Problem beim Einbau von tieferen Domlagern

jayb_gti · 25.03.2013, 18:05

Hey Leute,

wollte mir heute tiefere Domlager von Supersport bei meinem 4er einbauen! Habe ein Gewindefahrwerk von Bilstein und wollte da eben nochmal nen centimeter rauskitzeln.

Nun folgendes Problem:

Anleitung ist natürlich keine dabei gewesen, dachte aber dass es ohne Probleme klappt.
Nun haben wir das alte Domlager ab, wollen das neue drauf machen und siehe da, irgendwas stimmt doch nicht....
Und zwar wird ja das Lager an sich unter das Gummiteil gelegt, und dann wird genau von der anderen Seite eine Mutter drangelegt. Dazwischen ist dann bei den originalen Gummiteilen ein Gegenteller, also damit die Mutter nicht durchrutscht, so wird ja das Gummiteil am Dämpfer gehalten! Siehe das Bild, innen drin der kleine Teller:

Also da ist so ein ganz kleiner Ring in dem Loch.

Die von Supersport haben das nicht! Hatte nun das Pech alles wieder rückgängig zu machen weil ich das Problem nicht lösen konnte!

WIE baue ich die richtig ein? Ein einfaches auswechseln ging ja nicht, da mir entweder was fehlte oder sonst was.... -.-

Vor allem ist der Federteller ja auch noch niedriger, und dadurch gäbe es gar keine Spiel mehr zwischen Federteller und Metall! Diesen Abstand:

Es wäre genau aufgelegen...

Bitte helft mir!

jayb_gti · 25.03.2013, 22:14

niemand, der die schonmal eingebaut hat???

basti0087 · 26.03.2013, 06:33

Ganz einfach, hol dir einfach die Polo domlager und bau die ein, kosten sicherlich nur ein Bruchteil von den supersport lagern. Du brauchst aber noch die Domteller vom polo. Der Rest ist sehende Arbeit.

LeeTeN · 26.03.2013, 08:15

Zitat:

Zitat von jayb_gti

Vor allem ist der Federteller ja auch noch niedriger, und dadurch gäbe es gar keine Spiel mehr zwischen Federteller und Metall! Diesen Abstand:

Es wäre genau aufgelegen...

Bitte helft mir!

Ist das Tragisch wenns aufliegt ?

ist beim Cupra R soweit ich weiß auch so..

xidriver · 26.03.2013, 08:20

Komplett aufliegen sollte es nicht. Die Teller brauchen Bewegungraum beim Lenken. Siehst du gut wenn du im Stand einfach mal lenkst.

Fifth_Ace · 26.03.2013, 09:01

Ich hagte genau den selben Shice mit meinen Supersport Lagern, die haben deswegn dann zum rumkloppen angefangen.
Hol dir Polo Lager und bau sie zusammen mit den Domtellern von Supersport ein, is die beste Lösung, hab ich jetzt auch und geht nochmal nen Cm tiefer

jayb_gti · 26.03.2013, 09:41

Die Lager vom Polo sollten dann folgende Teilenummer haben oder?
Teile Nr. 6N0 412 331 AS
Übernehme ich dann das Kugellager vom Polo oder lass ich meins drin?

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

Ich hagte genau den selben Shice mit meinen Supersport Lagern, die haben deswegn dann zum rumkloppen angefangen.
Hol dir Polo Lager und bau sie zusammen mit den Domtellern von Supersport ein, is die beste Lösung, hab ich jetzt auch und geht nochmal nen Cm tiefer

Also wie viel isser dann insgesamt runter?
D.h. also ich kann die Lager vom Polo nehmen und der Domteller von Supersport passt dann? Ist dann auch dieser Abstand, den ich oben erwähnt habe auch noch vorhanden beim Teller?

