Tieferlegung eines 1.4ers..

henrik89 · 26.12.2012, 17:11

hab die grünen hier liegen, könnt ihr für nen fuffie+versand haben.

Cowboy · 27.12.2012, 19:00

Ich glaube das nur Federn in Kombination mit Original Dämpfer nicht in Frage kommen. Von daher Danke, außerdem möchte ich wenn dann eine leichte Keilform aufgrund meines leichten Motors.
Ein Fahrwerk für hunderte von Euros möchte ich in den alten Golf nicht investieren. Also entweder ein Sportfahrwerk mit vorgegbener Tieferlegung oder ein Geweindefahrwerk. Aber mehr wie max. 300€ möchte ich nicht ausgeben, zumal ich denke das ein Komplettfahrwerk für max. 300€ bestimmt besser sein wird wie gute, teure Markenfedern in Kombination mit meinen Originaldämpfern die ja auch schon 120000 Km aufn Buckel haben sein wird.

Vielleicht kann sich ja der eine oder andere User der ebenfalls ein "günstiges" Fahrwerk verbaut hat hier outen und mir bei meiner Entscheidung weiterhelfen.

Teuer muß nicht immer gut, und günstig nicht immer schlecht sein.
Das weiß ich nur zu gut aus eigener Erfahrung.

henrik89 · 27.12.2012, 19:14

ich fahr im tdi ein dts gewindefahrwerk, gekauft hier im forum, nagelneu für 320€. bin damit mehr als zufrieden.

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...gsbericht.html

Cowboy · 27.12.2012, 19:22

Danke...aber meinst du das nun Ironisch oder wieso verweist du auf einen Link der einen schlechten Erfahrungsbericht über das DTS beinhaltet?

27.12.2012, 19:56

Hallo,

Zitat:

Zitat von Cowboy

Aber mehr wie max. 300€ möchte ich nicht ausgeben, zumal ich denke das ein Komplettfahrwerk für max. 300€ bestimmt besser sein wird wie gute, teure Markenfedern in Kombination mit meinen Originaldämpfern die ja auch schon 120000 Km aufn Buckel haben sein wird.

Vielleicht kann sich ja der eine oder andere User der ebenfalls ein "günstiges" Fahrwerk verbaut hat hier outen und mir bei meiner Entscheidung weiterhelfen.

Teuer muß nicht immer gut, und günstig nicht immer schlecht sein.
Das weiß ich nur zu gut aus eigener Erfahrung.

Bedenke bitte auch, dass es nicht bei den Kosten für das Fahrwerk bleibt. Hinzu kommen evtl. Kosten für neue Schrauben, Domlager, Eintragungskosten, ggf. Einbaukosten und die Kosten für die Spureinstellung nach dem Fahrwerkseinbau.
Ich habe bei meinem 1.4er H&R Federn verbaut und bin damit sehr zufrieden. Bilder davon findest du in meinem Umbaubericht (Link: siehe Signatur).

Gruß

Rene

billy_92 · 27.12.2012, 20:52

Ich kann dir in ca. 2-3 wochen mein Sportfahrwerk von H&R anbieten.

Hat bisher nur ca. 7.000 km gelaufen. Mache demnächst mein Originalfahrwerk wieder rein, weil ich mein Auto verkaufen werde.

Ist ein H&R Cup Kit mit Komfortabstimmung - 35mm/35mm Tieferlegung (für Golf 4 - 1.4l / 1.6l)

Legt dein Auto schön dezent Tiefer & du bekommst mit dem Stabi auch keine Probleme.

Das H&R Cup Kit ist von dem Preis/Leistungsverhältnis eig. unschlagbar.
Ich bin sehr zufrieden damit

Wenn du Interesse hast, einfach PN

EDIT: ABE ist natürlich mit dabei

Cowboy · 28.12.2012, 06:19

Zitat:

Zitat von R-H

Hallo,

Bedenke bitte auch, dass es nicht bei den Kosten für das Fahrwerk bleibt. Hinzu kommen evtl. Kosten für neue Schrauben, Domlager, Eintragungskosten, ggf. Einbaukosten und die Kosten für die Spureinstellung nach dem Fahrwerkseinbau.
Ich habe bei meinem 1.4er H&R Federn verbaut und bin damit sehr zufrieden. Bilder davon findest du in meinem Umbaubericht (Link: siehe Signatur).

Gruß

Rene

Na sicher habe ich das bedacht. Aber das sind alles Kosten die sowieso auf mich zukommen könnten, egal was ich einbaue.

chrisTSI · 28.12.2012, 11:16

Interessantes Thema, denn ich habe jetzt auch einen 1.4er als Zweitwagen und möchte auch gut und günstig tief. Ähnliche Ambitionen wie Cowboy habe ich auch. Da der Golf bereits auch schon 180.000km runter hat, sehe ich keinen Sinn "nur" Federn auf die alten Dämpfer zu bauen.
Was ist denn mit einem FK Street? TA Technixs habe ich in vielen Foren gelesen, dass es .... naja.... Schrott sein soll.

Pitty · 28.12.2012, 11:20

Das Street is Müll - wenn FK dann erst ab Highsport aufwärts...

chrisTSI · 28.12.2012, 11:37

Weil?

Pitty · 28.12.2012, 11:56

Weil zu hart, weil klappert schnell, weil Dämpfer schnell kaputt, weil ..

Wenn FK dann ab highsport oder gar keins..

chrisTSI · 28.12.2012, 12:24

Was für alternativen ausser dem DTS oder Highsport gibt es denn? DTS mit 320€ wäre ja noch ok. aber das FK Highsport ist ja 500€ +

vodi · 28.12.2012, 14:02

Zitat:

Zitat von chrisTSI

Was für alternativen ausser dem DTS oder Highsport gibt es denn? DTS mit 320€ wäre ja noch ok. aber das FK Highsport ist ja 500€ +

Gabs letztens für 320

Cowboy · 28.12.2012, 14:06

Zitat:

Zitat von chrisTSI

Interessantes Thema, denn ich habe jetzt auch einen 1.4er als Zweitwagen und möchte auch gut und günstig tief. Ähnliche Ambitionen wie Cowboy habe ich auch. Da der Golf bereits auch schon 180.000km runter hat, sehe ich keinen Sinn "nur" Federn auf die alten Dämpfer zu bauen.
Was ist denn mit einem FK Street? TA Technixs habe ich in vielen Foren gelesen, dass es .... naja.... Schrott sein soll.

Dann hoffe ich das wir beide fündig werden....Kanst mich ja aufn laufenden halten, bzw. dich gerne in diesem Thread einklinken.

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