H&R oder DTS im 1.6er ??

Platinum000 · 20.04.2013, 18:45

*push*

PuKY · 20.04.2013, 20:20

DTS kam mir etwas weicher vor, trotz gedreht auf Unterkante, kann auch daran liegen, dass der Karren mit dem DTS Sessel hat und meiner mit H&R Recaros.

Platinum000 · 20.04.2013, 22:11

Also wie gesagt, ich hab ja jz die Ori. Dämpfer mit Eibach federn. Ist zwar nicht hart, aber holpert halt bei jeder unebenheit unerträglich nach .. Da wärs mir lieber, wenns halt was härter ist, dafür das dann halt wegfällt. - Wenn das DTS das schafft - perfekt

Es soll halt dann nur nich andersrum bei jedem Schlagloch so nen schlag geben, dass man fast ausm Sitz fliegt..^^
Ich würds mir dann eh im geprüften Bereich auf ne schöne und fahrbare Höhe einstellen und es dann dabei belassen ( außer im winter dann vllt. etwas höher), da ich einfach kein statisches Fahrwerk in der Preisklasse finde, welches mir von der Tieferlegung her passt

Platinum000 · 06.05.2013, 19:22

Ich hol das Thema mal nochmal hoch, da ich mich immernoch nich entscheiden kann

Hat denn schon jmd. Erfahrungen mit dem Koni STR (Orange) gemacht ?
KONI-Online: KONI STR.T Kit - Das ultimative Straenfeeling eines KONl-Sportfahrwerk

Ich mein, Koni + H&R ? Hört sich für unter 400 Tacken gut an

Nur is die Kombi jz "Hart & Ruppig" oder geht's dank progressiven Federn ?

Phipz87 · 06.05.2013, 21:02

Also ich habe mir gestern das DTS bestellt...Müsste nächste woch eingebaut werden.
Ich habe derzeit in H&R GW fahrwerk drin. Das hat neu geskostet 1200 Euro. Jetzt sind 3 Jahre rum und die dämpfer sind ausgeschlagen. Eine Strecke von ca 35tkm für ein 1200 euro fahrwerk ist in meinen augen verarsche. Über den Support fangen wir erst mal garnet an.
Aber zum TE, nach dem laufleistung ist es doch legitim, das dann mal ein ende kommt.

Wenn jemand möchte, kann ich dann nach dem einbau zum dts mal erfahrungen berichten.

und wenn die wahl zwischen FK und dts, dann ganz klar DTS! Genau so ob TA oder DTS! DTS!

Platinum000 · 06.05.2013, 21:35

Wär cool, wenn du nach dem Einbau mal schildern könnte, wie es sich so fahren lässt

Danke für die Antwort!

Cinisto · 06.05.2013, 22:35

Gibbet dafür nicht schon(?):

http://www.golf4.de/erfahrungsberich...efahrwerk.html

Platinum000 · 07.05.2013, 11:12

jaa .. den hab ich auch schon gelesen

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20.04.2013, 20:20	- 22
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Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.948 Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Also ich habe mir gestern das DTS bestellt...Müsste nächste woch eingebaut werden. Ich habe derzeit in H&R GW fahrwerk drin. Das hat neu geskostet 1200 Euro. Jetzt sind 3 Jahre rum und die dämpfer sind ausgeschlagen. Eine Strecke von ca 35tkm für ein 1200 euro fahrwerk ist in meinen augen verarsche. Über den Support fangen wir erst mal garnet an. Aber zum TE, nach dem laufleistung ist es doch legitim, das dann mal ein ende kommt. Wenn jemand möchte, kann ich dann nach dem einbau zum dts mal erfahrungen berichten. und wenn die wahl zwischen FK und dts, dann ganz klar DTS! Genau so ob TA oder DTS! DTS!

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Platinum000 Benutzer Registriert seit: 22.02.2013 Golf 4 1.6 16V Ort: Trier PA247 Verbrauch: 8,1 l Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wär cool, wenn du nach dem Einbau mal schildern könnte, wie es sich so fahren lässt Danke für die Antwort!

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Cinisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2013 Golf IV TDI GT Sport Ort: Dortmund DO-MS-8282 Verbrauch: Im Sommer: ca 12 Fliegen. Im Winter deutlich drunter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 251 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Gibbet dafür nicht schon(?): http://www.golf4.de/erfahrungsberich...efahrwerk.html

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