TA Technix Originalreifen schleift an Verstellringen

Susi-Wong · 17.03.2012, 11:46

mmm das würde ich nich sagen....

Ich hatte das Thema gestern als ich meine Felgen eintragen lassen wollte. Ich habe allerdings 225/45 r17 Reifen bzw Felgen, da meine Reifen vorne auch am schleifen waren habe ich mir für vorne H&R Spurplatten geholt und drangemacht. Kein schleifen mehr alles super.

Als ich dann beim TÜV war hat der Prüfer mich direkt wieder weggeschickt, weil man entweder nur hinten oder nur vorne und hinten Spurplatten fahren darf.

Nur vorne, oder vorne breitere als hinten kann man nicht eintragen bzw fahren. Nennt es blödheit aber das habe ich echt nicht gewusst. Ich habe mir dann hinten auch welche draufgemacht und finde (vielleicht auch nur Einbildung) das der Wagen jetzt ruhiger fährt.

PhilippJ_YD · 17.03.2012, 12:04

Das kann durchaus daran liegen, dass jede Änderung an der Achsgeometrie das Fahrverhalten beeinflusst. Dazu gehört eben auch eine breitere Spur.

Den Hinweis, dass du auch hinten Platten brauchst, solltest du auch im Gutachten stehen haben...

derSero · 17.03.2012, 12:05

5er platten ohne Zentrierung?

Golf4_Projekt? · 17.03.2012, 18:53

Zitat:

Als ich dann beim TÜV war hat der Prüfer mich direkt wieder weggeschickt, weil man entweder nur hinten oder nur vorne und hinten Spurplatten fahren darf.
Nur vorne, oder vorne breitere als hinten kann man nicht eintragen bzw fahren. Nennt es blödheit aber das habe ich echt nicht gewusst. Ich habe mir dann hinten auch welche draufgemacht und finde (vielleicht auch nur Einbildung) das der Wagen jetzt ruhiger fährt.

Warum soll das so sein?
Erstens ist die effektive ET entscheident für die Spurverhältnisse, ausserdem ist es eigentlich "gängig" das die Spur vorn breiter ist als hinten.

Man unterstützt damit die Agilität bei der Kurvernfahrt vom Fronttriebler.

Na klar sollten die Relation schon bissel passen - aber wegen 10mm...

EnglischGolf · 17.03.2012, 18:59

hab vorne 25er und hinten 20er adapter eingetragen, sind aber auch unterschiedliche felgenbreiten.

Susi-Wong · 17.03.2012, 19:05

Das darfst du mich nicht fragen....

A1L9E8X7 · 18.03.2012, 10:53

hab das prob gelöst,räder vorn waren durch die platten nicht richtig zentriert weil sie nicht mehr richtig auf der nabe sitzen durch die platten.habe das korrigiert,jetzt hauts hin.

Golf4_Projekt? · 18.03.2012, 11:57

Na siehste.

A1L9E8X7 · 19.03.2012, 11:30

ist es sonderlich schlimm die radhausschalen rauszuhauen,hab gesehen das es innen schleift.nicht das da der ganze dreck iwo hin geschmissen wird,oder lieber hochdrehen?

19.03.2012, 12:16

Schneid doch nur die stellen weg wo es schleift fertig, habs bei mir auch so gemacht

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Susi-Wong Benutzer Registriert seit: 09.02.2012 Golf 4 1,6 Highline Ort: Duisburg Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	mmm das würde ich nich sagen.... Ich hatte das Thema gestern als ich meine Felgen eintragen lassen wollte. Ich habe allerdings 225/45 r17 Reifen bzw Felgen, da meine Reifen vorne auch am schleifen waren habe ich mir für vorne H&R Spurplatten geholt und drangemacht. Kein schleifen mehr alles super. Als ich dann beim TÜV war hat der Prüfer mich direkt wieder weggeschickt, weil man entweder nur hinten oder nur vorne und hinten Spurplatten fahren darf. Nur vorne, oder vorne breitere als hinten kann man nicht eintragen bzw fahren. Nennt es blödheit aber das habe ich echt nicht gewusst. Ich habe mir dann hinten auch welche draufgemacht und finde (vielleicht auch nur Einbildung) das der Wagen jetzt ruhiger fährt.

17.03.2012, 12:04	- 22
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Das kann durchaus daran liegen, dass jede Änderung an der Achsgeometrie das Fahrverhalten beeinflusst. Dazu gehört eben auch eine breitere Spur. Den Hinweis, dass du auch hinten Platten brauchst, solltest du auch im Gutachten stehen haben...

17.03.2012, 12:05	- 23
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	5er platten ohne Zentrierung?

17.03.2012, 18:59	- 25
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	hab vorne 25er und hinten 20er adapter eingetragen, sind aber auch unterschiedliche felgenbreiten.

17.03.2012, 19:05	- 26
Susi-Wong Benutzer Registriert seit: 09.02.2012 Golf 4 1,6 Highline Ort: Duisburg Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Das darfst du mich nicht fragen....

18.03.2012, 10:53	- 27
A1L9E8X7 Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab das prob gelöst,räder vorn waren durch die platten nicht richtig zentriert weil sie nicht mehr richtig auf der nabe sitzen durch die platten.habe das korrigiert,jetzt hauts hin.

18.03.2012, 11:57	- 28
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Na siehste.

19.03.2012, 11:30	- 29
A1L9E8X7 Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2009 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 7 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist es sonderlich schlimm die radhausschalen rauszuhauen,hab gesehen das es innen schleift.nicht das da der ganze dreck iwo hin geschmissen wird,oder lieber hochdrehen?

19.03.2012, 12:16	- 30
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Schneid doch nur die stellen weg wo es schleift fertig, habs bei mir auch so gemacht

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