Fifth_Ace · 26.03.2013, 10:14

Kugellager kannst du das originale vom Golf lassen, passt so

Also die Supersport bringen keinen Cm eher so 0,5-0,7
Und mit den Polos gings direkt nachm Einbau schon nen Cm tiefer, also nachdem sich die gesetzt haben wirds so 2cm tiefer als mit Serienlagern sein.
Teller passt optimal, sieht wie bei dem Bild aus bei mir und du hast den Vorteil gegenübder den Polo-Domtellern dass der Durchmesser gleich ist wie bei den originalen, die vom Polo sind nämlich etwas kleiner im Durchmesser was anscheinend manchmal Probleme macht.

jayb_gti · 26.03.2013, 11:02

Ok danke schonmal!

Meint ihr die Domlager von Meyle sind gut? Hab die mal rausgesucht!
Link zur Auktion

Bis ich aufm Schrott die gebrauchten Dinger ausbaue dauerts zu lange, und neu bei VW zu teuer. Was haltet ihr von denen??

Und das ist 100% Plug & Play? Dacht ich nämlich bei den Supersport auch und wie man sieht passen sie nich richtig.... macht das ein Unterschied dass ich ein Bilstein GF hab?

Fifth_Ace · 26.03.2013, 11:32

Jau, passen
Hab genau die selben drin, damit ists richtig und die Lager passen bei jedem Fahrwerk(Airride mal außen vor gelassen)

Aber nicht vergessen, musste 2 Stücl bestellen, sonst bekommste nur eins wie ich damals

mustang86 · 26.03.2013, 12:01

Und was ist mit den Domtellern?
Kann man die vom Golf dann auch übernehmen oder sollt man die vom Polo reinmachen?

Fifth_Ace · 26.03.2013, 12:06

Immer Polo oder eben Supersport wenn er sie schon hat

jayb_gti · 26.03.2013, 12:37

Ja die originalen vom Golf sind ziemlich hoch, mit den anderen Tellern kriegt man ihn halt tiefer...
bin echt mal gespannt ob das wirklich so hinhaut, hab mich nämlich extrem aufgeregt als ich gemerkt habe, dass es nur mit den Superport dingern nicht hinhaut!

Hast du dann auf den Teller von Superport den Gummiring(So ein Schutzring) den von den originalen drauf gemacht? Passt zwar bei mir nicht ganz aber zumindest würde dann der Teller bei Bewegungen nicht am Metall kratzen...

Fifth_Ace · 26.03.2013, 13:08

Ja, hab ich drübergezogen und mit Sekundenkleber rangepickt, weil der danach ausgeleiert war

xidriver · 26.03.2013, 19:01

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

Ja, hab ich drübergezogen und mit Sekundenkleber rangepickt, weil der danach ausgeleiert war

Bonrath "nötigt" einen lt. Einbauanleitung sogar dazu den 1J0-Gummiring wieder auf den Bonrath-Anschlag zu ziehen... schön fett die VW-TN oben drauf

...ein Schelm, der böses dabei denkt.

jayb_gti · 27.03.2013, 18:01

Leute habe mir vorhin beim Busch die Polo Domlager geholt! Sind von Sachs!

Die Axiallager waren auch dabei! Kann man die 6N Axiallager auch beim 4er einbauen? Dann hätt ich nämlich gleich schon neue drin, wär doch super

Sie sehen zumindest gleich aus, ich mache mir nur um die Kräfte sorgen, oder halten die gleich viel aus?

xidriver · 27.03.2013, 18:06

Zitat:

Zitat von jayb_gti

Leute habe mir vorhin beim Busch die Polo Domlager geholt! Sind von Sachs!

