Geräusche (Klappern) nach Einbau eines Gewindefahrwerks (FK) - Erfahrungswerte

wolfsburg-edition.info · 31.07.2012, 08:42

Ich muss das Thema hier nun nochmals aufgreifen.
Ich habe vor kurzem ein FK Gewinde verbaut. Alleine schon die Tatsache, dass an der HA die VW Unterlagen entfallen und die Feder verdreht (auf dem Kopf) eingebaut wird ist doch schon bedenklich. Aber so die Aussage von FK.

Nun poltert und kappert es aber.
Hat diese Erfahrung nochjemand gemacht? Ist das bei Gewindefahrwerken allgemein oder nur bei FK so?

Fzg.: Bora Variant V6 4M

Pitty · 31.07.2012, 09:23

Fahr schon mein 2. Highsport im Vari, da klappert nix... Kannst das denn def. an der Feder resp. der Aufnahme festlegen..?

wolfsburg-edition.info · 31.07.2012, 11:59

Ja, defintiv!
Aber du fährst kein Allrad oder?

pat86 · 31.07.2012, 12:15

reserverad richtig fest? bei mir hats auch geklappert (hab aber ein anderes fahrwerk) und hab auch gegrübelt was das sein kann... und im nachhinein hat sich herausgestellt das das reserverad mit dem boardwergzeug nach jeder bodenwelle am klappern war^^

vielleicht ist es bei dir ja auch so
mfG

Pitty · 31.07.2012, 17:45

Nee, ich hab nen FWD kein AWD... Dennoch kann ich mir nich vorstellen das es an der Feder liegen soll auch wenn unsre Achsen unterschiedlich sind...

frgolf · 31.07.2012, 21:31

Die orginal VW Unterlage bleibt unter der Feder und wird nicht entfernt und warum baust du die Feder auf dem Kopf ein?

wolfsburg-edition.info · 31.07.2012, 22:42

Die gelbe Unterlage MUSS entfernt werden und man kann die Feder (FK) auch nur auf dem Kopf montiert verbauen.
1. passt es anders nicht
2. ist das auch die Aussage von FK
3. weise ich nochmals darauf hin, dass es sich um eine Variant Allrad handelt!

frgolf · 01.08.2012, 07:58

ja, Allrad!
was meinst du denn mit Feder auf dem Kopf? Nur das dann die sSchrift auf dem Kopf steht? Das ist beim Golf 5 Gewinde an der HA genau so. die steht die Schrift auch auf dem Kopf! Welche gelbe Unterlage? Ich kenne nur die schwarze orginale Unterlage unter der Feder und die bleibt unten unter der Feder. Oben ist ja der Versteller!
Stell doch mal ein Bild rein, damit man mal sieht, wie das bei dir aussieht! Bist du sicher, das das Klappern vom Fahrwerk kommt? Ist es auf beiden Seiten?

wolfsburg-edition.info · 10.10.2012, 08:50

Bei mir war da ein gelbe Unterlage (so eine Art Schaumstoff). Die muss raus, damit der Versteller eingebaut werden kann.

Gibt es hier noch weitere mit dem gleichen Problem? Mich nervt das "Geklapper"!

frgolf · 10.10.2012, 09:17

Wenn dich das so nervt, warum schreibst du dann alle 2 Monate hier mal was? Wie wäre es mal mit einem Bild von der Einbausituation! Vielleicht sind es auch Buchsen die ausgesschlagen sind!
Das Klappern hast du doch schon über Monate!

Wolfy · 10.10.2012, 09:45

Hab beim Golf von meiner Schwester gerade ein ähnliches Problem. Da dachte man auch, dass es von der Feder oder vom Stoßdämpfer kommt. Nun hat sich heraus gestellt, dass es der Schaumstoffgummi oben am Stoßdämpfer ist. Dieser hat nämlich so komisch geknarzt, dass es sich von innen so angehört hat, als würde irgendwas klappern.

mfg

wolfsburg-edition.info · 12.10.2012, 08:50

@frgolf
das Klappern bzw. das Geräusch hat mit dem Fahrwerkswechsel angefangen. Deswegen schliesse ich irgendeinen anderen Verschleiss mal aus. Welche Einbaubilder soll ich jetzt online stellen? Die Teile sind ordentlich verbaut und vom TÜV abgenommen.
Und warum ich alle paar Monate schreibe? Na weil ich nicht immer die Zeit dazu habe hier in dieser Richtung etwas zu unternehmen und mir die Tage der Thread wieder eingefallen ist...

