dingsens

Servus Leute

Hab seit letztem Sonntag ein neues Sportfahrwerk eingebaut...

Genau gesagt habe ich ein statisches KW 40/40 reigezimmert, mit etwas tiefer gehenden Domlagern an der VA und muss sagen, dass es ein himmelweiter Unterschied zum originalen GTI Fahrwerk ist

Was ja sicher kein Wunder ist!

Zur Zeit habe ich meine Winterbereifung drauf, also die originalen 16" 2- teiligen BBS Felgen vom GTI mit 205 50 16 Conti Wintercontact Reifen.

Bilder werde ich demnächst rein machen, da man mit der jetzigen Bereifung nicht sooo viel sieht, nur wenn man genau hinschaut

Hatte halt kein Bock auf nen Stabi wechsel und da es ja ein daily driver ist, sollte es ja auf unseren wunderbaren Straßen fahrbar bleiben

Für den Sommer habe ich dann neue Turnschuhe gekauft 5x100 8x18" ET 35 mit 225 40 18er Bereifung (Uniroyal Rainsport).

Dazu habe ich mir für die HA Spurplatten besorgt 2x15mm also insgesamt 30mm für die HA.

Jetzt ist die Frage, bekomme ich mit dieser ganzen Kombo ein Problem beim TÜV?

Bzw. ist diese Reifen, Fahrwerk, Spurplatten Kombination ohne Probleme fahrbar und legal?

Hab die "Suche" auch schon gequält, aber leider nichts genau passendes gefunden...

Vielleicht habt ihr ein paar Tips oder eventuell die selbe Kombo drauf und könnt mir weiterhelfen

Greetz

michl165

Sollte eig alles klappen^^

ASZler

Da sicherlich nix schleifen wird und die Bereifung keine Tachoabweichung hervorruft bekommst du das schon eingetragen!

Bin auf Bilder gespannt, denn so ein FW wäre auch für mich die einzige Alternative, da daily und kein Bock auf Stabi, Koppelstangen usw.!

dingsens

Sobald die neuen Turnschuhe (nächsten Monat) drauf sind lege ich ein paar Bilderleins dazu

Versprochen

Mir ist es halt wichtig, dass ich kein Problem mit der Staatsmacht bekomme...

Es wird auch noch eine ordentliche Auspuffanlage dazu kommen, da mir die nach 3,5 Jahren GTI faren die originale nicht mehr wirklich gefällt

Es wird wohle eine Gruppe A Anlage von FMS in Edelstahl werden, hab mir da auch schon hier im Forum ein gutes Angebt geben lassen

Die originale Heck Lippe vom V6 habe ich schon da, also muss man nur die Variante für den V6 Endrohren bestellen, die soll ja recht passgenau sein...

Mit dem chipen habe ich auch schon geliebäugelt, weiß aber noch net genau ob ich es wirklich mache...

Der GTI (1,8T AUM) ist ja schon 12 Jahre alt und hat 116Tkm auf der Uhr, also bin ich mir da noch net so sicher (Angsthase)

VW-Mech

Wenn der Motor gesund ist, und die Software ordentlich ist -> MACH ES
Da passiert nichts...

Wenn das mit dem Fahrwerk schon ein Unterschied ist; wirste den Wagen mit 14x KW nicht wieder missen wollen.

Aber das geht ins OT.

Viel Spass mit dem Fahrwerk & knitterfreie Fahrt


Greetz

dingsens

Der Motor ist TOP!

Habe ihn damals (3,5 Jahre) beim VW Händler gekauft, er war 1. Hd mit 95 TKM von einer älteren Dame Baujahr 1938, Scheckheft gepflegt und in einem sehr ordentlichen Zustand...

Seit dem ich ihn habe, mache ich einmal im Jahr einen Ölwechsel, also alle 3-5 TKM (Shell Helix 5w40) und den Zahnriemen + Wasserpumpe habe ich auch gewechselt (Conti Kit).

Beim Fahrwerk wollte ich keine Kompromisse eingehen und ich glaube mit einem KW Fahrwerk macht man nichts falsch

Also meinst ihr, dass einem Chiptuning nichts im Wege stehen würde, oder wie???

Immerhin ist das Auto ja 12 Jahre alt und ich will den noch viele weiter Jahre fahren

dingsens

Habe mir jetzt diesen Tuner etwas näher angeschaut...

Leistungssteigerung in Hessen - MT-Performance

Der ist bei mir in der Nähe und der Preis (419 Tacken) ist auch nicht allzu hoch gegriffen

Hat einer von euch mit dem irgendwelche Erfahrungen gemacht, oder kennt ihr vielleicht jemanden der schon mal dort war???

Will ja meinem GTI nichts böses antun

rene_gade81

Hätte auch gleich was passendes für dich ...


40 mm weitec ultra gt FW , 20.0000 km ca. gelaufen in knapp 1,5 jahren... musste aber einem gewinde weichen. 200VB