Mam 8 Felgen schlagen ohne Zentrierung ... Help pls !

Golf4_Projekt? · 02.04.2012, 23:04

Zitat:

wenn die platten keine Zentrierung haben, sollte das doch gehen, wenn du Zentrierringe bei den hinteren Felgen benutzt, oder?

Lest doch bitte den Thread!
Er brauch keine Zentrierringe - weil seine Felgen die passende Mittenlochbohrung haben...!

Nur Verwirrung stiften.

Lordsik · 03.04.2012, 12:00

Also, mit der fehlenden Zentrierung, das kenne ich. Ich habe vorne 8mm Platten drauf. Die OEM Zentrierung schaut da nicht weit genug raus. Jedoch kann man die Räder mit Geduld sauber über Kreuz anziehen. So zentriert sich die Sache und es schlägt nichts.
Beim ersten mal war ich auch ein bisschen schlampig und hatte dann extremes vibrieren im Lenkrad. Das ganze nochmal sorgfältig gemacht und alles war toll.
Aber versuch es erstmal ohne Platten. Vielleicht kommt das Schlagen von woanders her.

J'unstoppable · 03.04.2012, 12:04

Denke auch mal, dass es an den Platten liegt... hab hinten auch 10er Ohne Zentrierung und bei mir ist das auch alles schon da gewesen

Allerdings erst so ab 150 km/h...

Wenn man die, wie schon gesagt, in Ruhe über Kreuz anzieht stellt das kein Problem dar...

Smilidon · 03.04.2012, 12:33

Also ich wuchte und Montiere meine Reifen ja alles selber, hab ja alles zuhause stehen, über Kreuz anziehen mach ich bei ALU's immer .... wie gesagt vorne meine ich ist nichts, ist nur hinten, denke das es wirklich an den platten liegt, da einfach die zentrierung fehlt weil die nabe zu kurz ist ....

Mal ne Andre Frage, die haben ja so eine Einkerbung innen ... die ist bei mir nach außen gerichtet ist das schon richtig, weil auf der anderen seite sind die flach !!

Lordsik · 03.04.2012, 12:38

Deine Einkerbung muss Richtung Fahrzeug sitzen

Smilidon · 03.04.2012, 12:40

ja das erklärt dann natürlich alles

J'unstoppable · 03.04.2012, 12:51

Aber die Fase ist doch an und für sich nur, damit die Platte leichter drauf und wieder runter geht oder nicht? Dass es schlägt dürfte doch nicht dran liegen, dass die Fase falschrum ist? Oder steh ich jetzt aufm Schlauch?

WurstePelle · 03.04.2012, 12:55

Wenn die Fase nach außen zeigt, dann liegt die Scheibe nicht komplett an der Radnabe an! Dann ziehst Du die Scheibe beim Festziehen der Radschrauben nur auf einer Seite in Richtung Radnabe und hast dann mit festen Schrauben ein schönes Eiern hinten... Alles schon gehabt, obwohl im "Fachbetrieb" umgesteckt wurden zum Sommer hin.

J'unstoppable · 03.04.2012, 12:56

Achso ok... dann hab ich da quatsch erzählt

Smilidon · 03.04.2012, 13:53

Also kann es nur daran liegen ?????

Golf4_Projekt? · 03.04.2012, 15:35

Ich kann mich den ganzen Thread lang selbst zitieren...

Zitat:

Hast du die Spurplatten richtig rum drauf (wenn es einfach nur Scheiben sind - die Fase auf der richtigen Seite?)?

Zitat:

Die Spurplatten (einfache Scheiben) haben auf einer Seite eine Fase, damit sich diese, trotz produktiv bedingten Radien am Übergang Nabenauflage zu Zentrierbund, bündig an die Auflagefläche schieben lassen.

Golf4_Projekt? · 03.04.2012, 15:37

Zitat:

Also kann es nur daran liegen ?????

Es liegt vorallem am Chaos, das ständig nicht detailiert gelesen wird und jeder irgendnen Brocken reinwirft...

Wir wiederholen doch jetzt den Thread inhaltlich gleich zum dritten Mal.

Smilidon · 03.04.2012, 17:58

Also kann geschlossen werden..... lag wirklich an den falsch herum montierten spuplatten * schäm * ... danke an alle die geholfen haben. Lg

Golf4_Projekt? · 03.04.2012, 18:03

Da hast du Glück gehabt, das nix Schlimmeres passiert ist.

Aber gut, das du den Fehler eingestehst - Andere hätten das wohlmöglich nicht gemacht.

Smilidon · 03.04.2012, 18:17

Bin ja nur 20 m gefahren. Hab ja ein geschäftswagem

bin heilfroh

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J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 555 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Denke auch mal, dass es an den Platten liegt... hab hinten auch 10er Ohne Zentrierung und bei mir ist das auch alles schon da gewesen Allerdings erst so ab 150 km/h... Wenn man die, wie schon gesagt, in Ruhe über Kreuz anzieht stellt das kein Problem dar...

03.04.2012, 12:33	- 24
Smilidon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.448 Themenstarter Abgegebene Danke: 333 Erhielt 174 Danke für 144 Beiträge	Also ich wuchte und Montiere meine Reifen ja alles selber, hab ja alles zuhause stehen, über Kreuz anziehen mach ich bei ALU's immer .... wie gesagt vorne meine ich ist nichts, ist nur hinten, denke das es wirklich an den platten liegt, da einfach die zentrierung fehlt weil die nabe zu kurz ist .... Mal ne Andre Frage, die haben ja so eine Einkerbung innen ... die ist bei mir nach außen gerichtet ist das schon richtig, weil auf der anderen seite sind die flach !!

03.04.2012, 12:38	- 25
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Deine Einkerbung muss Richtung Fahrzeug sitzen

03.04.2012, 12:40	- 26
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03.04.2012, 12:51	- 27
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 555 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Aber die Fase ist doch an und für sich nur, damit die Platte leichter drauf und wieder runter geht oder nicht? Dass es schlägt dürfte doch nicht dran liegen, dass die Fase falschrum ist? Oder steh ich jetzt aufm Schlauch?

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