9x18 ET30 möglich?

GolfV590 · 14.12.2012, 10:03

ich hab 8,5er x18 225/40 et 25 .... auf 31mm ....

>Denke ma die 9er wird mit 215er drunter passen. Aber in der theorie sieht das immer anders aus als in Wirklichkeit.

Wenn du sie haben willst dann kauf se .... bisschen ziehen geht ja ohne zu lacken und ist nicht all zu teuer

Pitty · 14.12.2012, 10:07

Fahr nen 215/35er, ab 30,5 is das sogar wieder bündnig mit der kante..^^

LeonFR · 14.12.2012, 10:37

Tja, knapp, aber es schleift nicht. Und das ist der Entscheidende Punkt

Hatte vorher 225/40R18 drauf, da war alles noch knapper (waren Goodyear, die sind sowieso immer etwas breiter). Da hatte ich noch die 9x18 ET35 mit 20mm Platten hinten und der Prüfer lässt die Hebebühne auf die beiden Klötze vorne links und hinten rechts runter und ich steh hinten am Reifen und denk mir nur "alter ist das knapp...hoffentlich langts!!".

Naja als er dann komplett eingefedert war, hätte ich noch zwischen Seitenwand Bzw Koti hinten und Reifen höchstens noch ein Blatt Papier dazwischen bekommen....
Da dachte ich mir, das wars mit der Eintragung....Aussage vom TÜV-Mensch: "Jo das passt, ist eh nur wenn er voll beladen wäre, das langt ja noch"

Hier mal ein Bild, ist zwar nicht das Beste, aber so hats ausgesehen und so wars auch eingetragen...

Golf4_Projekt? · 14.12.2012, 10:42

...redest du die ganze Zeit vom Leon?

Kann man dessen Karosserieabmaße tatsächlich 1:1 aufn Golf 4 übertragen!?

LeonFR · 14.12.2012, 10:55

Fast, ja.

Auf der VA auf jeden Fall.

Auf der HA sollte sogar noch mehr gehen.
Kollege hatte auf seinem Golf 10x18 ET30, auf sehr tief und nix gezogen.

Ging ohne Probleme.
Hat sie jetzt auf seinem Leon und es schleift

Pitty · 14.12.2012, 10:57

Aber nur noch wenn du nen Prüfer hast der nach DE Recht macht..!

Nach EU Recht no way mehr..^^

LeonFR · 14.12.2012, 11:00

Tja, dann hatte ich wohl Glück...

Im Endeffekt ists ja egal, solange die Mindesthöhe eingehalten wird und es nicht schleift, kann ich so tief fahren wie ich will.

Oder Gewinde hochdrehen, eintragen und runter mit dem Bock!

Was man natürlich auch machen kann, Gewinde auf mindesthöhe drehen, eintragen und tiefere Domlager einbauen...sieht keiner und man ist trotzdem 2cm tiefer

Pitty · 14.12.2012, 11:03

Welche gesetzliche Mindesthöhe denn..? Gibt keine, vDat 751 is eine Richtlinie ohne Gesetzescharakter ..

Das die Prüfer von oben druck kriegen is ein andres Thema, is halt so..^^

GolfV590 · 14.12.2012, 11:05

Zitat:

Zitat von LeonFR

Tja, dann hatte ich wohl Glück...

Im Endeffekt ists ja egal, solange die Mindesthöhe eingehalten wird und es nicht schleift, kann ich so tief fahren wie ich will.

Oder Gewinde hochdrehen, eintragen und runter mit dem Bock!

Was man natürlich auch machen kann, Gewinde auf mindesthöhe drehen, eintragen und tiefere Domlager einbauen...sieht keiner und man ist trotzdem 2cm tiefer

also hier wird Kotflügelmass eingetragen .....

Mein einser golf hat das sachsgewinde ohne höhe eingetragen ... ich kann das drehen wie ich will

Pitty · 14.12.2012, 11:16

Zitat:

Zitat von GolfV590

also hier wird Kotflügelmass eingetragen .....

Auch net unbedingt, Rest-Gewinde geht auch.. Meist halten die sich jetzt an den Textvorschlag des Gutachtens und schreiben beides rein ..

Golf4_Projekt? · 14.12.2012, 11:47

Zitat:

Aber nur noch wenn du nen Prüfer hast der nach DE Recht macht..! Nach EU Recht no way mehr..^^

So schauts aus.
Das ganze Konzept von meinem Auto wäre mit "EU Regelwerk" nicht möglich.

Lowandwide · 15.12.2012, 20:18

ob et30 geht hängt von der felge ab...gibt felgen da is des innere horn breiter als bei andren.
hatte 9x19 et 30 an VA und ET 15 und eingetragen

scheiß aufs EU recht....bei mir gucken überall die felgen raus :-)

Pitty · 17.12.2012, 06:09

Bei mir auch, nur macht das halt nich mehr jeder Prüfer, brauch man echt schon ne Portion mehr an Glück und Kompetenz ... die guten Jahre sind einfach vorbei...^^

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