GROßE Bremsen - Bilder ;) & Infos ... - Seite 12

Sattler · 31.03.2020, 11:34

Wenn hier schon Bilder meines Autos rumgehen, dann kann ich von der Montage auch was zeigen.
Man erkennt es nicht soooo gut, aber ausreichend:
Falls es nicht ausreicht kann ich die Tage Bilder nachreichen, weil ich eh nochmal an die Bremse ran muss.

G4PD116 · 31.03.2020, 15:17

Progress...

G4PD116 · 02.04.2020, 11:10

Neu ist treu..
Wie VW-Mech schon sagte.

Mal schauen wann die ans kfz kommen...
😉

VW-Mech · 02.04.2020, 11:53

Schaut gut aus,... kleines aber jedoch.

Warum die Leitung samt Mantel mitgepulvert?
Hätte man wie die Entlüfter ausbauen können?

Wenn du dran musst, beschädigst du das Pulver bzw ob das Pulver auf der "Ummantlung" der Leitung ordentlich hält?!

Ansonsten sieht es sauber aus, pass beim Zusammenbau auf wenn du die Stifte ansetzt, dort wird das Pulver auch leiden...

G4PD116 · 02.04.2020, 15:08

Meinst du das ich an die Verbindung jemals ran muss?
Pulver hält gut auf der ummantelung - bis jetzt zumindest 😁
Problem ist, wenn ich die Leitung abgebaut und einzeln gepulvert hätte, würde ich ja da n Probleme beim Zusammenbau bekommen...

Würdest du die Beläge gleich einbauen? Oder erst, wenn der Sattel über der Scheibe sitzt?

Sattler · 02.04.2020, 18:06

Zitat:

Zitat von G4PD116

Meinst du das ich an die Verbindung jemals ran muss?

Ich denke und hoffe nicht, aber man weiß ja nie...

Zitat:

Zitat von G4PD116

Würdest du die Beläge gleich einbauen? Oder erst, wenn der Sattel über der Scheibe sitzt?

Ich hab bisher immer die Beläge vorher in den Sattel gesteckt und dann Sattel samt Belägen über die Bremsscheibe geschoben.

Aber ich denke da gibt es 1000 Wege die zum Ziel führen.

VW-Mech · 02.04.2020, 22:30

Ich meine die Leitung gar nicht pulvern...

G4PD116 · 02.04.2020, 22:31

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich meine die Leitung gar nicht pulvern...

Naja dann is sie blank und oxidiert 🤔

VW-Mech · 02.04.2020, 22:59

So sollst die vorm strahlen abbauen.

Also ne OEM geschützte Leitung verbauen.

Eben keine blanke und keine über pulverte :

Naja jetz is eh egal.

Frohes Schrauben und noch besseres bremsen.

G4PD116 · 03.04.2020, 01:37

Ah ok
Ja hoffentlich kommt sie bald drauf!

G4PD116 · 12.04.2020, 14:09

neuer tag, neue probleme!

hab grad eben mal den anker vorne probe gesteckt...

so weit so gut, aber

hab dann versucht, meine neuen JR21 felgen probe zu stecken...
puuh!

sattel trägt so weit auf, dass ich wahrscheinlich 20-22mm spurplatten vorne brauch

was mach ich jetzt am besten?

wenn ich dicke platten montiere brauch ich sicherlich die breiten kotflügel (mücke, srs-tec....)

wie sieht das mit dem handling aus? sind so breite platten vorne nicht schlecht

didgeridoo · 12.04.2020, 14:30

Andere Felgen kaufen oder originale Bremsanlage montieren.
Das Problem hab ich auch.
Durch die dicken Bremssättel ist die Felgenauswahl sehr beschränkt.
Tipp: OZ Ultraleggera gehen immer

G4PD116 · 12.04.2020, 14:45

shit!

was empfiehlst du bzgl größe und bereifung?
18" 19" et? breite? reifendimension?

edit: ich glaub ich geh doch richtung spurplatten und breite kotis
bin ja hier um was zu lernen!

didgeridoo · 12.04.2020, 21:38

Breite Kotflügel sehen immer kacke aus, wenn die Radläufe hinten nicht auch verbreitert sind. Das würde ich vermeiden.

