AP oder Vogtland Gewindefahrwerk

LeeTeN · 17.12.2014, 12:03

Achso daher gehen die aussagen bzgl haerte soweit auseinander..die einen fahren stets auf den anschlagpuffern aufliegende durch die Gegend und die andern net ^^
Danke das ist doch mal ne Aussage...

Twi$taR · 17.12.2014, 13:04

Naja gibt halt trottel die Sachen einfach ausm Karton holen und einbauen, in der Einbauanleitung steht aber riesengroß ab wieviel mm tiefer einer bzw. beide Begrenzer rausmüssen...
Ich habe zb hinten das Problem beim Vari das ich (bei 32er Höhe) zum original Puffer noch je ein 10mm begrenzer reinmachen musste, da er trotz passenden Gewichtsangaben bei Vollbeladung geschliffen hat

Schildi4Golf · 28.12.2014, 21:39

hy, möchte kein neuen Fred aufmachen. vielleicht könnt ihr mir ja hier weiterhelfen...

bei meinem Bora vari macht langsam das Serien-sportfahrwerk schlapp. ich hätte gern als neues Fahrwerk ein tieferes aber das wichtigste ist das es komfortabel sein soll und alltagstauglich.

hatte in meinem Bora oem Dämpfer mit H&R-federn drin und hoffe das ihr mir noch etwas empfehlen könnt was mindestens genauso aber hoffentlich noch komfortabler ist.

habe gelesen das als preisleistungstip das DTS empfohlen wird,oder bin ich da falsch?

was wäre wenn geld keine rolle spielt? (Eibach, H&R, KW V2/V3,...welches?)

Danke

hary · 29.12.2014, 13:03

Wenn geld keine rolle spielt luft
wenn gewinde kw v3

Ansonsten ich habe bei meinem bora vari ein hilltrac drinn
würde das wieder holen

Schildi4Golf · 29.12.2014, 13:26

Luft ist wohl das komfortabelste?

Macht es Sinn an der Achse was zu machen oder anderen Stabi zu fahren um mehr Komfort zu bekommen?

Wie wirken sich z.B. Polodomlager auf den Komfort aus?

Twi$taR · 01.01.2015, 12:30

Das komfortabelste ist Luft evtl., am praktischten aber auf jeden Fall...
Man kann tief fahren, parken usw, kommt aber trotzdem ohne einschränkungen überall hin...
Wenn michs Geld net jucken würde, wäre schon längst eins verbaut...

Wenn Oberklasse Gewinde dann würde ich zu ner gekürzten KW Version greifen, da kannst auch mit etwas tiefer wie mit normalen, da ist ja bekanntlich so bei ~32 Schluss...

Wenn günstig dann DTS

Hab selber im Vari einige Zeit (glaub sind jetzt 3 oder 4 jahre) und bis auf das sich eine seite net mehr verstellen lässt, bin ich top zufrieden.
Auf dem Bild bin ich vorne auf ca. 31,5 (noch 1,5cm Restgewinde) und hinten auf 32 (0 Restgewinde, Versteller noch drin) Sieht halt durch die schmalen Reifen noch recht hoch im kasten aus^^

Schildi4Golf · 01.01.2015, 12:39

Okay cool. Du hast also n DTS drin, oder? Wie lange hast du es verbaut, so lange wie du ihn fährst?

Twi$taR · 10.01.2015, 02:12

Jap DTS SX um genau zu sein.
Drin ists seit dem 24.04.2010, gewinde ist durch vieles verstellen inzwischen fest aber alle dämpfer sind dicht und bin noch top zufrieden. Lässt sich immer noch super fahren, würde es jeder Zeit wieder kaufen.
Im übrigen sind die nummern vom DTS und AP komplett identisch, hab ja beide Gutachten da^^
Kann sein das das AP im Dämpfer selber etwas anders oder besser ist,
aber trotzdem bekommt das DTS ne absolute Kaufempfehlung von mir wenn man in "normalen" für mich alltagstauglichen Tiefen (oder für für unsre extrem Tieffahrer Höhen^^) unterwegs sein will...

