Lugge79

Hallo liebe Tunig Gemeinde,habe jetzt endlich mein DTS Gewindefahrwerk in meinen Golf 4 1,6 16 V eingebaut,habe aber die alten originalen VW Domlager verwendet,die neuen aber schon bestellt.Nun ist mir aber nach einer längeren Fahrt(ca.160km) aufgefallen,das ich einen etwa 5 mm großen Spalt vorne im Motorraum auf beiden Seiten zwischen Domlager und Karosserie habe, ist das normal??muss natürlich noch vermessen?oder hängt es damit zusammen das ich das alte Domlager verwendet habe,und wird der Spalt durch das Vermessen,und mit den neuen Domlagern verschwinden. MFG Lugge 79

Dustin

Du meinst bestimmt die Teller die das federbein von OBEN im Dom halten? Die die man im Motorraum sieht mit den Plastikkappen?

xidriver

Ja klar meint er die Dinger. Sind die sog. Anschläge. Ist aber völlig normal der Spalt dort.Er sagt ja selbst, dass die alten Domlager wieder verbaut wurden. (Warum auch immer??? ) Domlager werden einfach über die Jahre gestaucht und haben dann nicht mehr die Originale Höhe. Ist das selbe Prinzip wie bei Tieferlegungsdomlagern.

Lugge79

Hi xidriver danke für die Info,habe das Fahrwerk gestern eingebaut, und wollte natürlich gleich neue Domlager mit rein machen.Neue Schrauben und muttern hab ich eingebaut,nur die Domlager hatte VW nicht auf Lager,die kommen heute.wenn die neuen Domlager dann eingebaut sind ist dann die Lücke zwischen Teller und Karosserie weg( Anschläge und so )

xidriver

So sollte es sein. Das neue DL wird auch etwas höher sein als das alte. Weiß ja nicht wieviel km die alten hinter sich haben. Aber kannst du dann ja mal vergleichen. Ein minimaler Abstand zwischen Anschlag und Dom kann aber normal sein. Viel ist es jedoch nicht. Diese 5mm bei dir müssten ja vor dem Umbau schon gewesen sein, oder?

Dustin

Der Spalt oben ist wie gesagt völlig normal,gibt wenig Fahrzeuge die das nicht haben also mach dir darum keine Sorgen

Lugge79

Die alten DL haben circa 90.000 km sind aber schon 10 Jahre drin,und vor dem Umbau war auch ein Spalt, aber nicht so groß wie jetzt nach dem Umbau ich mach mal ein Foto und stell es hier rein, weil der Dämpfer Sitz auch nicht mittig im Dom.aber wärend der Fahrt merke ich auch nichts,kein Schlagen,klopfen oder in der Art

Lugge79

Ich hab gelesen das man den Sturz beim Golf 4 nicht einstellen kann stimmt das?Kann das ja fast nicht glauben,weil dann könnte ich mir das vermessen sparen oder?

chro-nos

Du vermisst ja auch hauptsächlich die Spur und nicht den Sturz.
Hinten kannste am Sturz nichts einstellen, vorn aber durch die Traggelenke. Hier haste aber auch kaum bis keine Auswirkungen.

Feischtel

Der Spalt ist normal. Nach Einbau von meinem Gewindefahrwerk + neue Domlager ist der Platz auch deutlich größer. Ist auch kein Prob., denn mehr Platz ist besser als zu wenig und das wichtige an der Lagerung ist unten drunter


Spur und Sturz lassen sich an der HA gar nicht einstellen und vorne scheint der Sturz etwas verstellbar zu sein.
Allein wegen der Spur solltest aber zur Vermessung gehen, außerdem verlangen manche Tüvler das Protokoll.

Grüße

Lugge79

Ok heute mit kommen die neuen DL rein und am Montag geht's dann zum vermessen, reicht nur das domlager(Gummiteil) oder muss die Lagerung auch gewechselt werden

onkel-howdy

beides zusammen.

btw...setz jemanden ins auto und du schaust auf die dome, dann soll der im auto sitzende mal ganz einschlagen. DANN weisst warum die teile luft haben MÜSSEN.

discostue84

domlager + axialrillenlager vorn & domlager hinten wechseln.

es wird bei wechsel immer beides verbaut (va) wenn man vernünftig ist. da sollte man wegen ein paar euronen nicht sparen. grade wenn ein fahrwerk rein kommt. durch die mehrbelastung gehts eh schneller übern jordan - ergo neue rein, sonst kanns passieren das du alles in ein paar monaten schon wieder wechseln musst weils defekt is. ps: für 90k km ham doch super gehalten, da schick se verdient in pension.

cabrio79

Selbst bei neuen orig. Lagern ist der Spalt nach 5 Tagen wieder auf deine 5mm.

Innerhalb dieser geringen Zeit haben die sich gesetzt.


Wenn die wirklich verschlissen sind, dann ist der Spalt schlagartig auf >20 mm gestiegen.


LG

Lugge79

danke für die vielen infos,hat mir jemand vieleicht die TeileNrn.von den ganzen Sachen wo ich wechseln sollte VA + HA

HungrigerGolf

Interessant! Wieviel mm ist den notmal zwischen dem anschlg und den Domen?!

Bei den Bonrath Domlagern ist der Anschlag auch komplett anders,wie ist da der unterschied?!

cabrio79

8 bis 1o mm