Die Axiallager waren auch dabei! Kann man die 6N Axiallager auch beim 4er einbauen? Dann hätt ich nämlich gleich schon neue drin, wär doch super

Sie sehen zumindest gleich aus, ich mache mir nur um die Kräfte sorgen, oder halten die gleich viel aus?

sind die selben... TN ist sogar gleich. Polo und G4 bekommen die 1J0-AL´s

Fifth_Ace · 27.03.2013, 18:06

Sind die selben

Edit: zu langsam xD

jayb_gti · 27.03.2013, 21:44

OK fänks

werd die Dinger morgen einbauen! Berichte danach mal... ich seh nur jetzt schon den Unterschied von den Polo Lagern zu denen von Supersport..
--> Polo Lager ca. 8 oder 9 mm niedriger als die von Supersport!

Bin gespannt wie viel tiefer ich in Kombi mit den Teller von Supersport komme!

Smilidon · 27.03.2013, 21:54

bin ich auch mal gespannt ob das was bringt & wieviel

hast du dir jetzt die aus egay geholt oder direkt vom händler ?

25.03.2013, 18:05	- 1
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Problem beim Einbau von tieferen Domlagern Hey Leute, wollte mir heute tiefere Domlager von Supersport bei meinem 4er einbauen! Habe ein Gewindefahrwerk von Bilstein und wollte da eben nochmal nen centimeter rauskitzeln. Nun folgendes Problem: Anleitung ist natürlich keine dabei gewesen, dachte aber dass es ohne Probleme klappt. Nun haben wir das alte Domlager ab, wollen das neue drauf machen und siehe da, irgendwas stimmt doch nicht.... Und zwar wird ja das Lager an sich unter das Gummiteil gelegt, und dann wird genau von der anderen Seite eine Mutter drangelegt. Dazwischen ist dann bei den originalen Gummiteilen ein Gegenteller, also damit die Mutter nicht durchrutscht, so wird ja das Gummiteil am Dämpfer gehalten! Siehe das Bild, innen drin der kleine Teller: Also da ist so ein ganz kleiner Ring in dem Loch. Die von Supersport haben das nicht! Hatte nun das Pech alles wieder rückgängig zu machen weil ich das Problem nicht lösen konnte! WIE baue ich die richtig ein? Ein einfaches auswechseln ging ja nicht, da mir entweder was fehlte oder sonst was.... -.- Vor allem ist der Federteller ja auch noch niedriger, und dadurch gäbe es gar keine Spiel mehr zwischen Federteller und Metall! Diesen Abstand: Es wäre genau aufgelegen... Bitte helft mir!

27.03.2013, 18:06	- 18
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Problem beim Einbau von tieferen Domlagern Sind die selben Edit: zu langsam xD

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Problem beim Einbau einer FFB von Lux.pro	HalliGalli	Golf4	12	20.09.2011 19:27
Problem beim ZV-Einbau	sNaKeBiTe	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	12	10.11.2010 17:39
Problem beim einbau der W8 Leuchte	shark_1990	Interieur	4	26.10.2010 21:51
Problem beim Einbau	Dennis	Fahrwerke, Felgen & Reifen	4	09.10.2007 08:22
Problem beim Einbau der Funkfernbedienung	katzenklo	Car Hifi, Telefon & Multimedia	6	27.02.2006 19:04

25.03.2013, 22:14	- 2
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	niemand, der die schonmal eingebaut hat???

26.03.2013, 06:33	- 3
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ganz einfach, hol dir einfach die Polo domlager und bau die ein, kosten sicherlich nur ein Bruchteil von den supersport lagern. Du brauchst aber noch die Domteller vom polo. Der Rest ist sehende Arbeit.

26.03.2013, 08:20	- 5
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 727 Danke für 467 Beiträge	Komplett aufliegen sollte es nicht. Die Teller brauchen Bewegungraum beim Lenken. Siehst du gut wenn du im Stand einfach mal lenkst.