17.12.2014, 13:04	- 22
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Naja gibt halt trottel die Sachen einfach ausm Karton holen und einbauen, in der Einbauanleitung steht aber riesengroß ab wieviel mm tiefer einer bzw. beide Begrenzer rausmüssen... Ich habe zb hinten das Problem beim Vari das ich (bei 32er Höhe) zum original Puffer noch je ein 10mm begrenzer reinmachen musste, da er trotz passenden Gewichtsangaben bei Vollbeladung geschliffen hat Geändert von Twi$taR (17.12.2014 um 13:24 Uhr)

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Schildi4Golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Bora Variant Ort: Nähe Chemnitz Verbrauch: 5.4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	hy, möchte kein neuen Fred aufmachen. vielleicht könnt ihr mir ja hier weiterhelfen... bei meinem Bora vari macht langsam das Serien-sportfahrwerk schlapp. ich hätte gern als neues Fahrwerk ein tieferes aber das wichtigste ist das es komfortabel sein soll und alltagstauglich. hatte in meinem Bora oem Dämpfer mit H&R-federn drin und hoffe das ihr mir noch etwas empfehlen könnt was mindestens genauso aber hoffentlich noch komfortabler ist. habe gelesen das als preisleistungstip das DTS empfohlen wird,oder bin ich da falsch? was wäre wenn geld keine rolle spielt? (Eibach, H&R, KW V2/V3,...welches?) Danke

29.12.2014, 13:03	- 24
hary Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 VW Bora Kombi Highline Ort: Glatzental SO 939AA Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 787 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 18 Danke für 15 Beiträge	Wenn geld keine rolle spielt luft wenn gewinde kw v3 Ansonsten ich habe bei meinem bora vari ein hilltrac drinn würde das wieder holen

29.12.2014, 13:26	- 25
Schildi4Golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Bora Variant Ort: Nähe Chemnitz Verbrauch: 5.4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Luft ist wohl das komfortabelste? Macht es Sinn an der Achse was zu machen oder anderen Stabi zu fahren um mehr Komfort zu bekommen? Wie wirken sich z.B. Polodomlager auf den Komfort aus?

01.01.2015, 12:30	- 26
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Das komfortabelste ist Luft evtl., am praktischten aber auf jeden Fall... Man kann tief fahren, parken usw, kommt aber trotzdem ohne einschränkungen überall hin... Wenn michs Geld net jucken würde, wäre schon längst eins verbaut... Wenn Oberklasse Gewinde dann würde ich zu ner gekürzten KW Version greifen, da kannst auch mit etwas tiefer wie mit normalen, da ist ja bekanntlich so bei ~32 Schluss... Wenn günstig dann DTS Hab selber im Vari einige Zeit (glaub sind jetzt 3 oder 4 jahre) und bis auf das sich eine seite net mehr verstellen lässt, bin ich top zufrieden. Auf dem Bild bin ich vorne auf ca. 31,5 (noch 1,5cm Restgewinde) und hinten auf 32 (0 Restgewinde, Versteller noch drin) Sieht halt durch die schmalen Reifen noch recht hoch im kasten aus^^

01.01.2015, 12:39	- 27
Schildi4Golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Bora Variant Ort: Nähe Chemnitz Verbrauch: 5.4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 735 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Okay cool. Du hast also n DTS drin, oder? Wie lange hast du es verbaut, so lange wie du ihn fährst?

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Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Jap DTS SX um genau zu sein. Drin ists seit dem 24.04.2010, gewinde ist durch vieles verstellen inzwischen fest aber alle dämpfer sind dicht und bin noch top zufrieden. Lässt sich immer noch super fahren, würde es jeder Zeit wieder kaufen. Im übrigen sind die nummern vom DTS und AP komplett identisch, hab ja beide Gutachten da^^ Kann sein das das AP im Dämpfer selber etwas anders oder besser ist, aber trotzdem bekommt das DTS ne absolute Kaufempfehlung von mir wenn man in "normalen" für mich alltagstauglichen Tiefen (oder für für unsre extrem Tieffahrer Höhen^^) unterwegs sein will...

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