Fifth_Ace

Alphards bekommst ja eingetragen mit Adapter, eben Kotis verbreitern und richtige Reifen drauf

Mähks

die alphards passen hinten drunter...9,5x18 und mit adaptern et25... genau die maße hat der tuc79 nur mit anderen felgen auch gehabt...hat alles gepasst und war eingetragen...nur vorne mit den 8,5x18 et20 (mit adaptern) wirds schon enger

Fifth_Ace

Jo stimmt, knapp aber geht

Vorne musste aber ziehn oder SRS Kotis dran

J'unstoppable

Ich mein der Fränky hätte die vorne ohne ziehen...

Mähks

hat er auch!

http://www.golf4.de/umbauten/67468-f...gem-neues.html

Fifth_Ace

Nur gibts schon soviele Alphards inzwischen

Mähks

geht...find die felge so unglaublich sexy...hätte sie nie verkaufen dürfen

Golf MKIV 1.8T

ja die sind auf jedenfall schön anzusehen
aber ich bin extrem auf den concav look hängen geblieben
die xxr257 wäre schon ne schöne sache

Michl

Muss den Thread nochmal rausholen. Find konkave Felgen nämlich auch übelst geil. Hab da mal bissl im Netz gestöbert und bin da bei 2 Felgenmarken regelrecht hängen geblieben.
Die Felgen von Vossen und DPE in Konkav sind ja mal übelst lecker.


Und hier noch 2 kleine Videos der Vossen CV3 auf nen 5er GTI:
Benny Vossen Video 2k12 - YouTube

Static MK5 - YouTube

Meint ihr sowas ist auf nem 4er Golf mit den SRS-Tec Kotis auch möglich? Wie siehts da überhaupt mit ner Eintragung aus?

CaLiBaN

Du weißt was die Vossen kosten??

Abgesehen davon brauchst du für die CV3 echt ne dicke Bremse. Der Ben mitn 5er hat VA und HA ne R8 Bremse

Eintragung gibts nich.

Mk4-Motion

MBdesign KV 1

Sehr geile Felge aber gibbet nur in 9x20 :-)

Michl

Weiß was die Vossen kosten. Bremse kommt sowieso ne 356er rein. Gibts da keinen Händler in Deutschland für, der tüven kann?
Mit den Srs Kotis sollte sowas aber machbar sein, oder?

CaLiBaN

Naja kommt drauf an, in welcher Größe und ET die fahren willst.

Desto breiter, desto konkaver ist halt die Felge.

Die kommen aus USA, ich wüsste nich das die n Gutachten haben.

Michl

Schade, hät mich schonmal gereizt sowas zu fahrn. Aber wenns net eintragbar ist, dann ist mir natürlich der immense Kostenaufwand net wert.

kackfass

moin ... grade ma hier drauf gestossen... habe mir mal verschiedene hersteller angeschaut die hier angesprochen wurden da ich eig die bbs rs2 (rs700) verbauen wollte, aber ich seit monaten nix vernünftiges dazu finde (entweder übelst verranzt un vermackt das die gar nicht mehr rund laufen kann für nen preis pro felge jenseits von 200 euro in dem zustand oder nur in kombis mit der rs 701 mit ner 10er j un et von unter 25 !)

jetzt ma zu den xxr... die ham ja alle nen doppellochkreis von 5x100/114.3 bei 18 zoll! und was ich merkwürdig finde sin die 8,75 oder 9,75j! is das denn überhaupt fahrbar bei uns?? (abgesehen vom fehlenden gutachten) weiss jem ob wenigstens alle daten inner felge eingestanzt sind zwecks einzelabnahme?

passen die 9,75x18 et20 denn auf ne bora limo mit nem h&r spezialanfertigung vom loisl? oder doch lieber die 8,75?

wär cool wenn mir da ma jem was zu sagen kann der ahnung hat!

mfg

Fifth_Ace

Ich hab jetzt nen Satz XXR 530 in 9,75x18 ET20 zuhause

Und am Bora würd ich vorn schon ne 8,75 nehmen

Daten sind im Prinzip alle in der Felge, trotz allem wird dir das keiner eintragen

Schumey

Wieso sollte das bei uns nicht fahrbar sein?

Einzelabnahme nach eingestanzten Kram würde ich mir sparen.

Hinten kannst du die 9,75er ohne weiteres fahren, vorne geht auch noch, ich würde aber eher zur 8,75er greifen. Und Reifen auch ne Nummer kleiner als freigegeben

kackfass

ja fifth_ace an denen überlegte ich wenn dann... joa weil ich nicht so der freund von doppellk bin un mir die j-zahl komisch vorkam... inwiefern sparen schumey, weil zu teuer un zu viel aufwand? ja aber da es ja keen gutachten gibt wonach soll ich dann die reifen fahren?! mfg

Fifth_Ace

215/35&225/35 würd ich mal innen Raum werfen

oder 205/40&215/40

kackfass

fahre zur zeit im winter 215/40 r18 auf ner 8er felge mit et 25...

also sprich bei der ersten kombi 215/35 & 225/35 bei ner 8,75 und ner 9,75 würde sich der reifen schön ziehen...

bei der anderen variante 205/40 und 215/40 wäre nur noch weniger reifen aber dadurch sollte der sich doch trotzdem annäherd so ziehen wie bei der anderen variante oder?
sorry hab mich damit noch nicht so 100 pro auseinandergesetzt!