KW Suspensions oder H&R CupKit Fahrwerk

ChrisB · 01.05.2007, 16:43

Hallo,

ich weiß, dass es hier im Forum schon viele Beiträge zu Fahrwerken gibt, aber für meinen speziellen Vergleich habe ich nichts gefunden.

Ich möchte mir ein statisches Fahrwerk zulegen.

Entweder das KW Suspensions Sportfahrwerk mit 40/40 oder das H&R CupKit mit 60/40 Tieferlegung.

Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit einem der beiden Fahrwerke gemacht und könnte mir ein paar Tipps geben, für welches ich mich entscheiden sollte?

mfg

02.05.2007, 20:08

hmm würde immer keilform nehmen....

denn angenommen du fährst in urlaub und bist vollgeladen oh man das sieht scheiße aus ...außerdem finde ich keilform aggresiver kein plan warum aber is so

03.05.2007, 21:23

Ich finde Keilform passt nur zu langen autos und selbst da gefällt es mir nicht(is aber geschmackssache

) deswegen kann ich dir nur das 50/50 von KW empfehlen.
Werde es mir diesen monat noch mit geändertem Stabi kaufen

Diddy · 03.05.2007, 22:06

es geht nichts über ein Gewindefahrwerk...

aber wie ich sehen möchtest du kein gewinde...

dann würde ich an deiner stelle aber das H&R in 60/40 nehmen

nh4u · 05.05.2007, 15:13

H&R 60/40

ChrisB · 05.05.2007, 15:15

Danke für die Tipps.

Tendiere auch eher zum H&R.

GOLF1698 · 05.05.2007, 16:03

Was für einen Motor hast denn. Wenn klein dann würde ich auf jeden Fall eins mit einer Keilform nehemn. Beim 4er Golf kommt es nämlich wohl mal vor das der hinten tiefer ist. Sieht bei meinem manchmal auch so aus.

05.05.2007, 21:28

Das kommt normal nur vor wenn man das Fahrwerk mit einer falschen Achslast bestellt.

ChrisB · 06.05.2007, 14:38

Zitat:

Original von GOLF1698
Was für einen Motor hast denn. Wenn klein dann würde ich auf jeden Fall eins mit einer Keilform nehemn. Beim 4er Golf kommt es nämlich wohl mal vor das der hinten tiefer ist. Sieht bei meinem manchmal auch so aus.

Ich hab nen 1.8er. Muss ich eigentlich bei dem H&R den Stabi tauschen, oder kommt das H&R nicht so weit runter?

nh4u · 06.05.2007, 15:01

Du solltest den gleich mit tauschen.

x-wing · 06.05.2007, 15:40

Bei 60/40 würde ich den Stabi auf jeden wall mit neu machen.
40/40 müsste aber ohne gehen.

KommNichtRein! · 12.06.2007, 15:07

Allein um die Mehrkosten für den Stabitausch zu umgehen, würde ich mir das 40/40 KW Fahrwerk kaufen, das zudem noch ausreichend Restkomfort bietet, im Gegensatz zum H&R 60/40 Fahrwerk.

nh4u · 22.06.2007, 15:00

Das KW ist definitiv härter als das H&R CupKit.

22.06.2007, 15:41

Ehrlich?
Stimmt es daß es vom H&R zwei Varianten gibt?
Sport und Komfort oder so?

nh4u · 22.06.2007, 16:04

Stimmt, die Komfortversion geht aber nur bis 35mm Tieferlegung.

alex19 · 24.03.2010, 19:43

ich tendire auch zwischen kw und h&r cup kit?
welches ist den jetzt härter!!
und von kw gibt es doch auch mehrere varianten.. oder???

bedlam · 25.03.2010, 07:24

moin zusammen,

also ich habe das KW40/40 drin. Wenn ihr auf ganz normalen straßen unterwegs seid, dann ist das KW top. Ich muss aber sagen, dass es bei uns schlechte kopfsteinpfkasterstraßen gibt. da wird man(n) und das auto ganz schön durchgeschüttelt. also ein deutlicher unterschied zum orginalen fahrwerk. Da sind die jungs bei uns, mit ihrem gewinde echt nicht zu beneiden.
ich kann es also empfehlen. allerdings muss ich auf eines hinweisen.
bei mir ist er hinten ca 1cm tiefer gekommen. das liegt möglicherweise an meinen zusätlichen lpg tank und meiner hifi ausstattung, die hinten plaziert ist. vorne werkelt ein 1.6SR

momentan habe ich die winterschlappen drauf mit 165/55R14 (ich hoffe das stimmt). im sommer sollen dann 225/40R18 drauf. mal schauen wie es sich dann anfühlt.

alex19 · 26.03.2010, 09:38

hat jemand noch ein erfarungsbericht zum H&R ???

alex19 · 26.03.2010, 21:29

??

Silent Viper · 26.03.2010, 22:59

Also ich kann vom Quietschkit der Firma Hart & Rappelig nur abraten, die hinteren Dämpfer quietschen seit dem Einbau und H&R will von dem Standartproblem das sogut wie jeder mit dem H&R Cupkit und H&R Gewinde hat, nichts wissen.

Würde da eher zum KW tendieren, oder halt zum Eibach

01.05.2007, 16:43	- 1
ChrisB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 G-IV ;) Verbrauch: 8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 177 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	KW Suspensions oder H&R CupKit Fahrwerk Hallo, ich weiß, dass es hier im Forum schon viele Beiträge zu Fahrwerken gibt, aber für meinen speziellen Vergleich habe ich nichts gefunden. Ich möchte mir ein statisches Fahrwerk zulegen. Entweder das KW Suspensions Sportfahrwerk mit 40/40 oder das H&R CupKit mit 60/40 Tieferlegung. Hat vielleicht jemand Erfahrungen mit einem der beiden Fahrwerke gemacht und könnte mir ein paar Tipps geben, für welches ich mich entscheiden sollte? mfg

03.05.2007, 21:23	- 3
tDI Gast Beiträge: n/a	Ich finde Keilform passt nur zu langen autos und selbst da gefällt es mir nicht(is aber geschmackssache) deswegen kann ich dir nur das 50/50 von KW empfehlen. Werde es mir diesen monat noch mit geändertem Stabi kaufen

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