Flo1911

Ich auch. Ma im Ernst...wenn der Tüver da voll einschlägt und über seinen Huckelhof ballert, fehlt dir der halbe Kotflügel. Auch beim Einfederungstest würde so ne Kombination wie auf Bild 2 sofort versagen, da haben schon ganz andere Kombinationen versagt. Wenn das 100% legal is, fress ich n Besen. Dass es manche "Tüver" gibt, die so ne Scheiße trotzdem eintragen, ist mir klar...das machts aber nicht legaler.

@Tee: Ich pöble nicht, ich bin nicht frecher als andere hier. Und die Frage des Threaderstellers wurde längst beantwortet. Der Rest is Spam und zwar von uns allen. Man muss ja nicht immer gleich alles persönlich nehmen oder?

Fifth_Ace

Wer hat gesagt dass ich die Kombi eingetragen hab?
Und wenn du mal bissl lesen und nicht nur labern würdest hättest gesehn dass ich aus Ö bin wo die Legaliätsgrenze sowieso weit unter eurer in De liegt

Aber ja, auf Biegen und brechen und komplett mit Begrenzern zugeknallt kann man sowas auch eintragen in De

Oha, Thomas auch schon da
Huhu 👋

GolfIVTDI

Versteh eh nicht wie man zu schmale Reifen auf zu breiten Felgen fahren kann....

Napkin

hab hier nen kollegen, der fährt um 300mm mit 20" auf nem 4er und der tüv hats auch abgenommen

4erAGU

Hm... Die Aussage mit der Traglast die nicht ausreicht in Verbindung mit 180 auf der Bahn und das auch noch in Verbindung mit Achilles find ich trotzdem bedenklich, auch wenn jetzt wieder mehrere sagen werden ich pisse mich an oder funktioniert doch... Son bisschen Gedanke steckt schon dahinter...

Es ist immer alles gut und wird runter gespielt, bis was passiert... Dann flennen alle

Wer alles in Kauf nimmt nur damit die Optik stimmt hat irgendwie auch leicht einen an der Waffel...

Und mal ganz am Rande... Mir is eh ladde was die Leute sagen, ich Find das meine 8,5er auch mit den 225/40/18 ne absolut gute Figur auf meinem Golf machen...

TeeJayDee

zur traglast musst du eines bedenken.
die besagt das die reifen einen wagen bei höchster zulässiger achslast (bin im schönwetterfahrzeug selten mit 5 leuten und gepäck unterwegs) im schlechtmöglichsten fall (mitt 200 in ein 20cm schlagloch donnern) aushalten muss.
und das ist bei allen normen so, genauso wie die richtlinen für die "richtige" reifendimension auf der jeweiligen felgendimension.
was für die breite masse muss, ist nicht das gleiche was in einzelfällen geht.

ich persönlich würde auch nicht -7° sturz auf einem fahrzeug fahren, mit dem ich auch "fahren" will. wir reden hier von fahrhöhe, was sich am stand abspielt ist ja wieder ein anderes thema.

ich will hier niemandem sagen er soll das tun, es kann nichts passieren usw.
gebe hier nur meine persönliche erfahrung preis

4erAGU

Gute Antwort
Ich persönlich gehe da trotzdem lieber auf Nummer sicher da ich jeden Tag 80km Arbeitsweg habe

Vor allem hab ich auch noch nen LPG Tank inkl. Inhalt an Bord... Alles Gewicht

TeeJayDee

du wie gesagt, muss jeder selber wissen

ich persönlich würde zb nie nen falken in niederquerschnittdimensionen fahren, weil ich jetzt schon ziemlich oft gerissene flanken gesehen habe!

und ich eh es wie gerald, so oft wie wir unsere räder wechseln, wäre jeder teure reifen ne investition die man nicht mehr wieder bekommt, sofern man ihn nicht auf der nächsten felge weiterverwenden kann.

haviii

Passiert mir jeden Tag, dass ich was investiere und nicht wiederbekomme. Ist ja auch bei ca. 99,999% aller Dinge im Leben so.

tr1xA

Dann haben wir das ja geklärt ich scließe mich auch den leuten an die nen Achilles 215 auf 9,75j fahren ganz einfach deswegen weil das Preis/Leistung verhalten voll ok ist ^^ warum soll ich nen Michelin oder sonstwas für 300 € pro Rad fahren wenn der durch Sturz nicht 1 Saison hält ?? und wien Rennfahrer fahr ich auch nicht dass ich n Semi Slick brauche !!!!

CaLiBaN

Ich glaub das is der dümmste Post im ganzen Thread.

Lohnt sich echt, jede Saison 800€ rauszuschmeißen wenn man für Reifen auch nur 300€ bezahlen kann

Die 800€ Reifen sind bei Sturz genauso schnell unten wie 300€ Reifen

Tds-Francis

kann man so pauschal nicht sagen , ich z.b. bin die letzten 2 jahre ca. 2,5tkm mit meinem Auto gefahren zumal ist meiner kein Rennwagen und da reichen die Ns20 vollkommen aus!

Tds-Francis

aber Ösi-Tüv besagt dass eine Mindestbodenfreiheit von 8cm zu formstabilen Teilen gewährleisten sein muss!

haviii

Coca Cola 1l ist genauso schnell alle wie JA! Cola für 1/5 des Preises. Dein Argument ist doch ein Hybris-Argument.

Napkin

bin die achilles auch 5000km gefahren dieses jahr. haben zwar vorn 2mm profil verlohren, aber das liegt glaub an was anderem ansonsten war ich ehrlich gesagt positiv überrascht. bin aber auch nur wenns trocken war gefahren. bis auf die heimfahrt vom abstimmen. da schmiert er dann wenn man bei 160 voll aufs gas steigt über 2 spuren weg wär mir aber mit jedem anderen reifen auch passiert.

das einzige was mich an den achilles genervt hat war das quietschen beim beschleunigen. das hatte ich mitm dunlop damals garnicht. is ja generell gut wenns quietscht bevor du abfliegst, aber wenn du das beim beschleunigen die ersten 3 gänge hast gehts dir irgendwann tierisch aufn senkel!

Tds-Francis

Bei Essen & Trinken sollte, man nicht spare!

Feischtel

Luxusprobleme

Tds-Francis

solche probleme habe ich zum glück nicht mit meinem 1.4

~Golf~4~

Das wohl beste thema seit langem

g4 18t

Ist ja richtig was los hier. :-D
Es ging eigentlich nur darum welcher Reifen sich gut zieht, um mehr nicht.
Ich wollte hier keine Diskussion aufmachen ob das kompfortabel, gefährlich oder sonst was ist. :-D Aber ich finds interessant was hier einige schreiben. :-P
Naja ich gehör dann auch lieber zu den die ein 215er Nankang auf ner 9er Felge fahren. Für Leute die gerne schnell fahren oder mit ihrem Golf 4 über die Rennstrecke ballern, mag es ja sein das, dass nicht das richtige ist. :-D
Aber ich bevorzuge dann doch lieber das Tief fahren. :-D