Wird ein Fahrwerk bei Kälte härter

bedlam · 02.02.2012, 10:40

Hi Zusammen,

die Überschrift ist ja selbstredend.
Irgendwie habe ich das Gefühl, das mein KW 40/40 gerade bei diesen tiefen Temperaturen härter wird.

Bilde ich mir das nur ein oder ist es wirklich so?

4 Golfer · 02.02.2012, 10:42

Einbilden glaube ich nicht.
Bei mir ist es so das mein rechter Dämpfer bei - Graden durchschlägt fahre ich die gleiche Strecke wenn es warm ist dann ist nichts mit durchschlagen.

golfiv19 · 02.02.2012, 10:44

Wenn du öldämpfer hast dann ja, da das öl bei kälte dickfüssiger ist als bei wärme....

XM-Syncro · 02.02.2012, 10:45

Durch die kalten Temperaturen wird das Öl im Dämpfer dickflüssiger und dadurch fühlt sich das FW härter an.
Das der Dämpfer bei kalten Temperaturen durchschlägt ist eigentlich unüblich, da das Öl, wie schon gesagt, zumindest anfangs zäher ist.

EDIT: Was sollte er sonst für Dämpfer haben? Auch die sogenannten "Gasdämpfer" funktionieren mit Öl.

Golf4_Projekt? · 02.02.2012, 10:46

Zitat:

Bei mir ist es so das mein rechter Dämpfer bei - Graden durchschlägt fahre ich die gleiche Strecke wenn es warm ist dann ist nichts mit durchschlagen.

Das wäre dann eigentlich genau widersprüchlich zur Funktionsweise eines Öldämpfers.

4 Golfer · 02.02.2012, 10:51

Das ist es ja was mich an mein Dämpfer stutzig macht das es umgedreht ist. Vieleicht kannes auch bei ir sein das die Gummis vom Domlager bei kälte zu hart werden und dann es durchschlägt.

böhser_Golf · 02.02.2012, 10:53

Ich dachte Gasdruckdämpfer sind wirklich mit Gas befüllt?!

MajestyTurbo · 02.02.2012, 11:26

Nein, die Dämpfer haben lediglich ein Gaspolster....

böhser_Golf · 02.02.2012, 11:27

Okay...

Golf4_Projekt? · 02.02.2012, 13:08

Zitat:

Nein, die Dämpfer haben lediglich ein Gaspolster....

Gaspolster sollten doch alle haben (Totraum für die Kolbenstange), wenn ichs richtig verstanden habe, steht es bei den Einen unter Druck und bei den Anderen nicht.

Aufklärung erwünscht, falls abweichend.

bedlam · 02.02.2012, 13:16

das ist ja mittlerweile schon nervig, das gehoppel. Die Altagstauglichkeit lässt ganz schön nach dadurch.
Gott sei dank hab ich da kein Gewinde drin.

KPK · 02.02.2012, 13:44

Beim ersten Auto meiner Frau waren die Dämpfer undicht und Wasser ist in die Dämpfer gekommen. Ich sag euch das war HART bei Frost. Wasser gefrohren = 0 Dämpfung.

Überprüf mal deine Dämpfer, ob sie noch OK sind. Nicht das du ein ähnliches Problem hast.

Speedybln · 02.02.2012, 14:31

also bevor wasser in dein dämpfer laufen kann, musste das Öl ausgelaufen sein

und das macht ja immer die dämpfer so schmuddelig

und sollte jedem auffallen ^^

-Dirk- · 02.02.2012, 16:00

Wer ein wenig Hintergrundwissen erwerben will :

Dämpfer Grundlagen /// KW automotive GmbH

Gruß

Dirk

02.02.2012, 10:40	- 1
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	Wird ein Fahrwerk bei Kälte härter Hi Zusammen, die Überschrift ist ja selbstredend. Irgendwie habe ich das Gefühl, das mein KW 40/40 gerade bei diesen tiefen Temperaturen härter wird. Bilde ich mir das nur ein oder ist es wirklich so?

02.02.2012, 10:45	- 4
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Durch die kalten Temperaturen wird das Öl im Dämpfer dickflüssiger und dadurch fühlt sich das FW härter an. Das der Dämpfer bei kalten Temperaturen durchschlägt ist eigentlich unüblich, da das Öl, wie schon gesagt, zumindest anfangs zäher ist. EDIT: Was sollte er sonst für Dämpfer haben? Auch die sogenannten "Gasdämpfer" funktionieren mit Öl. Geändert von XM-Syncro (02.02.2012 um 10:47 Uhr)

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