fahrwerk....das bekommste mit nem Gewinde niemals hin es sei denn du drehst es komplett nach unten...dann ahste vielleicht noch Komfort.

Wenn das Budget nicht so knapp wäre hätte ich ihm das Eibach Gewinde empfohlen.

Statische Tieferlegung nicht, allerdings zZ noch ein KW Street Komfort im GTI, das ist natürlich ne ganz andere Welt, was das Dämpfungsverhalten angeht. Leider kommt man damit halt nicht ansatzweise tief.

Allerdings bin ich eine Saison lang nur mit Federn 50/30 gefahren und gegenüber denen ist das DTS komfortabler