RX-6

hallo..ich hänge mich hier mal mit dran.

ich wollte mir nen TA technix gewinde für meinen golf 4 TDI PD Variant holen...

sollte ja gut runtergehen durch den dieselmotor..

kann ich die alten domlager nehmen? oder sind die TA-technix tiefer ausgelegt?

und: wenn ich au max tiefstand gehe.. muss ich unbedingt den stabi auf 4 motion umbauen auch wenn ich extra kurze koppelstangen von TA verbaue?

gruß

motorschaden

wenn du auf maximalen tiefgang gehst wird es nicht nur beim stabiwechseln bleiben
und domlager sollten immer mit erneuert werden, wenn du domlager mit dabei hast beim kauf des fw kannst du auch diese nehmen,

Wolfy

Alsooo, ich rate jedem jetzt mal grundsätzlich vom TA-Technix ab. Da es von der Abstimmung nur hart und schlecht abgestimmt ist. Dazu kannst du die TA-Technix Koppelstangen vollkommen vergessen, da die noch schlimmer sind wie die Originalen.

Ich kann nur jedem ans Herz legen, den 4-Motion Stabi zu verbauen.

mfg

RX-6

also wird der 2wd stabi schleifen?

Golf4@BRB

Wenn du wirklich tief willst auf jeden fall
Ich bin jetzt bei 34 cm und hab noch gut platz zum stabi, aber das is ja alles andere als tief

RX-6

ich war jetzt mal am golf und hab mir das angesehen..

wenn man verlängerte koppelstangen nehmen würde, würde die aufnahme micht an der welle schleifen..

hab ihn komplett einfedern lassen und hab mir das halt überlegt.

Supremer

Das ist aber nur sone halbe Lösung....am besten V6-Stabi und dann ist gut...haste keine Probleme mit schiefen Koppelstangen oder sowas und kannst anständig tief.

RX-6

naja. aber sie würde funktionieren denke ich.. der golf ist mein alltagsdampfer.. der soll ein tag nen fahrwerk verpasst bekommen aber keine größeren op´s

muss schnell gehen alles.. weil mein richtiger wagen nimmt viel zu viel zeit^^

motorschaden

1. stabiwechsel ist keine große op
2. ist das auch irgendwo ein sicherheitsaspekt, scheiß egal wie alltag der golf ist

also mach es, oder lass es! fragen wurden ja nun beantwortet, soviel krümelkackerei hier in letzter zeit, wo issn das problem da mal ein 4m reinzukloppen?

RX-6

dann benötige ich aber das gewinde für den 4 motion, welches im 2wd kein gutachten erhalten hat.

motorschaden

aha, und das steht wo? abgesehen davon das du das 4m gewinde, hinten zumindest, kaum in dein 2wd bekommst?

und was soll das mit dem stabi wechsel zu tun haben?

RX-6

die koppelstangen beim 4m sind am federbein soweit ich weiß

motorschaden

ja und?

ist immer noch die frage was das jetzt mit dem vorhaben, einen 4m stabi zu verbauen bei deinem 2wd, zu tun hat?

RX-6

irgendwie muss ich den 4m stabi ja am federbein befestigen, bloß wenn ich ein 2wd TA-technix fahrwerk habe.. geht das schlecht.. weil da die aufnahmen fehlen!!!!

jetzt angekommen?

motorschaden

dann behälst deine org koppels, setzt da meinetwegen ein distanzstück dazwischen, muss aber nicht, und schraubst sie am stabi - querlenker fest, fertig.

sind bei dem ta taugtnix nicht eigtl koppelstangen dabei? wenn welche dabei sind, sind am federbein auch punkte zum verschrauben der ganzen angelehenheit, wenn nicht, siehe halt oben