Über Deine TTRS Bremse passen 18 oder 19“ Felgen.
Die Spurplatten musst Du je nach ET wählen.
Bei der „quasi Standard“ Größe 8,0x18 ET 35 werden 15mm, vielleicht sogar 11mm Spurplatten ausreichen.
Bereifung bei entsprechender Tieferlegung am besten 215/40, damit nichts schleift.
Kotflügel original.

Sowas zum Beispiel (stehen zum Verkauf):
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Porsche 996 Turbo Bremssättel (Vorderachse) mit Epytec Adaptern auf 334mm R32 Bremsscheibe.

VW-Mech · 12.04.2020, 22:31

Ich brauche an der VA bei ET35 12mm Platten.

eddy323 · 13.04.2020, 01:27

Zitat:

Zitat von G4PD116

shit!

was empfiehlst du bzgl größe und bereifung?
18" 19" et? breite? reifendimension?

edit: ich glaub ich geh doch richtung spurplatten und breite kotis
bin ja hier um was zu lernen!

Problem ist, wenn du vorne so dicke Platten drauf baust, dass er extrem zieht bei Spurillen, deine Rückstellkräfte der Lenkung werden deutlich weniger oder sind quasi ganz weg, da die ganze Geometrie dadurch leidet bzw im Eimer ist.
Allgemein wird das Fahrverhalten deutlich schlechter bei et35 + 20mm Platte = et15

Passenden Felgen wären die bessere Wahl.

didgeridoo · 13.04.2020, 12:17

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich brauche an der VA bei ET35 12mm Platten.

Du hast aber UNTER der Bremsscheibe auch noch eine Platte, oder nicht?

QZA · 13.04.2020, 14:21

Man muss doch immer das gesamte betrachten und kann nicht einfach lose Aussagen hier rein schreiben...
Es sind viele Faktoren, wie zB auch die größe der Bremsscheibe, denn dadurch wandert der Sattel auch wieder weg von der Schreibe etc...

G4PD116 · 13.04.2020, 15:37

Zitat:

Zitat von QZA

Man muss doch immer das gesamte betrachten und kann nicht einfach lose Aussagen hier rein schreiben...
Es sind viele Faktoren, wie zB auch die größe der Bremsscheibe, denn dadurch wandert der Sattel auch wieder weg von der Schreibe etc...

das stimmt natürlich!
Aber darum Frage ich ja hier nach Erfahrungen, damit ich mir kein Arsenal an Spurplatten im mm Abstand zulegen muss...

VW-Mech · 13.04.2020, 16:23

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Du hast aber UNTER der Bremsscheibe auch noch eine Platte, oder nicht?

Negativ.

Bremscheibe sitzt direkt auf der Nabe wie OEM auch.

31.03.2020, 15:17	- 222
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Progress... Geändert von G4PD116 (31.03.2020 um 15:21 Uhr)

12.04.2020, 14:45	- 233
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	shit! was empfiehlst du bzgl größe und bereifung? 18" 19" et? breite? reifendimension? edit: ich glaub ich geh doch richtung spurplatten und breite kotis bin ja hier um was zu lernen! Geändert von G4PD116 (12.04.2020 um 15:30 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Große Radlagergehäuse VA für große Bremsanlagen	Sebi@JubiGTI	Fahrwerke & Felgen	8	07.12.2013 16:58
Bilder und Infos von Türen mit rotem Innlay?	The Knight	Carstyling	4	24.05.2011 10:50
Bremsteile für große Bremsen & Reifen	FOX-OCTI	Biete	0	22.04.2011 15:33
große bremsen für den kleinen golf	Fränky89	Carstyling	3	27.11.2009 21:07

