marc0401

Werde mir wohl jetzt bald auch nen Gewindefahrwerk zulegen, hab mich nen bisschen erkundigt aber noch nich schlau draus geworden. Was mir in meiner Preisklasse aufgefallen is is das TA-Technix Gewinde und das DTS SX, das TA-Technix is mit Koppelstangen und allem für knapp 200 Euro zu bekommen und das DTS für knapp 350 Euro ohne Koppelstangen.

Hab schon mit mehreren gesprochen die das TA-Technix im 4er fahren und voll zufrieden sind. DTS auch. Bei dem TA-Technix hab ich auch gehört das der Hersteller eigendlich Hiltrac ist?

Hat da jemand Erfahrungen? oder andere gute Fahrwerke für um die 200-300 Euro?

blackbam

Nimm das DTS, hält erfahrungsgemäß länger.

T5000

gibt es nicht!
Gut fängt beim doppelten Preis so langsam an.
Ich hab auch mit 300-500,- Fahrwerken rumprobiert, nun fahr ich ne KW Variante 2.
Mein Fazit, alles vorher war Dreck!
Alle Teile sind bei KW einzeln bestellbar, es gibt 5 Jahre Garantie und lebenslange Kulanz. Das bietet dir in der Preisklasse niemand.
Sicher mags auch was besseres geben, aber nie wieder so ein Low Budget Fahrwerk, das komplett weniger kostet als 2 originale Stoßdämpfer.

snoopstylez

Das dts habe ich jetzt knapp 4 monate verbaut einfach nur geil alles eingetragen würde ich empfehlen. Preis leistung top.

marc0401

Danke schonmal für die Infos aber hat jemand auch Infos zum TA Technix, welches mich irgendwie gerade für dein Preis mehr reizen würde

Ultraviolet

Ich würde mir mir überlegen was du willst.

Wenn du saumässig tief willst dann ist das TA die richtigere Wahl. Wenn du viel fährst und nicht so tief willst, dann wäre das DTS die bessere Wahl

checka

Hab das Ta-Technix jetzt seit einem Jahr drin und es ist ok für den Preis nicht mehr und nicht weniger.
Es ist übelst hart, lange autobahnfarten nerven weils nur schüttelt und rüttelt.
Meiner meinung nach sollte man bißl länger sparen und in was besseres investieren aber fahren kann man auch mit dem billig fahrwerk.

marc0401

Nutze mein Auto als Alltagsauto, möchte es hart aber nicht zu hart haben, also schon noch etwas komfortabel, hab von einem aufm Treffen gehört das das TA auch diese Zwecke erfüllt

Schumey

Kann ich auch nur unterschreiben.

Ich fahr im Bora das DTS und im Golf 2 das TA-Technix.
DTS ist straff aber geht halt nicht sooo tief.
TA ist absolut hart, geht da aber auch recht tief.

FAV

Musst dich entscheiden geil low oder nicht so hart . Habe auch das TA

filzente

würd mich mal Intressieren,was beide so Kosten !!!????
weil DTS liegt ja nun mal bei um die 300 €

BMP1984

Hab auch das ta drinn und hatte auch lange gesucht und so ( vergleichen hier und da) aber für meine Zwecke reicht es und ich Fahr viel Autobahn ( Bund). Außerdem wusste ich nicht wie lange ich ihn noch fahre also das erstmal geholt. Irgendwann wenn der 1.8 t Motor und so kommt Bau ich ein kW rein. Hol es dir und hab Spaß

Tec - One

hohl dir das dts, ist das mehr geld auf jeden fall wert. fahre selber auch seit ca 5 monaten ta taugnix... macht keinen spaß damit zu fahren

Foxmx

eindeutig DTS. geht tief genug damit du fast den rahmen bearbeiten musst und vom komfort her.....kein vergleich zum lumpigen TA Technix

denonX

Was ist denn ungefähr das tiefste was man mit einen DTS (Radmitte-Koti) erreichen kann?
Ist das schön straff oder wie Sofa? Fahre im Moment das Hiltrec

marc0401

Das TA-Technix kostet mit Koppelstangen um die 200 Euro.

Habe gerad mal einen Test gesehen über das TA-Technix, also die Verarbeitung scheint ja erstaunlich gut zu sein. Nur bin immernoch skeptisch

Gewindefahrwerk Test TA Technix Edelstahl - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info Forum

etwas weiter unten kommen Bilder

Schumey

Ich habs im Bora auf etwa 30cm VA/31cm HA (ohne Teller).
Meiner Meinung ist es schön straff, das TA in meinem Golf 2 ist um einiges härter. Aber ich denke das ist auch immer Geschmackssache.

Reaper235

Ohne Teller = Ohne Verstellringe?

Schumey

Ja...

filzente

und das geht ohne Ringe ja,dachte da halten dann die Federn nicht mehr so richtig