Kobi

ja da schaut meiner auch nicht anders aus ;D,
fahre im sommer ne 30, aber den sommer kommt auf ne 29 vllt auch 28,5

g4 18t

Den threadersteller kümmert sich schon gar nicht mehr drum. :-D
Aber ich finds hier einfach schon wieder Geil.
@ChrisselSchissel Das Bild ist ein Traum, so muss das. :-D

CaLiBaN

Stimmt nich Das waren am Ende 31-32cm

Man muss auch differenzieren ob man 215/35/19 oder 215/35/18 fährt.

Bei 215/35/18 ist der Reifen im Umfang knapp 1,4cm weniger. Das macht extremst viel aus!

Ich konnte mit dem TT und Luft gar nicht so tief fahren, das es gut ausgesehen hätte. Ich bin ab und zu mal auf Treffen fast ganz unten gefahren, das die Felge bündig war und da bin ich schon an so nem furz Kabel hängen geblieben.

Hinten kann man tief ohne Ende fahren. Vorne kommts halt auf die Motorisierung an.

30cm mit den schmalen 18ern ist schon echt hart im Alltag.

Es geht zwar alles, aber es ist halt manchmal echt nervig.

Mit meinem A6 werde ich jetzt auch nur eine Saison mit nem tiefen Gewinde fahren, weil Luft einfach viel angenehmer ist. Man weiß, wo man tief fahren kann und wenn man grad kein Bock hat, pumpt man einfach weng hoch.

Aber 29-30cm ist immer mit schleifen verbunden, das kann keiner abstreiten

Apropo: Bei 26-27cm liegt man mit 215/35/18 auf... Das ihr mal wisst, wieviel Platz da noch so is bei 29-30cm

madde87

Bei 29 is noch viiiiieeeeel Luft...da passt ja noch ne liegende Schachtel Kippen unter die Querlenkeraufnahme

MajestyTurbo

Toll, Hauptsache schleift, und die Fahrwerksgeometrie so dermaßen versaut das jede Oma selbst mit dem Rollator noch Kreise um einen fährt.....

Wenns noch halbwegs "anständig" zu fahren sein soll, 35-40mm tiefer als Serie, alles was drunter ist, verkehrt die Vorteile in Nachteile um, weil die ganze Fahrwerksgeometrie des Golf 4 für größere Tieferlegung nicht ausgelegt ist.

Bei 8+xx cm tiefer ist man mit den meisten wichtigen Fahrwerksdaten richtig schön aus der Toleranz und hat sich ein wunderbar beschissenes Fahrwerk eingebaut.....

Tuc79