26.03.2013, 09:01	- 6
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Ich hagte genau den selben Shice mit meinen Supersport Lagern, die haben deswegn dann zum rumkloppen angefangen. Hol dir Polo Lager und bau sie zusammen mit den Domtellern von Supersport ein, is die beste Lösung, hab ich jetzt auch und geht nochmal nen Cm tiefer

26.03.2013, 10:14	- 8
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Kugellager kannst du das originale vom Golf lassen, passt so Also die Supersport bringen keinen Cm eher so 0,5-0,7 Und mit den Polos gings direkt nachm Einbau schon nen Cm tiefer, also nachdem sich die gesetzt haben wirds so 2cm tiefer als mit Serienlagern sein. Teller passt optimal, sieht wie bei dem Bild aus bei mir und du hast den Vorteil gegenübder den Polo-Domtellern dass der Durchmesser gleich ist wie bei den originalen, die vom Polo sind nämlich etwas kleiner im Durchmesser was anscheinend manchmal Probleme macht.

26.03.2013, 11:02	- 9
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ok danke schonmal! Meint ihr die Domlager von Meyle sind gut? Hab die mal rausgesucht! Link zur Auktion Bis ich aufm Schrott die gebrauchten Dinger ausbaue dauerts zu lange, und neu bei VW zu teuer. Was haltet ihr von denen?? Und das ist 100% Plug & Play? Dacht ich nämlich bei den Supersport auch und wie man sieht passen sie nich richtig.... macht das ein Unterschied dass ich ein Bilstein GF hab?

26.03.2013, 11:32	- 10
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Jau, passen Hab genau die selben drin, damit ists richtig und die Lager passen bei jedem Fahrwerk(Airride mal außen vor gelassen) Aber nicht vergessen, musste 2 Stücl bestellen, sonst bekommste nur eins wie ich damals

26.03.2013, 12:01	- 11
mustang86 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.04.2010 Golf 4 Ort: BOT/GLA CR-88 Verbrauch: genug Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und was ist mit den Domtellern? Kann man die vom Golf dann auch übernehmen oder sollt man die vom Polo reinmachen?

26.03.2013, 12:06	- 12
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Immer Polo oder eben Supersport wenn er sie schon hat

26.03.2013, 12:37	- 13
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja die originalen vom Golf sind ziemlich hoch, mit den anderen Tellern kriegt man ihn halt tiefer... bin echt mal gespannt ob das wirklich so hinhaut, hab mich nämlich extrem aufgeregt als ich gemerkt habe, dass es nur mit den Superport dingern nicht hinhaut! Hast du dann auf den Teller von Superport den Gummiring(So ein Schutzring) den von den originalen drauf gemacht? Passt zwar bei mir nicht ganz aber zumindest würde dann der Teller bei Bewegungen nicht am Metall kratzen...

Werbung

26.03.2013, 13:08	- 14
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Ja, hab ich drübergezogen und mit Sekundenkleber rangepickt, weil der danach ausgeleiert war

27.03.2013, 18:01	- 16
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Leute habe mir vorhin beim Busch die Polo Domlager geholt! Sind von Sachs! Die Axiallager waren auch dabei! Kann man die 6N Axiallager auch beim 4er einbauen? Dann hätt ich nämlich gleich schon neue drin, wär doch super Sie sehen zumindest gleich aus, ich mache mir nur um die Kräfte sorgen, oder halten die gleich viel aus?

27.03.2013, 21:44	- 19
jayb_gti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2012 Golf 4 GTI TDI Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 146 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	OK fänks werd die Dinger morgen einbauen! Berichte danach mal... ich seh nur jetzt schon den Unterschied von den Polo Lagern zu denen von Supersport.. --> Polo Lager ca. 8 oder 9 mm niedriger als die von Supersport! Bin gespannt wie viel tiefer ich in Kombi mit den Teller von Supersport komme!

27.03.2013, 21:54	- 20
Smilidon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.448 Abgegebene Danke: 333 Erhielt 174 Danke für 144 Beiträge	bin ich auch mal gespannt ob das was bringt & wieviel hast du dir jetzt die aus egay geholt oder direkt vom händler ?

Problem beim Einbau von tieferen Domlagern

Ähnliche Themen