02.05.2013, 18:08
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| Benutzer Registriert seit: 07.10.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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|  Fahrwerk ohne Probleme fahren?
Hallo, ich habe einen Golf 4 und würde mir gerne jetzt ein Fahrwerk kaufen. Habe mir das von Ta Technix ausgesucht, da ich nicht zuu viel ausgeben möchte und vieles positives darüber gehört habe. Jetzt weiß ich nur nicht ob ich das Fahrwerk einfach einbauen und soweit runter schrauben kann, sodass der TÜV es mir einträgt ohne Probleme? Bin der Meinung dass das max. 65mm runter darf. Habe momentan 17 Zoller drauf.. Die eigentliche frage ist jetzt, ob ich noch zusätzliche sachen brauche, sodass nichts schleift oder ähnliches..? LG P.s: Das ist das Fahrwerk.. http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-GE...item1e6cb1f7d4 Geändert von atzenkeeper (02.05.2013 um 18:10 Uhr) |
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02.05.2013, 23:28
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| Gast
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Schau mal in's Gutachten - sollte dem Fahrwerk beiliegen.
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02.05.2013, 23:39
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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kannste so fahren, das sollte je nach et deiner felgen nicht schleifen. kann aber sein das du vorn wie hinten spurplatten fahren musst... ach und vergiss nicht alle domlager mit zu wechseln! nur ganz ehrlich, von einem der ta gefahren ist...machs bitte nicht!!! für 320 gibts hier im forum das dts (=ap) gewindefahrwerk und das kleine bißchen mehr an geld lohnt sich in jedem falle! |
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02.05.2013, 23:41
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| Treckerfahrer  Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
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hab heut bei nem kumpel nen ta eingebaut, der größte rotz den ich je in händen hatte in sachen fahrwerk  total dumm konstruiert |
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03.05.2013, 00:04
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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frage zur beantwortung deiner frage: - welche einptesstiefe haben denn deine felgen? - was für wine reifenkombination fährst du auf den 17ern? |
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03.05.2013, 01:12
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier
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also normal müsste das hinhauen mit dem eintragen,wie Stue schon sagt,evtl Spurplatten an der VA Ich hab vorne keine drauf und es passt,beim eintragen hatte ich vorne auf ca 60 gedreht...jetzt bin ich 110 tiefer :-) |
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04.05.2013, 21:41
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| Benutzer Registriert seit: 07.10.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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okay, danke für die antworten!  Naja, ein Freund hatte mir eigentlich zu dem Ta Technix geraten, da ich welche von H&R einfach viel zu teuer finde.. meine schmerzgrenze wär ein fahrwerk bis 300€ und am besten Neu.. Könnt ihr mir da was empfehlen, wo ihr auch gute erfahrung mit gemacht habt? lg |
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04.05.2013, 22:29
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| Gast
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| EIBACH BILSTEIN Fahrwerk für VW Golf IV Limousine (1J) zum Sonderpreis | eBay sowas nennt man Fahrwerk |
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04.05.2013, 23:10
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04.05.2013, 23:15
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| Gast
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lies mal den Text etwas genauer, da geht auch mehr zum gleichen Preis
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04.05.2013, 23:17
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier
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jo hab ich....zum selben preis?! Da steht auf anfrage! |
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04.05.2013, 23:27
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| Gast
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ich hab dort angerufen und danach gefragt teurer wirds nur, wenn Serie bereits ein Sportfahrwerk drin ist |
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04.05.2013, 23:46
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier
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ah ok....dann hab ich nichts gesagt!
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04.05.2013, 23:52
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| Gast
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| BILSTEIN FAHRWERK B10 POWERKIT 60/40 - Audi, Seat, VW | eBay ein Hunni mehr als geplant, aber qualitativ sicher voll im Rahmen des Akzeptablen! |
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04.05.2013, 23:55
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier
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Keilform ist ne gute wahl!  |
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05.05.2013, 22:25
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| Gast
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@ atzenkeeper: Du vergisst hoffentlich nicht, Dein Budget um ca 200 - 300€ zu erweitern, um den geänderten Stabi, die Fahrwerksvermessung, diverse Gummilager wegen Verschleiß bzw. Sinn, die gleich mitzutauschen, zu bezahlen? |
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07.05.2013, 15:48
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| Benutzer Registriert seit: 07.10.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Nein, habe ich noch nicht mit eingeplant haha dann dauerts noch wohl ein bisschen mit dem fahrwerk  was ist denn alles notwendig zu tauschen? |
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07.05.2013, 17:05
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Domlager und die Gummis würd ich Tauschen. Stabi brauchst keinen neuen.
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07.05.2013, 17:34
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| Gast
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Was ist das für ne aussage ?! Brauchst keinen... Kommt wohl drauf an wie tief er möchte und damit seine 17 er ( meiner meinung nach zu klein fürn golf 4 ) wenigstens nach ETWAS aussehen, muss er schon gut tief gehen und dann ist ein v6 stabi zb. unumgänglich! Und wie schon erwähnt, nur das FW wechseln und auf andere teile verzichten, weil das geld nicht da ist, dann warte einfach bis du das geld hast und mach alles vernünftig! Manchmal werden hier aber auch tipps gegeben ey... man man Geändert von rene_gade81 (07.05.2013 um 17:36 Uhr) | |
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07.05.2013, 19:45
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Also ich fahr auf leider 17er und hab Radmitte - Koti 32cm. Und Stabi hat noch genug Platz. Auch als ich komplett runtergeschraubt hab, hatt nichts geschliffen. Wie ich gesehen habe fährt er einen 1.4er und da ist die AW nicht so dick und man braucht erst einen Stabi wenn man richtig tief fährt, aber dann ist die Bodenfreiheit sehr bescheiden mit 17er. Wenn ich jetzt dann auf 1.8T umbau, wird natürlich ein 4-Motion Stabi verbaut. |
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Linear-Darstellung
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