Schlagen in Rechtskurven

Mackies · 13.06.2014, 10:22

Hallo Zusammen,

Ich habe ein kleines Problem mit meinem 98er GTI. Wagen ist tiefergelegt mit einem DTS Gewindefahrwerk in Verbindung mit 4-Motion Stabi + 4-Motion Pendelstützen und garnicht mal sooooooo tief gedreht. vielleicht 50-60mm.

Bei zügig gefahrenen Rechtskurven rappelt es massiv am linken Vorderrad.

Gleiches Problem - gleiches Auto bei nem Kumpel, der allerdings ein KW Gewindefahrwerk mit H&R Stabi und Serienpendelstützen verbaut hat.

Wir sind beide ratlos.

didgeridoo · 13.06.2014, 10:41

Wenn man keine Schleifspuren an Karosse, Radhausschale, Kotflügelkante, Antriebswelle oder Spurstange sieht, dann ist es mit Sicherheit ein Antriebswellengelenk..

Hast du 5- oder 6-Gang Getriebe? Frontantrieb? Dicke oder dünne Antriebswellen? Originale oder Zubehör? Tripode- oder Gleichlauf-Gelenke?

Wie siehts bei deinem Kumpel aus?

Golf_Tuning · 13.06.2014, 11:03

Hatte das aller gleiche Problem. Mein Golf liegt auch nicht soo tief, aber durch das alter Bj. 99 << meiner hat sich das Antriebswellengelenk Getriebeseitig verabschiedet. Fahre seit 20tkm mit nem neuen rum und bis jetzt ist noch alles gut

didgeridoo · 13.06.2014, 11:06

Ich denk auch, dass es das ist.
Da werden noch die ersten Antriebswellen drin sein und alle Gelenke völlig fertig

Zwei neue Antriebswellen (re/li) von Spidan kaufen, einbauen und alles ist weider gut

Mackies · 13.06.2014, 11:45

Antriebswellengelenk würde ich komisch finden. Zumindest das radseitige ist völlig unauffällig. Egal bei welchem Lenkeinschlag und Kreisbahnfahrt....da knackt und rattert nichts.

Insgesamt klingt ein Gelenk an der Antriebswelle aber schlüssig. Mein Kumpel tauscht jetzt erstmal bei sich das äussere auf der Fahrerseite und berichtet

Direkt zwei neue Antriebswellen kaufen ist erstmal nicht drin.

didgeridoo · 13.06.2014, 12:02

Und du meinst, dass das Innengelenk Baujahr 1998 noch frisch ist?
Ich nicht.

13.06.2014, 10:22	- 1
Mackies Benutzer Registriert seit: 04.02.2014 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Schlagen in Rechtskurven Hallo Zusammen, Ich habe ein kleines Problem mit meinem 98er GTI. Wagen ist tiefergelegt mit einem DTS Gewindefahrwerk in Verbindung mit 4-Motion Stabi + 4-Motion Pendelstützen und garnicht mal sooooooo tief gedreht. vielleicht 50-60mm. Bei zügig gefahrenen Rechtskurven rappelt es massiv am linken Vorderrad. Gleiches Problem - gleiches Auto bei nem Kumpel, der allerdings ein KW Gewindefahrwerk mit H&R Stabi und Serienpendelstützen verbaut hat. Wir sind beide ratlos.

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13.06.2014, 10:41	- 2
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Wenn man keine Schleifspuren an Karosse, Radhausschale, Kotflügelkante, Antriebswelle oder Spurstange sieht, dann ist es mit Sicherheit ein Antriebswellengelenk.. Hast du 5- oder 6-Gang Getriebe? Frontantrieb? Dicke oder dünne Antriebswellen? Originale oder Zubehör? Tripode- oder Gleichlauf-Gelenke? Wie siehts bei deinem Kumpel aus?

13.06.2014, 11:03	- 3
Golf_Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.10.2011 Golf 4 1.8 Turbo Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 187 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hatte das aller gleiche Problem. Mein Golf liegt auch nicht soo tief, aber durch das alter Bj. 99 << meiner hat sich das Antriebswellengelenk Getriebeseitig verabschiedet. Fahre seit 20tkm mit nem neuen rum und bis jetzt ist noch alles gut

13.06.2014, 11:06	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Ich denk auch, dass es das ist. Da werden noch die ersten Antriebswellen drin sein und alle Gelenke völlig fertig Zwei neue Antriebswellen (re/li) von Spidan kaufen, einbauen und alles ist weider gut

13.06.2014, 11:45	- 5
Mackies Benutzer Registriert seit: 04.02.2014 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Antriebswellengelenk würde ich komisch finden. Zumindest das radseitige ist völlig unauffällig. Egal bei welchem Lenkeinschlag und Kreisbahnfahrt....da knackt und rattert nichts. Insgesamt klingt ein Gelenk an der Antriebswelle aber schlüssig. Mein Kumpel tauscht jetzt erstmal bei sich das äussere auf der Fahrerseite und berichtet Direkt zwei neue Antriebswellen kaufen ist erstmal nicht drin.

13.06.2014, 12:02	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Und du meinst, dass das Innengelenk Baujahr 1998 noch frisch ist? Ich nicht.

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