GolfFear

der fahrzeughersteller gibt den druck für die reifen vor mit denen der wagen ausgeliefert wird.

Das letzte wort hat immer das, was auf dem Reifen steht.
Ist doch logisch...

frag einfach beim reifenhändler/kfz meister werkstatt oder besser noch bei einem kfz sachverständigen an.
der wird das selbe aussagen.

continental ist auch recht offen bei infos

don tomasso

dann lies mal richtich was continental über luftdruck schreibt. dann merkst du das deine bisherigen beiträge total schwachsinnig waren und deine "experten" einfach keine ahnung hatten oder hatten kein bock auf diskussionen.

GolfFear

meine beiträge sind schwachsinnig und experten haben keine ahnung...
interesannt

Continental Luftdruck
stimmt, auch continental schreibt schwachsinn indem sie sich auf die REIFEN beziehen


Also hast du recht, die wissen alle nicht bescheid
ymmd


Fakt ist, es kommt das in den Reifen was draufsteht da das dass opimum ist.
Die hersteller wissen was sie tun.
Du kannst mir gerne mit deiner unendlichen weisheit wiedersprechen und somit sämtliche Reifenhersteller als deppen bezeichnen

Mal ein wenig die Grauen zellen anstrengen tut doch nicht weh

don tomasso

da steht auch maximal und nicht optimal. der optimale luftdruck steht in der drucktabelle und die geht nicht über 2,9. und ich bezeichne nicht die reifenhersteler als deppen, blos die leute die nur das lesen was sie wollen und nicht den ganzen text.

GolfFear

genau, ich schrieb auch das dass, was die REIFENHERSTELLER auf die Reifen brennen, das optimum ist.

und _nicht_ das was continental in ihrem leitaden mit der maximal angabe schreiben.

der feine unterschied ist dir ja aufgefallen also lese bitte auch im kontext und nicht nur das, was du willst und verdreh die tatsachen bitte nicht

don tomasso

ok wenn du meinst das du recht hast dann bleib dabei. was fährst du für nen luftdruck wenn ich fragen darf?

GolfFear

Es geht hier nicht um recht haben, es geht um Fakten und mythen die einfach immer wieder aufkeimen..
Der Reifen hat das letzte wort der er das Auto mit dem Boden verbindet.
Beide bestehen auf ihre Meinung, dann maile doch bitte 2 Reifenhersteller an oder rufe sie an und erzähle was Die für richtig halten.

btw, die diskussion fand nicht wegen mir statt, das war eine essentielle frage die sich auf einige Unfälle bezog.

Klar darfst du fragen wie viel luftdruck ich fahre.
Garkeinen da ich kein Auto habe.
Und wenn kommt das rein was auf dem Reifen steht da es über der angabe des Fahrzeug herstellers steht.
Der Reifen entscheidet über Fahrstabilität und Grip, nicht die empfehlung des Auto Herstellers.

Verhält sich bei Mopped Reifen ebenso und da steht es absolut ausser frage was in den Reifen kommt.
ADAC und co (auch da sollen Fachkundige Personen hinter stehen) schreiben auch nichts gegenteiliges.

Irgendwas muss ja drann sein.
Du tankst ja auch kein Benzin weil es dichter als Diesel ist (ein beispiel, ich will jetzt nicht googeln was welche dichte hat...)

don tomasso

du willst mir also jetzt sagen das ein reifenhersteller weiß was ich für ein auto oder motorrad fahre und ob ich es immer beladen oder nicht fahre und schreibt den druck auf den reifen? ich lese seit 22 jahren regelmäßig fachpresse, seit 14 jahren fahre ich auto und alles rund ums auto interessiert mich seit ich denken kann. arbeite in einem motorradgeschäft und habe vor allem mit reifen für zweiräder täglich zu tun. gutachter, tüv, reifengroßhändler, hersteller usw. gehören zu meinen nähstem umfeld und ich habe noch von KEINEM je sowas gehört. du kannst glauben was du willst, aber genau das was du hier erzählst ist ein mythos der auf halbwissen basiert. du brauchst mir nicht zu glauben und kannst machen was du willst, aber erzähl doch kein schwachsinn rum. jemand könnte es nämlich noch glauben

GolfFear

interesannt ist, das ich derjenige sein soll der schwachsinn erzählt.

solche leute braucht das forum

Golf4_Projekt?

Auf dem Reifen steht der Maximaldruck.
Das hat nichts mit dem Druck zu tun den man für sein Auto wählen sollte.
Es ist nur der Druck, den man bei seiner Wahl nicht überschreiten sollte.

Der fürs Fahrzeug spezifische kann beim Reifenhersteller erfragt werden.

Paar Standardkombination stehen auch in den Bedienungshinweisen vom Auto/ Tankdeckel.

So einfach ist das.

So haben meine Falken 3,5bar als maximalen Reifendruck auf der Flanke stehen, wenn man die z.B. auf nen gepanzerten Rolls Royce montiert und für meinen klitzekleinen Golf gibt Falken dann halt je nach Achse gut 2,5bar an.

Ist doch eigentlich ganz einfach.

golf IV gti

du bist der jenige der schwachsinn erzählt,auf dem Reifen steht 3,5bar maximal druck und nichts anderes und das sollte man nicht überschreiten,wenn der Reifen aufgezogen wird auf die Felge wird er kurz auf 3,5 bar aufgepumpt und dann wieder auf normal druck was sein soll.bei 17 zoll wären es dann so 2,7-2,8bar.

GolfFear

dann habe ich den falschen dampfer gefahren und steh dazu

EnglischGolf

Ich arbeite in einer KFZ-Werkstatt und hab auch schon bei einem Erstausrüster gearbeitet und gute Connections zu einer "Reifenbude". Ebenso habe ich mehrere Reifenfreigaben für meinen Golf mit optimaler Luftdruckangabe.
Naja, soll sich jeder sein Bild machen, aber meine Aussagen scheinen ja einige zu teilen!

GolfFear

da schreibt man - jo hab ich wohl shit geschrieben, sorry, habs aber eingesehen - und dann wird nachgebohrt...