@Wolfy
Welchen Schaumstoffgummi meinst Du?

frgolf · 12.10.2012, 09:20

Aber das Problem hast du doch schon seit April. Scheint dann ja nicht so schlimm zu sein!
Ob der TÜV das abgenommen hat oder nicht, ist doch egal, ein Bild wäre trotzdem nicht schlecht!
Ist es ein metallisches klappern oder poltern, Sind die Anschlag im Dämpfer erneuert worden. Ist es auf beiden Seiten! Tritt es immer auf! Vielleicht solltest du das Poltern und Klappern näher beschreiben!
Hast du mal die Dämpfer getauscht?
MfG

Wolfy · 12.10.2012, 11:53

Oben am hinteren Stoßdämpfer ist doch oben das Alustück, womit man ihn mit 2 Schrauben an die Karosserie schraubt. Unter dem Aluteil ist ein Schaumstoffgummi.

Hab grad ein Bild gefunden wo man es gut sieht.

frgolf · 12.10.2012, 20:46

FK Gewinde HA 4 Motion!

31.07.2012, 08:42	- 1
wolfsburg-edition.info gepr. Händler Registriert seit: 27.11.2010 Bora Variant V6 4M, Golf 2 VR6 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 623 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 15 Beiträge	Geräusche (Klappern) nach Einbau eines Gewindefahrwerks (FK) - Erfahrungswerte Ich muss das Thema hier nun nochmals aufgreifen. Ich habe vor kurzem ein FK Gewinde verbaut. Alleine schon die Tatsache, dass an der HA die VW Unterlagen entfallen und die Feder verdreht (auf dem Kopf) eingebaut wird ist doch schon bedenklich. Aber so die Aussage von FK. Nun poltert und kappert es aber. Hat diese Erfahrung nochjemand gemacht? Ist das bei Gewindefahrwerken allgemein oder nur bei FK so? Fzg.: Bora Variant V6 4M

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Identifizierung eines Bauteils: macht Geräusche	duke1981	Werkstatt	2	04.01.2012 18:35
Klappern!!! nach Querlenkergummi- und Stabiwechsel Klappern!!!	kette	Werkstatt	24	28.12.2011 01:52
Wie wird die Höhe eines Gewindefahrwerks in Österreich vermerkt?	Trapper	Fahrwerke, Felgen & Reifen	9	02.11.2011 22:48
Welche Teile sollte man bei einem Einbau eines Gewindefahrwerks erneuern?	toedstN	Fahrwerke, Felgen & Reifen	1	16.09.2009 14:02
Befürchtung eines Elektronikgaus nach Motoraus und einbau	Igi2003	Golf4	7	14.02.2009 15:21

31.07.2012, 09:23	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Fahr schon mein 2. Highsport im Vari, da klappert nix... Kannst das denn def. an der Feder resp. der Aufnahme festlegen..?

31.07.2012, 11:59	- 3
wolfsburg-edition.info gepr. Händler Registriert seit: 27.11.2010 Bora Variant V6 4M, Golf 2 VR6 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 623 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 15 Beiträge	Ja, defintiv! Aber du fährst kein Allrad oder?

31.07.2012, 12:15	- 4
pat86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2011 Golf 4 1,8 Turbo GTI Ort: Mönchengladbach MG - P - Verbrauch: 10 - 12L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 355 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 38 Danke für 21 Beiträge	reserverad richtig fest? bei mir hats auch geklappert (hab aber ein anderes fahrwerk) und hab auch gegrübelt was das sein kann... und im nachhinein hat sich herausgestellt das das reserverad mit dem boardwergzeug nach jeder bodenwelle am klappern war^^ vielleicht ist es bei dir ja auch so mfG

31.07.2012, 17:45	- 5
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Nee, ich hab nen FWD kein AWD... Dennoch kann ich mir nich vorstellen das es an der Feder liegen soll auch wenn unsre Achsen unterschiedlich sind...