31.03.2020, 11:34	- 221
Sattler Administrator Registriert seit: 21.07.2013 Ort: Koblenz Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.400 Abgegebene Danke: 92 Erhielt 508 Danke für 337 Beiträge	Wenn hier schon Bilder meines Autos rumgehen, dann kann ich von der Montage auch was zeigen. Man erkennt es nicht soooo gut, aber ausreichend: Falls es nicht ausreicht kann ich die Tage Bilder nachreichen, weil ich eh nochmal an die Bremse ran muss.

02.04.2020, 11:10	- 223
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Neu ist treu.. Wie VW-Mech schon sagte. Mal schauen wann die ans kfz kommen... 😉

02.04.2020, 11:53	- 224
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.091 Themenstarter Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Schaut gut aus,... kleines aber jedoch. Warum die Leitung samt Mantel mitgepulvert? Hätte man wie die Entlüfter ausbauen können? Wenn du dran musst, beschädigst du das Pulver bzw ob das Pulver auf der "Ummantlung" der Leitung ordentlich hält?! Ansonsten sieht es sauber aus, pass beim Zusammenbau auf wenn du die Stifte ansetzt, dort wird das Pulver auch leiden...

02.04.2020, 15:08	- 225
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Meinst du das ich an die Verbindung jemals ran muss? Pulver hält gut auf der ummantelung - bis jetzt zumindest 😁 Problem ist, wenn ich die Leitung abgebaut und einzeln gepulvert hätte, würde ich ja da n Probleme beim Zusammenbau bekommen... Würdest du die Beläge gleich einbauen? Oder erst, wenn der Sattel über der Scheibe sitzt?

02.04.2020, 22:30	- 227
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.091 Themenstarter Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Ich meine die Leitung gar nicht pulvern...

02.04.2020, 22:59	- 229
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.091 Themenstarter Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	So sollst die vorm strahlen abbauen. Also ne OEM geschützte Leitung verbauen. Eben keine blanke und keine über pulverte : Naja jetz is eh egal. Frohes Schrauben und noch besseres bremsen.

03.04.2020, 01:37	- 230
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Ah ok Ja hoffentlich kommt sie bald drauf!

12.04.2020, 14:09	- 231
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	neuer tag, neue probleme! hab grad eben mal den anker vorne probe gesteckt... so weit so gut, aber hab dann versucht, meine neuen JR21 felgen probe zu stecken... puuh! sattel trägt so weit auf, dass ich wahrscheinlich 20-22mm spurplatten vorne brauch was mach ich jetzt am besten? wenn ich dicke platten montiere brauch ich sicherlich die breiten kotflügel (mücke, srs-tec....) wie sieht das mit dem handling aus? sind so breite platten vorne nicht schlecht

12.04.2020, 14:30	- 232
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Andere Felgen kaufen oder originale Bremsanlage montieren. Das Problem hab ich auch. Durch die dicken Bremssättel ist die Felgenauswahl sehr beschränkt. Tipp: OZ Ultraleggera gehen immer

12.04.2020, 22:31	- 235
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.091 Themenstarter Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Ich brauche an der VA bei ET35 12mm Platten.

Werbung

13.04.2020, 14:21	- 238
QZA Stumpf is Trumpf Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 V6 4Motion Ort: Werdohl V - R 2792 Verbrauch: nach 600km geht die lampe an Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 3.548 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 312 Danke für 233 Beiträge	Man muss doch immer das gesamte betrachten und kann nicht einfach lose Aussagen hier rein schreiben... Es sind viele Faktoren, wie zB auch die größe der Bremsscheibe, denn dadurch wandert der Sattel auch wieder weg von der Schreibe etc...

GROßE Bremsen - Bilder ;) & Infos ...

Ähnliche Themen