Weitec GT Fahrwerk - Erfahrung ?

[Golffahrer82]

Hallo hat jemand ein Weitec GT Fahrwerk? Wollte mir ein 50/30 Fahrwerk holen! Muss ich da noch was beachten? Domlager oder Koppelstangen?
Hat jemand Erfarung mit dem Fahrwerk wie es so ist? Qualität?

Vielen Dank
Chris

[Pyro85]

Ich hab das Weitec Ultra GT drin und kann mich nicht beklagen.

Es liegt gut auf der Straße und ist nicht so bretthart.

Koppelstangen musst du nicht tauschen und den Stabi auch nicht.
Und wenn du das Fahrwerk einbaust würde ich schon die Domlager wechseln, kostet ja nun auch nicht die Welt .

Wenn du Bilder zwecks der tiefe sehen willst, brauchst du nur mal in meinem Umbau schauen (hab auch das 50/30 drin)

[Pro-Styles.de]

Zitat von Golffahrer82

Hat jemand Erfarung mit dem Fahrwerk wie es so ist? Qualität?

Vielen Dank
Chris

Hallo

Verkaufen wir seit Jahren und haben keine Reklamationen wie bei allen Fahrwerken die aus dem Hause KW kommen.

Gruß

[tree]

Hab auch ein Weitec drin 30/30. Bin auch vom Fahrverhalten sehr zufrieden!

[Supremer]

ich hab das Weitec Ultra GT 50/50 drin und bin sehr zufrieden muss ich sagen. schön straff aber auch nicht zu hart.

was hast du denn fürn motor?

[Golffahrer82]

1.6er BJ 2002

[Supremer]

naja besser als nen 1.4 aber dann ist es wohl besser 50/30 zu nehmen.
bei 50/50 wird er wohl vorne zu hoch sein.
also bei meinem tdi hab ich mit den 50er federn jetzt ungefähr 60/50 tieferlegung. aber das schafft man auch nur mit nem schweren motor.

[raFFi]

würde mich auch interessieren wie der fahrkomfort beim Weitec Ultra GT 50/50 ist?!
kann mich zwischen den fahrwerken nicht entscheiden! hab mom nen kw gewinde v2 drin, dass muss raus....ist mir zu hart!

- Weitec Ultra GT 50/50
- Bilstein B10 60/40 (55/40)
- H&R Cup-Kit 55/40


...und? tendenz zum???

[Supremer]

also vom komfort her muss ich sagen ist das 50/50 von Weitec recht anständig.
hab ja nur den Vergleich zum OEM-Fahrwerk aber in Verbindung mit 17" lässt es sich ganz gut fahren. schön sportlich straff und nicht bretthart.
klar bei richtigen Löchern auf der Straße rumst es natürlich aber das dürfte bei jedem Fahrwerk so sein.
Das Bilstein soll auch sehr gut sein.
H&R dürfte was härter sein und auch nicht so tief gehen.

Mit der Tiefer bin ich mit meinem voll zufrieden. 60/50 da kann man nicht meckern.

[tree]

also wenn man sich hier so umschaut schwärmen alle vom H&R CupKit. Aber dann finde ich 35/35, weil keilform kommt finde ich nicht so geil rüber...aber Geschmackssache.

Wobei von der tiefe her ist 30/30 oder 35/35 dezent....
also würde ich mir mal wieder ein statisches Sportfahrwerk zu legen würde ich diesmal von KW ein 40/40 nehmen. Fährt sich total supi!

[Golffahrer82]

Weis jemand , ob das Fahrwerk Weitec Ultra GT härter liegt oder man einen Unterschied vom Werkfahrwerk von VW merkt? Habe jetzt ein FK drin und merke zum Standartfahrwerk 0 Unterschied!

[Pro-Styles.de]

Das FK ist so weich wie Serie ??
Das ist eher unwahrscheinlich

Gruß

[Pascal2311]

Hat jemand ein Weitec Ultra GT 50/50 in nem 1.6er???
Wie macht es sich da, bin auch am überlegen es mir zuzulegen.

Gruß

[Kaio]

Zitat von Pascal2311

Hat jemand ein Weitec Ultra GT 50/50 in nem 1.6er???
Wie macht es sich da, bin auch am überlegen es mir zuzulegen.

