Radnabe abziehen, auf einen Teilkopf spannen und den 5x112er versetzt zu den 5x100 bohren.
Nur aufpassen das man nich zu weit durchbohrt, denn sonnst zerstört man den ABS-Schleifring.
ob das so erlaubt ist kann ich nicht sagen und die kleine M6 Schraube zu Bremsscheinenfixierung fällt dann weg
Edit: Das Radlager ist dann nach dem abziehen aber auch hin, also gleich noch Radlager mit machen, aber wenn man dann beide Teilkreise hat braucht man da nie wieder ran