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Folgender Benutzer sagt Danke zu froxxy1.8t für den nützlichen Beitrag: | GolfV590 (24.12.2012) |
24.12.2012, 19:05 | - 15 |
Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Es gibt 3 vers. dicke Wellen, 3 vers. dicke Stabi um nur die OEM Komponenten zu nennen, dazu verhält sich jeder Dämpfer, jede Feder von Hersteller zu Hersteller anders .. wann hier was schleift kann man nur grob abwägen und nicht verallgemeinern.. 4M Umbau lohnt immer, da man hier gleich einen dickeren verbauen kann, der die Seitenneigung nochmal reduziert .. ein Gewinn obendrein zu mehr Platz für die Welle.. |
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26.12.2012, 18:18 | - 16 | |
Benutzer Registriert seit: 11.10.2012 Golf 4 GTI Ort: Freiburg FR-FR 0815 Verbrauch: 8-11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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26.12.2012, 18:32 | - 17 |
Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Ja, mit schief stehenden Koppeln geht auch das..
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26.12.2012, 18:35 | - 18 |
Benutzer Registriert seit: 11.10.2012 Golf 4 GTI Ort: Freiburg FR-FR 0815 Verbrauch: 8-11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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brauche ich dann andere teile als in der liste hier im forum oder sind das die gleichen und ich lass die alten koppelstangen drin?
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26.12.2012, 19:37 | - 19 |
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Alte Koppelstangen bleiben drin, stehen dann aber schief. Optional mit Distanzhülsen richten (wieder gerade stellen)...
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