ratefuchs13

Hallo, musste für meinen Golf 4 TDI 1,9 zwei neue Reifen kaufen. Packe ich die an die Vorder-oder Hinterachse.

EnglischGolf

Wieviel Profil haben die anderen 2 noch?

dadockda

Ich würde schauen welche Reifen besser sind und wie es mit dem Profil aussieht.
Die mit mehr Profil natürlich nach vorne, Sollten alle Reifen noch gleiches Profil haben würde ich die besseren auf jeden Fall nach vorne packen. Dort merkt man die guten Reifen deutlich mehr wie hinten.

Bester Fall ist natürlich , man hat 4 gleich gute Reifen mit halbwegs gleicher Profiltiefe.

Gruß

EnglischGolf

Solange die anderen 2 noch über 4mm haben, würd ich die neuen auch nach vorne packen.
Haben die anderen nur noch 3mm, dann die neuen nach hinten und anfangen zu sparen!

Turbo20V

die besseren auf die antriebsache beim golf logischerweise vorne sofern es kein 4M ist

Schleswig-Holsteiner

....die besseren Reifen gehören immer an die Hinterachse!!

EnglischGolf

Durch den höheren Verschleiß an der Vorderachse, tritt diese Kombination beim Golf nach ein paar tkm sowieso auf!

cl4w

Bringt nix wenn das Auto vorher quer am Baum hängt. Die guten immer nach hinten, sollte sich langsam auch in die hintersten Dörfer durchgesprochen haben.

Turbo20V

bringt garnix hier jetzt ewig rum zu diskutieren weil eh jeder seine eigene meinung hat. diverse GROSSE reifen händler sagen auch neue reifen grundsätzlich auf die antriebsachse egal ob front oder hecktriepler wieder andere sagen nur auf die hinterachse . soll jeder machen wie ers für richtig hält!

Schleswig-Holsteiner

.....na ja, wenn man logisch an die Sache geht, dann gehören sie nun mal an die Hinterachse - aus rein sicherheitstechnischen Gründen.

Wem es wichtiger ist schneller an der Ampel weg zu kommen und dann beim Bremsen in einer Kurve ggf. im Graben zu landen, der soll sie nach vorne machen...

EnglischGolf

Am Besten ist immer noch gleichmäßiger Verschleiß und gute Reifen rundum. Wenn man auf der Lenkachse keine Haftung mehr hat ist auch nicht schön.

PhilippJ_YD

Ist nicht schön, aber schiebt nur nach vorne, während bei schlechten Reifen auf der HA das Heck kommt und das viel schwieriger zu kontrollieren ist, vor Allem, wenn man nicht damit rechnet.

Scheiß egal, was irgendwelche möchtegern Reifenhändler erzählen, die Physik lässt sich auch von denen nicht überlisten. Die feststehende hintere Achse ist für die Führung des Wagens verantwortlich und sollte deshalb mindestens genau so viel Grip haben wie die Lenkachse vorne, eher noch mehr!