Schumey

Mit der Eintragung meine ich, selbst wenn dir das irgendwer einträgt, ist eh nicht 100% legal, weil es halt dazu keine Papiere gibt, und die Reifengrößen auch nicht freigegeben sind. Von daher würd ich mir das sparen.

Fifth_Ace

Also durch die Unterschiede in Flankenhöhe und Breite ergibt sich bei beiden Kombis ziemlich der selbe Stretch

kackfass

ok danke dir fifth_ace für die bestätigung hm ja jut wenn es eh nicht legal bzw nur grau geht dann is die frage ob es sich lohnt, da haste recht schumey... da ich aber keen bock habe auf die lemminge da draussen werde ich es denke ich wagen meine uneingetragenen 3teiligen bbs rs auf meinem vorgänger hat hier auch 2 jahre lang keinen gestört bzw bei kontrollen ham se sich mit nem keskin-gutachten zufrieden gegeben

wo hast du dir denn die felgen geordert fifth_ace? von 4tuner.de ?? weil dann sollte ich die ja wenn kontaktieren weil ich da nur eine gleiche j grösse bestellen kann... bezieht sich der preis auf nen satz oder pro felge werd da nicht so schlau draus danke schoma vorab

kackfass

schick! der kollege hat se in 9,75 all around geile sache!! aber verdammt eng vorne!

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was meint ihr?

edit: er is STATIC

Fifth_Ace

Ich hab meine bei Ebay.co.uk bestellt

kackfass

ah ok danke... sicher das man die 9,75 unterkriegt ohne ziehen?!sieht iwie recht knapp aus mit der tiefe...kanten sehr wahrscheinlich umlegen!

mi_nus

also ich weis nicht was du mit ner einzelabnahme hast keule
ich hab meine 19"er beim TÜV per einzelabnahme abnehmen lassen der gute mann (61 Jahre Alt ) hat zwar während der einzelabnahme kein wort gesprochen und ziemlich kritisch geschaut doch am ende alles Tip Top eingetragen und mich hat das 147€ gekostet . Sind zwar keine Concave aber trotzdem bei mir waren für 147 €aber Rad+Reifen+Adapterplatten . Alle 3 Einzelabnahmen .


P.s : Wer Concave sein will muss halt auch Concave zahlen

Schumey

Es geht hier aber nicht um Einzelabnahmen sondern darum dass es für die Felgen keine Papiere gibt.

Und das Verhältnis von Felgendesign zu Preis verstehe ich auch nicht.

Fifth_Ace

Für nen schönen Stance von ner 9,75 musst du 1. Die Kante 1000%tig anlegen 2. Minimal ziehen 3. Unter Radmitte-Koti 29 und 4. nen 215/35 aufziehen

Wenn du dir dass alles antun willst gern
An deiner Stelle würd ich vorn die 8,75 nehmen

mi_nus

Sorry ich hatte diesen beitrag gelesen und dachte es geht um den ; und dann wäre meine antwort gar nicht so verkehrt denn hier gehts darum das es ihm zu stressig und zu viele unkosten wären

kackfass

sooo news... never ending story... fahre als winterfelgen dbv venezia 8x18 et 35 mit einem maß von 30 kotflügelkante radmitte auf der bora limo! vorne musste ich 5er platten fahren wegen dem nicht ausreichenden anstand von federbein zu felgenkante! nun mit ner effektiven et vorne von 30 muss ich bei der tiefe kanten umlegen damit ich noch weiter runter kann!

meine frage nun:
sind alle felgen gleich vom stand im radkasten her mit den selben massen also ne dbv mit 8x18 et 35 (et30) mit beispielsweise ner Felge von asa oder bbs oder voltec etc in exakt den gleichen abmassen wie die dbv? war erschrocken wie eng das ist bzw zu eng! Da ich ja eig die xxr 530 fahren wollte welche aber nur in 8.75 x18 et 20 zu bekommen sind heisst das ja im mom ich bekomme sie dann nicht ohne ziehen unter? kann doch nicht sein! :l

Mähks

Das hast du wunderbar erkannt. Ohne ziehen noch drin. Oder iwi Sturz rein bekommen

Ultraviolet

So wunderbar hast du es auch nicht erkannt.

Erstens, wo ist denn ET30 bei ner 8x18 eng? Mein Auto hatte die für Fotos auch draufgehabt, das waren ca27-28 auf der VA und da konnten noch 20 Penner eine Orgie feiern.

Zweitens hast du vergessen dass der Reifen sich auf ner breiteren Felge mehr zieht, also die Flanke steht schräger, somit gewinnst du noch mehr Platz. Die Felge ansich wird weit rausstehen, keine frage, aber vom Reifen her passt das schon, glaub mir, ansonsten stimmt irgendwas mit deinen 30cm nicht.

Drittens....die 527 gibt's auch in ET35
Edit, du meintest die 530...die gibt's auch in ET35, sehen dann aber scheisse aus

Achso, edit die zweite: ich gehe mal davon aus, dass du deine kotflugelkanten anlegen willst und für sonstige Bearbeitungen bereit bist ( jetzt außer ziehen, bin auch kein Freund von wenn's nicht unbedingt nötig ist )

Mähks

Wir zweifeln erstmal weiterhin die stracken 30 an und den fehlenden Platz.

Ultraviolet

Ich streite mal garnichts an. Platz ist genügend vorhanden. Das wollte ich damit sagen. Aber dieser Platz ist erst da wenn man tief genug ist.

k.dytrt

Ich hätt noch nen Satz 527 abzugeben

Schumey

Naja, 8,75" ET 20 dürfte noch ganz gut passen.
Das ist ne 8,5" ET 23, sitzt ziemlich bündig, besagte XXR säße dann halt 6mm weiter außen.

kackfass

danke ultraviolet es ging mir grade wirklich um den reifen der an der kante aufsetzt trotz 215/40 r18! und das kam mir komisch vor und es kamen Bedenken auf das kante umlegen das evtl Problem für eine 8.75 x 18 et 20 nicht alleine lösen könnte bei extremem tiefgang! Weil richtig von ziehen halte ich nix... Es kommt ja bei 1,75 cm die die Felge weiter rauskommt unweigerlich ein wenig mehr Reifen raus auch wenn er sich durch die geringere et und die erhöhte j zahl mehr zieht oder bin ich da doof? Vlt nicht viel aber das könnte ja schon entscheidend sein bei angestrebten 29 mm radmitte kotikante...?!

sollte da einfaches Kantenumlegen reichen? weil wie du sagtest innen im kotflügel ist Platz aber die kante verhindert weiteren tiefgang ... geschätzte 5 mm stören...und nein ich kann keine et von mehr als 30 fahren weil ich dann ans federbein innen komme... abgesehen von der optik ... hinten is die 9,75 realisierbar mit oder ohne kante umlegen weiss das wer weil da is def mehr als platz!

Michl

Grad paar nette Konkav Bilders entdeckt

Hochfeld36

Hey Leute ich habe das selbe Problem:

Ich suche concave Felgen " aber in 18 Zoll - müssen Gutachten haben !!
Ich finde die 3sdm sehr schön - aber die haben halt leider kein Gutachten -.-

Kann mir jemand ein paar alternativen nennen?


---> PS: Wie verfasse ich eigentlich nen neuen Beitrag - find ich iwie nicht mehr xD