31.07.2012, 21:31	- 6
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	Die orginal VW Unterlage bleibt unter der Feder und wird nicht entfernt und warum baust du die Feder auf dem Kopf ein?

31.07.2012, 22:42	- 7
wolfsburg-edition.info gepr. Händler Registriert seit: 27.11.2010 Bora Variant V6 4M, Golf 2 VR6 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 623 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 15 Beiträge	Die gelbe Unterlage MUSS entfernt werden und man kann die Feder (FK) auch nur auf dem Kopf montiert verbauen. 1. passt es anders nicht 2. ist das auch die Aussage von FK 3. weise ich nochmals darauf hin, dass es sich um eine Variant Allrad handelt!

01.08.2012, 07:58	- 8
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	ja, Allrad! was meinst du denn mit Feder auf dem Kopf? Nur das dann die sSchrift auf dem Kopf steht? Das ist beim Golf 5 Gewinde an der HA genau so. die steht die Schrift auch auf dem Kopf! Welche gelbe Unterlage? Ich kenne nur die schwarze orginale Unterlage unter der Feder und die bleibt unten unter der Feder. Oben ist ja der Versteller! Stell doch mal ein Bild rein, damit man mal sieht, wie das bei dir aussieht! Bist du sicher, das das Klappern vom Fahrwerk kommt? Ist es auf beiden Seiten?

10.10.2012, 08:50	- 9
wolfsburg-edition.info gepr. Händler Registriert seit: 27.11.2010 Bora Variant V6 4M, Golf 2 VR6 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 623 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 15 Beiträge	Bei mir war da ein gelbe Unterlage (so eine Art Schaumstoff). Die muss raus, damit der Versteller eingebaut werden kann. Gibt es hier noch weitere mit dem gleichen Problem? Mich nervt das "Geklapper"!

10.10.2012, 09:17	- 10
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	Wenn dich das so nervt, warum schreibst du dann alle 2 Monate hier mal was? Wie wäre es mal mit einem Bild von der Einbausituation! Vielleicht sind es auch Buchsen die ausgesschlagen sind! Das Klappern hast du doch schon über Monate!

10.10.2012, 09:45	- 11
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab beim Golf von meiner Schwester gerade ein ähnliches Problem. Da dachte man auch, dass es von der Feder oder vom Stoßdämpfer kommt. Nun hat sich heraus gestellt, dass es der Schaumstoffgummi oben am Stoßdämpfer ist. Dieser hat nämlich so komisch geknarzt, dass es sich von innen so angehört hat, als würde irgendwas klappern. mfg

Werbung

12.10.2012, 08:50	- 12
wolfsburg-edition.info gepr. Händler Registriert seit: 27.11.2010 Bora Variant V6 4M, Golf 2 VR6 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 623 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 15 Beiträge	@frgolf das Klappern bzw. das Geräusch hat mit dem Fahrwerkswechsel angefangen. Deswegen schliesse ich irgendeinen anderen Verschleiss mal aus. Welche Einbaubilder soll ich jetzt online stellen? Die Teile sind ordentlich verbaut und vom TÜV abgenommen. Und warum ich alle paar Monate schreibe? Na weil ich nicht immer die Zeit dazu habe hier in dieser Richtung etwas zu unternehmen und mir die Tage der Thread wieder eingefallen ist... @Wolfy Welchen Schaumstoffgummi meinst Du?

12.10.2012, 09:20	- 13
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	Aber das Problem hast du doch schon seit April. Scheint dann ja nicht so schlimm zu sein! Ob der TÜV das abgenommen hat oder nicht, ist doch egal, ein Bild wäre trotzdem nicht schlecht! Ist es ein metallisches klappern oder poltern, Sind die Anschlag im Dämpfer erneuert worden. Ist es auf beiden Seiten! Tritt es immer auf! Vielleicht solltest du das Poltern und Klappern näher beschreiben! Hast du mal die Dämpfer getauscht? MfG

Geräusche (Klappern) nach Einbau eines Gewindefahrwerks (FK) - Erfahrungswerte

Ähnliche Themen