Gruß

hab es im 1.8er und bin recht zufrieden damit.
das einzige "problem", dass ich jetzt habe ist, dass es sich hinten mehr gesetzt hat als vorne und hinten auch noch unterschiedlich. also eine seite tiefer als die andere. aber das soll durch verrutschen der federn kommen.

werde es demnächst im v5 fahren. mal sehen wie es sich da macht. sollte dann vorne wieder tiefer kommen.

beim 1.8er brauchte ich kein stabi etc. mal sehen, wie es im v5 wird.

[Pascal2311]

Zitat von Kaio

hab es im 1.8er und bin recht zufrieden damit.
das einzige "problem", dass ich jetzt habe ist, dass es sich hinten mehr gesetzt hat als vorne und hinten auch noch unterschiedlich. also eine seite tiefer als die andere. aber das soll durch verrutschen der federn kommen.

werde es demnächst im v5 fahren. mal sehen wie es sich da macht. sollte dann vorne wieder tiefer kommen.

beim 1.8er brauchte ich kein stabi etc. mal sehen, wie es im v5 wird.

Also ist es dann in meinem 1.6er auch so der Fall? Das er hinten tiefer kommt?!

[Kaio]

Zitat von Pascal2311

Also ist es dann in meinem 1.6er auch so der Fall? Das er hinten tiefer kommt?!

wenn mein fall kein einzelfall ist, dann sollte es beim 1.6er auch so sein.

kenne allerdings keinen, der auch das fahrwerk fährt und kann deshalb nichts genaues darüber sagen.

[RonHammer]

also ich hatte auchn ultra gt 50/50.....top qualität und fuhr sich auch gut,aber war mir dann doch alles zu hoch....aber 50/50 müsstes schon sein....obwohl es in der regel bei allen hier im eingebauten zustand eher nur ein 50/40 ist......jedenfalls vom messen her

[Supremer]

mit der Höhe ist ja das Problem was ich schonmal beschrieben habe.
Wenn du einen leichten Motor hast empfiehlt es sich Keilform zu nehmen weil du sonst bei z.b. 50/50 hinten tiefer kommst. Du hast so gesehen danach keine Keilform mehr weil dein Motor es garnicht schafft das Gewicht runterzudrücken.

also wenn dann würde ich zu 50/30 tendieren.
wenn du hinten tiefer willst wäre das H&R 55/40 ne Variante.
Ich kann nur sagen dass mir das 30/30 von weitec vorher zu hoch war.
Das sieht man wirklich kaum auch wenns zum schluss dann echte 35mm waren aber man ärgert sich.
Jetzt hab ich ja 50/50 drin und es ist ideal. nicht zu tief, alltagstauglich und bin jetzt bei etwa 60/50 (durch den schweren Motor).

[Pascal2311]

Zitat von Supremer

mit der Höhe ist ja das Problem was ich schonmal beschrieben habe.
Wenn du einen leichten Motor hast empfiehlt es sich Keilform zu nehmen weil du sonst bei z.b. 50/50 hinten tiefer kommst. Du hast so gesehen danach keine Keilform mehr weil dein Motor es garnicht schafft das Gewicht runterzudrücken.

also wenn dann würde ich zu 50/30 tendieren.
wenn du hinten tiefer willst wäre das H&R 55/40 ne Variante.
Ich kann nur sagen dass mir das 30/30 von weitec vorher zu hoch war.
Das sieht man wirklich kaum auch wenns zum schluss dann echte 35mm waren aber man ärgert sich.
Jetzt hab ich ja 50/50 drin und es ist ideal. nicht zu tief, alltagstauglich und bin jetzt bei etwa 60/50 (durch den schweren Motor).

Wieviel schwerer ist beispielsweise ein 1.8 T Motor gegenüber dem 1.6 16v??

[Supremer]

das ist schwer zu sagen. da müssten sich mal die leute hier melden die einen 1.8T fahren wg. Leergewicht.
Was hat dein 1.6 fürn Leergewicht?

Also schwerer ist der auf jedenfall. aber wieviel genau...