13.04.2013, 21:49
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Verbrauch: 7-9 L/100km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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|  verstellbare koppelstangen oder v6 stabi
Baue demnächst mein neues fahrwerk ein und wollte eig nur mal wissen sas ich jetzt kaufen soll. Verstellbare koppelstangen um den alten stabi einfach weoter hoch zu bekommen oder v6 stabi? Hab nur leider keine v6 aufnahmen am fahrwerk, hab aber gehört dass man die Organisation g koppelstangen an den v6 stabi machen kann. Stimmt das? Bekomm ich das dann eingetragen? Was kostet der Spaß und wie dick soll der stabi sein? |
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14.04.2013, 16:42
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Verbrauch: 7-9 L/100km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Kann mir keiner weiter helfen?
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16.04.2013, 07:02
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2011 Golf IV Verbrauch: 7-9 L/100km Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Wirklich keiner nen vorschlag?bzw weiß jemand ob man den v6 stabi auch mit originalen pendelstützen fahren kann?
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16.04.2013, 13:45
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| gepr. Händler  Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 -
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kannst den v6 stabi fahren wie du willst, mit oder ohen Aufnahme am Fahrwerk. Die original Koppelstangen passen mit bisschen kraft an den stabi, es gibt aber distanzen zu kaufen oder selber machen. vorteil, das teil läuft einfach unter der AW entlang, dann hast deine Ruhe. |
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16.04.2013, 14:13
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Also ich muss sagen, bevor ich den V6 Stabi so befestige, würde ich nen Tuning Stabi nehmen. Der von TA Technix kostet unter 100 Euro und tut auch seinen zweck. Hatte in meinem A3 auch nen Tuning stabi drin. Der langt völlig aus. Fahrwerk war auf anschlag gedreht
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